Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5943 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

ברצוני לדעת איך מכוונים את הבולמים?

 

יש לי בולמים של קוני קוילאוברים צהובים,ואני רוצה להנמיך קצת את הרכב,ממש טיפה,כי יש לי תחושה לא טובה

 

בקשר לכיוון שלהם,נראה לי צד אחד יותר גבוה מהצד השני,ואני רוצה לישר את הכיוון שיעמדו על אותו גובה

 

ניסיתי היום להזיז עם ידית הברז שקיבלתי יחד עם הבולמים וזה לא זז,אני מפחד לשבור את הידית הברז.

 

יש מצב שצריך אולי תפתוח את הבורג העליון קצת כדי לכוון?

 

ובדרך כלל על כמה צריך להיות מקדימה ומאחורה?

 

 

תודה רבה ושיהיי שבוע טוב לכולם.

פורסם

ממתי קוני צהוב הוא קוילאובר , או בכלל בולם שמתכוונן בגובה .

הבולם מתכוונן רק בקשיחות שלו . וזה מה שאתה עושה כשאתה מסובב את הברז .

פורסם

אין לי מושג,אני יודע שקניתי את הרכב ככה אמר לי המוכר,שהם בולמי קוילאובר,

אין לי בעיה לפרסם תמונה שלהם,תראה אני לא כל כך מבין בזה or444,אני רק שאלתי

אם צריך לפתוח את הבורג כדי לכוון עם הברז הידית? או שפשוט צריך לסובב בכוח,למרות

שזה נראה לי יותר מדי כוח לפני שבירה.לפחות רגש יש לי,ולכן אני שואל כאן.

פורסם

ושוב אני מציין הבולם לא מתכוון לגובה . הוא לא קוילאובר .

בבולם הזה אתה יכול לקבוע דרגות קשיחות על ידי הסיבוב הבורג למעלה .

מה שקובע את הגובה הם הקפיצים הנמכה שהורכבו ברכב אם בכלל , מעבר לזה אין לך אפשרות לכיוון גובה.

אור

פורסם

אוקיי הבנתי

 

לגביי הקוילאובר,אז יש לקוני גם,הנה דוגמה,פשוט אצלי הם צהובים.

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KONI-COIL-OVER-KIT-HONDA-CIVIC-92-93-94-95_W0QQitemZ180453740700QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item2a03e1909c

 

or444 - איך יודעים מתי אני צריך לכוון את דרגות הקשיחות של הבולם?

ומה מקורה אם אני מקשיח את הבולם יותר,או משחרר אותו קצת?

 

לגביי הקפיצי הנמכה,אז יש לי גם.

פורסם

זה לא עניין של מתי יודעים מה צריך , עניין של מה אתה מרגיש וכמה אתה משתמש ברכב והיכן .

 

אם הרכב מרגיש לך יותר מידי קשה אתה מוזמן לגרום לבולם להיות יותר רך , לוותר קצת על התנהגות מה שבדרך כלל עושים כשהרכב יומיומי . אם בא לך לצאת להתפוצץ אם עצמך אתה מוזמן לגרום לבולם להיות קשיח יותר , להנות מהתנהגות ומהסלילה האיכותית בכבישי ארצנו .

כל טוב

אור

פורסם
באותו עניין בפיאט פונטו

יש מצב שאני מוציא את הקפיץ וחותך אותו כדי להריד מידה ולהלחים אותו

 

לא ולא ועוד פעם לא, רעיון גרוע, ריתוך הקפיץ ישנה את תכונות המתכת.

תצטרך למצוא דרך איך להתאים את הקפיץ לביית שלו, וגם הספיגה לא תשתפר כמו בקפיץ הנמכה ייעודי.

ממליץ לך לקרוא את המאמר בקישור להבנת הנושא.

spring-fit.png

×
×
  • תוכן חדש...