Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נטיס 971600 לאחרונה בבקרים שהרכב קר האוטו לא סוחב טוב העליות,לפעמים מרגיש שין לו כוח לסחוב ולא עובר הילוך הטורים מגיעים עד 5000 סל"ד

,שהרכב חם אין בעיות,פלגים הוחלפו +פילטר אויר ואין שינוי מה יכולה להיות הבעי

פורסם

ראשית לבדוק את המנוע עם סורק , אחר כך דחיסה , אחר כך גזים , ולתקן את הדרוש. לגבי הגיר... יש קודם לבדוק ותקן מנוע.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

בדוק תחילה מפלס שמן גיר +צבע השמן.

אם צבע השמן אדום ויש מספיק,תקין (מבחינת השמן),עדיין לא מבחינת התיבה.

אם צבע השמן שחור-המצב לא טוב בכלל ,כדאי להתייעץ עם מכון גירים,האם החלפת השמן לא תהרוס את הגיר.

יתכן וניתן להציל את הגיר ע"י ריקון השמן הישן כולו ע"י מכונה,החלפת פילטר ושטיפה עם מכשיר ייעודי לגיר,החלפת שמן לחדש.

בגדול,הגירים הללו די רגישים ובאזור 170-180 אלף ק"מ כבר חלק לא קטן מהם מגיע למצב של שיפוץ.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...