Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6009 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

לאחרונה אני נתקל ברעשים מוזרים בזמן סיבוב ההגה כשהאוטו בעמידה וגם בזמן נסיעה.

בזמן חניה הרעש נשמע חזק יותר אולי מפני ששקט יותר ואולי ממאמץ מוגבר- לא בטוח...

קשה לי מאוד לתאר את הרעש אבל זה נשמע כמו "ווווווווים ווווווווים" או wwwwwi

 

חשוב לי לציין שאין שום רעידות וההגה מתפקד מצויין!

מה לדעתכם הבעיה?

תודה רבה מראש לעונים :)

מי ייתן וכל העליות והירידות שלנו בחיים יהיו על הכביש :-D או בין הסדינים ! 8)

פורסם

בדוק שמן הגה כח

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

פורסם

בדקתי היום בבוקר נוזל משאבת הגה והוא מלא לגמרי.

גם הנוזל נקי וללא בועות או לכלוך.

יש למישהו רעיון אחר?

אולי כדאי לבדוק את מרקם הנוזל לאחר נסיעה?

תודה לעונים

מי ייתן וכל העליות והירידות שלנו בחיים יהיו על הכביש :-D או בין הסדינים ! 8)

פורסם
שלום לכולם!

לאחרונה אני נתקל ברעשים מוזרים בזמן סיבוב ההגה כשהאוטו בעמידה וגם בזמן נסיעה.

בזמן חניה הרעש נשמע חזק יותר אולי מפני ששקט יותר ואולי ממאמץ מוגבר- לא בטוח...

קשה לי מאוד לתאר את הרעש אבל זה נשמע כמו "ווווווווים ווווווווים" או wwwwwi

 

חשוב לי לציין שאין שום רעידות וההגה מתפקד מצויין!

מה לדעתכם הבעיה?

תודה רבה מראש לעונים :)

 

אולי זונה צרפתיה מסתתרת מתחת לרכב :idea:

איזה כייף לי :)

פורסם

זאת או משאבת הגה כוח גוססת או שהרצוע של ההמשאבת בגה כוח שחוקה מדי או לחילופין לא מתוחה מספיק.

 

לדעתי מדובר בפולי של האלטרנטור.

 

למה זה קשור לפולי של אלטרנטור? אין שום קשר, אתה אולי רוצה להגיד שזה נובע מבעיה ברצועה.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

  • ספונסר פורום
פורסם

אם אתה שומע את הרעש מאזור הרצועות אז יתכן שמותח

הרצועות חלש והרצועה קופצת בהפעלת העומס .

אם הרעש מאיזור הגלגלים שנעים על צירם אז תיתכן שחיקה בכריות

הבולמים או בתותבי המשולשים .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

למה זה קשור לפולי של אלטרנטור? אין שום קשר, אתה אולי רוצה להגיד שזה נובע מבעיה ברצועה.

 

יכול להיות שאני טועה והמערכות כאן שונות, אבל אצלנו בפאסאט היה מקרה ממש דומה וחבר שעובד בצ'מפיון שמע את הרעש בזמן סיבוב הגה ותוך שניה ידע שזה מהפולי של האלטרנטור. לאחר החלפת הפולי (כ1000 ש"ח במוסך כולל עבודה ולא כולל מע"מ - כ340 ש"ח בהחלפה עצמית...) הרכב נהיה שקט מתמיד.

פורסם

אתה בטוח?אני חושב שאתה מתכוון לגלגלת שמותחת את הרצועה של האלטרנטור?

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

אני בטוח שזהו הפולי של האלטרנטור. החלפתי אותו בעצמי.

אם תרצה, אני בטוח שהישן עדיין כאן באיזה פינה ואוכל לצלם אותו...

  • ספונסר פורום
פורסם

כנראה שהפאסט בעלת מנוע דיזל ואצלה מותקנת גלגלת אלטרנטור

בעלת מצמד חד כיווני (פולי קלץ ) בכל מקרה כדאי להיכנס למוסך להצצה על המכלול .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

  • ספונסר פורום
פורסם

בפעולת סרק : גלגלת כזו עוזרת לשכך את תנודות הרצועה שנגרמות מפעימות המנוע ,

כידוע פעולת מנוע שריפה פנימית היא לא רציפה מאופי התנועה הקווית של הבוכנות (לא כמו מנוע חשמלי למשל)

וכך נוצר גל מהירות עולה ויורד בעוד שהחלקים הנעים המופעלים על ידי הרצועה שואפים

להמשיך בתנועה רציפה ,כך יוצא שבפעימות ההאטה וההאצה הרצועה נמתחת ומשתחררת

ועשויה לגרום לרעשי קפיצה של המותח ולשחיקת המנגנון ,גלגלת בעלת מיסב כזה סופגת את פעימות ההאטה

ומאפשרת פעולת רצועה שוטפת ושקטה, במצב של סלד גבוהה כבר אין צורך בהתקן כי ממילא

פעולת המנוע הופכת לרציפה יותר .

הדבר נחוץ במיוחד במנועים בעלי אלטרנטור גדול עם עוגן בעל משקל עצמי גבוהה שכוחות

ההתמדה הפועלים עליו גדולים יותר .

 

במנועי דיזל קימת סיבה נוספת והיא בלימת המנוע החדה המאפיינת מנועי דיזל (בגלל יחס הדחיסה הגבוה)

בעת עזיבת הגז סלד המנוע יורד בחדות והגלגלת מתחילה להחליק על המיסב ובעצם

"לזרום"עם ירידת הסלד וכדי למנוע נזק למנגנון הרצועה ,רעש ואפילו "גזירת "הציר של האלטרנטור .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...