נורת מצבר דלקה וכתבה לפני יומיים, היום לא מניע,206 ,99

[jony man]

ידני , מנוע 1.4

 

לפני כמה ימים נורת המצבר נדלקה לסרוגין, ומאז כבתה.

 

היום בבוקר ניסיתי להניע כמה פעמים. בניסיון שלישי הצליח עם הרבה גז , נסעתי 150 מטרים והמנוע כבה.

 

ניסיתי להניע שוב ולא הצליח .

 

שהרכב מונע רצועת האלטרנטור מסתובבת.

 

המצבר בן שנתיים וחצי.

 

מה כדאי לעשות? כרגע הרכב בחניה ואני משותק.

[רפי לין]

כנראה שהאלטרנטור אינו מייצר חשמל ולכן לא טוען את המצבר ואתה נסעת עד שנפרק המצבר לחלוטין.

צריך להגיע אל חשמלאי רכב לבדיקת האלטרנטור, תיקונו או החלפתו ולטעון את המצבר.

בברכה - רפי לין

[jony man]

רפי שלום לך,

 

כיצד אוכל להניע את הרכב ולהגיע אל החשמלאי?

כמו כן האם יש לך חשמלאי מומלץ באיזור חיפה?

 

איך אוכל לבדוק האם האלטרנטור אכן לא מייצר חשמל?

[רפי לין]

תוכל לנסות להניע המכונית ע"י מצבר עזר עם כבלים.

לאחר שהמנוע פועל ניתן לבדוק את מתח הטעינה ע"י מד מתח (וולטמטר) על קוטבי המצבר.

כשמאיצים קצת את המנוע, מתח הטעינה (כשכל צרכני החשמל כבויים) צ"ל כ 13.7-14.4 וולטים.

ככל שהמצבר פרוק המתח יהיה נמוך יותר (והזרם טעינה גבוה יותר) וכשהמצבר ילך ויטען יעלה גם מתח הטעינה (וזרם הטעינה ירד).

אם יש לך ביטוח גרירת רכב, אז הפעילהו לגרירת הרכב לחשמלאי רכב/מוסך.

בברכה - רפי לין

[SaarG]

לגבי חשמלאי מומלץ במפרץ, אני ממליץ לך על "ברק המפרץ", עובד שם אדם אחד בשם מונעם, עובד בסבלנות ובמקצועיות, יודע לאבחן תקלות ולתקן אותן בצורה ישירה, לא ע"י קומבינות.

מס' הטלפון שלו: 04-8724818

נמצא באזור התעשייה ק. אתא, מאחורי ביג.

 

סער.

[jony man]

תודה רבה לכם , אז ככה , הייתי אצל החשמלאי

 

הוא בדק את המצבר ואת הטעינה , הטעינה היתה בסדר גמור על 14 בערך.

אמר שהאלטרנטור עובד מצוין.

 

הבעיה בעצם שהרכב נכבה בעצירה או בטורים נמוכים ,

החשמאלי בדק את הפלאגים עם מברג לאחר שהוא נכבה ותוך כדי הנעה ,

ואמר בוודאות שזה לא פלאגים , אלא משהו במערכת הדלק - או אינג'קטורים , או שצריך להעלות את הטורים.

 

מה דעתכם? מה יכולה להיות התקלה?