Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5932 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בעקרון הוונטיל אמור להיות אטום , אבל בנהיגה בשטח קשה או בקצב מהיר על כביש משובש האטימה של הפקק משמעותית ?

 

בתור אחד שכבר כעשר שנים נוסע בכביש ובשטח ללא ונטילים, ומסתמך אך ורק על האטימה של הפקקים (המתכתיים, עם אטם גומי בתוכם) אני יכול להעיד שהתשובה לשאלה שלך חיובית.

פורסם

לדניאל , התכוונתי לוונטיל של צמיגי רכב.

חנן , לא הבנתי מה זה צמיגים ללא וונטילים .

איפה תמונות של הפקקים המיוחדים עם האטימה?

האם מישהו ניסה לכמת את הענין ובדק פעם הבדלי לחץ אויר בצמיג מצויד בפקק מיוחד ועומת פקק רגיל נניח לאחר שעת נהיגה קלה או תובענית ?

×
×
  • תוכן חדש...