סוזוקי סוויפט - מייסבים אחוריים.

[tamir ts]

בחצי שנה האחרונה החפלתי כבר פעמיים את ארבעת המייסביים בגלגלים האחוריים.

אני עובד לפי הכללים, מחזק , משחרר, מחזק שוב ומשחרר מעט , בודק שהגלגל חופשי אך לא חופשי מדיי.

למי התשובה למה בכל זאת המייסבים לא מחזיקים מעמד?

ניגשתי לבעל החנות והסברתי לו את העניין , המוכר רוצה להזמין לי מייסבים של SKF במחיר של 350 שקל לארבעת המייסבים

האם המחיר לא מוגזם?

[אביב]

איזה מיסבים שמת ובאיזה גריז השתמשת?

האם הרעש (והרס המיסבים) מופיע בשני הגלגלים?

[tamir ts]

בהתחלה השתמשתי בגריז הרגיל של סונול, לאחר שחשדתי שהגריז בעייתי קניתי ממוסך גריז אדום יעודי למייסבים.

בפעם הראשונה הלכו כל הארבע כך גם פעם השניה, עכשיו הרעש נשמע מהגלגל הימני בלבד.

[danniel]

הדרך שתארת בהחלט לא נכונה ובסגירת מסבי גלגלים יש לסגור לפי הנחיות היצרן במדוייק.

כמו כן חשוב הנקיון, להכניס גריז לתוך הגולות או הגלילים של המיסב, לבדוק את מצב ציר יד הסרן ובית המיסב (נאבה, גרדים או עוותים עלולים לגרום למיסב לא להתיישב למקומו וכשל מוקדם.

חשובה לא פחות דרך הלחיצה של המיסב למקומו ורצוי עם מכבש ולא דפיקות פטיש.

 

כפי שאתה מבין, החלפת מיסבים, כמה שזה אולי נראה לך פשוט, זו עבודה למקצוען או לפחות לעבוד עם ספר עבודה.

 

מידע נוסף בנושא תמצא בחיפוש.

[אביב]

גריז "אדום" או גריז רגיל למיסבים לא מתאים למיסבי גלגל. דרוש גריז שמתאים לטמפ' גבוהה ולעומס גדול. יש להשתמש בגריז ייעודי למיסבי גלגל. רצוי לקנות קיט לכל גלגל מחברה איכותית. הקיט כולל את המיסבים, טבעות ההחלקה, גריז מתאים, מחזיר שמן ועוד חלקים אם צריך.

 

מעבר לזה כל מה שתאר דניאל לגבי העבודה. בפעמים האלו החלפת את טבעות ההחלקה? מדובר במיסבים גליליים קוניים?

לגבי העבודה אוסיף רק שאסור להגזים עם הגריז, אחרת זה גם גורם לבעיות.

 

אם הכל יבוצע כהלכה (נשמע שאתה לא שם) והבעיה תשוב יש לבחון את הדראם והציר.