Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4844 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין שום בעייה לעבור טסט,מהסיבה הפשוטה שאף אחד לא יידע שיש לך מנוע 1.8,אתה נשאר עם הבלוק המקורי,וכמו שאמרתי קודם,עדיף לשפר 1302 או 1303,שיש להם מיתלים אחוריים נפרדים לגמרי,מה שמקנה להן אחיזת כביש טובה בהרבה.גם עם מנוע 1800 החיפושית לא תהפוך להיות טורפת אימפרזות טורבו,אבל היא תיסע טוב,ותרגיש את המומנט הבריא שלה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

  • 9 שנים מאוחר יותר...
פורסם

שלום

 

יש לי חייפושית 1973 גרמניה 1300 ברצוני לשפר ולהפוך אותה 1600 סמ"ק

 

רכב היחיד שלי שאני נוסע כל יום ואני לא משפר מנוע כל יום ואני רוצה להנות ממנה

 

מה עלי לשעות שיהיה לי מנוע 1600 סמ"ק הכי משופר שאפשר לעשות?

 

* בוכנות של 1600 סמ"ק

 

* קם שארף חם

 

*החלפת קארטר משופר

 

* אגזוז 1X4

 

* קרבורטורים כפולים

 

* משאבת שמן חזקה יותר תוספת להגן השמן שאני אוכל לשים יותר שמן

 

מה עוד אני צריךלשים שיהיה לי 1600 סמ"ק הכי משופר שיש?

 

אך מחזרים מתלים? ואת כל המרכב למעלה?

 

אני אשמח לשמוע תגובות וטיפים

תודה מראש

דרור

×
×
  • תוכן חדש...