רשמים לאחר שבוע עם 308

[S^M]

למכונית, כך מספרים לי, יש 5 כוכבים של בטיחות ובדגם זה לא הורידו כלום בנושא הזה.

.

 

אז שיקרו לך. באירופה המכונית הסטנדרטית מגיעה עם 7 כריות אוויר, בארץ היבואן בחר לחסוך (ובכל מקרה - אולי 1% מן הקונים יודעים שקיימות היום גם כריות אוויר לברכיים) אבל זה לא מפריע לו לטעון שהמכונית קיבלה 5 כוכבים.

 

ראה תמונה של תא הנוסעים לאחר מבחן הריסוק.

[CX25GTI]

אותו הפתרון קיים גם בפוקוס.

 

המהנדסים של רנו פשוט גאונים, תנסה להחליף מנורה בפנס קדמי במגאן ותחזור לדווח.

 

תגיד, איפה בתגובה שלי עלה נושא של תאורת חזית ?

דיברתי על נקודה ספציפית שנקראת פתח מיכל הדלק , מה הקשר למנורת החזית ??

 

כיוון שיש לי מאגאן שנה חמישית החלפתי מספר מנורות , ואתה ?

[אלעד]

המהנדסים של רנו פשוט גאונים, תנסה להחליף מנורה בפנס קדמי במגאן ותחזור לדווח.

לא לא לא - נסה אתה להחליף מנורה קדמית בפוקוס וחזור לדווח.

[ec123]

אנחנו עובדים עם ניו-קופל, אבל צריך לקחת בחשבון שאנחנו חברה גדולה (אתכם הסליחה השם לא יפורסם כאן) וכך שהאני מקווה שאנחנו מקבלים מחירים טובים יותר

 

בקשר לצריכת הדלק לפי המחשב במכונית א אני חושב שזה באמת ב L\100KM - מה זה אומר?

[אלעד]

זה אומר שעל כל 100 ק"מ הרכב צורך 17.7 ליטר דלק. בהמרה לשיטה המקובלת בישראל, מתקבלת צריכה 5.88 ק"מ.

רחוק מלהיות מדהים, וזה בלשון המעטה.

[pizo]

זה גרוע,תבדוק עוד פעם את תבנית המדידה של הצריכה.

[שומאכר]

WRX לא צורכת ככה

[ec123]

תבנית המדידה של הבדיקה - מה זה?

[pizo]

אם המחשב דרך עומד על יחידת מדידה של ק"מ/ליטר או ליטר/100ק"מ.

[איתמר]

בתדלוק הבא תאפס את הקילומטרז' ואת מחשב הרכב ותתחיל מדידה חדשה. צריכת הדלק שציינת בלתי הגיונית בעליל.

 

איתמר.

[eransh1]

ברור שזאת לא הצריכה, נראה לכם נורמלי.

אני מדדתי בשיטה הטובה והישנה, איפוס ק"מ לאחר תדלוק, וחלוקה לאחר שהמיכל ריק.

נתן לי ממוצע של 1:12.

 

נראה לי שהטעות נובעת או ממדידה לא נכונה או מקריאת נתונים לא נכונה. עוד לא התעמקתי במחשב הדרך של הרכב,

אבל גם אני התבלבלתי בתחילה כי המחשב מראה לך צריכה רגעית ומשתנה ללא הרף, בנהיגה רגועה תראה שהוא יורד

לאזור 7 ליטר ל100 ק"מ , אבל מספיק שתוריד הילוך או תמשוך את הרכב הצריכה תטוס למעלה ואפילו עד הנתון שהתקבל אצלך (אני מעריך שהסתכלת בעת שהאצת או הורדת הילוך כאמור).

 

שים לב שאתה ממלא טנק מלא יש לך טווח נסיעה עד לתדלוק הבא. נכון שזאת הערכה, אבל אצלי הופיע 630 ק"מ לערך,

תחלק לכמות הליטרים במיכל (לא יודע כמה 50? 55 ליטר?) וזה יתן לך נתון דומה למה שנתתי.

 

מה שכן האוטו באמת לא חסכן גדול, גם אשתי שלא מבינה במכוניות טוענת כי היא מרגישה שצריכה לתדלק תכופות יותר

מאשר עם הקורולה שהיתה לה לפני כן.

[ec123]

טוב העברת את תצוגת מחשב הדרך להציג צריכת דלק לפי ק"מ לליטר וקיבלתי נתון של 6.9 לא נתון מוצלח גם כאשר רוב הנסיעות שלי זה בפקק 8 ק"מ בחצי שעה (לעבודה וחזרה). התשובה שקיבלתי ממחלקת הרכב שלנו על הנתון הזה שהמחשב מזייף

 

כמו כן אף אחד לא עונה על השאלות שלי:

למה במצב ספורט ההילוכים עולים ב 6000 סלד ובמצב "ידני" ב 5500 סלד?

האם כדי לרכוש תא אכסון ומשענת יד בין המושבים הקידמיים (האם יש דגם איכותי שיושב טוב)?

[cobraf]

לא לא לא - נסה אתה להחליף מנורה קדמית בפוקוס וחזור לדווח.

 

 

זה דווקא מאוד פשוט.

 

הנקודה שלי הייתה שאת תכנון נושא מיכל הדלק הם העתיקו מיצרנים אחרים כמו פורד.

 

אבל כשהגיע הזמן לתכנן החלפת מנורת חזית החליטו שמגאן זה יתבצע דרך המגן מעל הגלגל הקדמי, וזה פשוט גאוני ונוח להחריד.

[cobraf]

טוב העברת את תצוגת מחשב הדרך להציג צריכת דלק לפי ק"מ לליטר וקיבלתי נתון של 6.9 לא נתון מוצלח גם כאשר רוב הנסיעות שלי זה בפקק 8 ק"מ בחצי שעה (לעבודה וחזרה). התשובה שקיבלתי ממחלקת הרכב שלנו על הנתון הזה שהמחשב מזייף

 

כמו כן אף אחד לא עונה על השאלות שלי:

למה במצב ספורט ההילוכים עולים ב 6000 סלד ובמצב "ידני" ב 5500 סלד?

האם כדי לרכוש תא אכסון ומשענת יד בין המושבים הקידמיים (האם יש דגם איכותי שיושב טוב)?

 

 

במצב ספורט הרכב מושך הילוכים כל עוד המנוע בתחום היעיל שלו.

 

במצב הידני התיבה עדיין מכוונת למצב חיסכון כך שתעלה את הילוכים מוקדם יותר, חוץ מזה שהתיבה AL4 "מתוחכמת" או מתחכמת חלק יואמרו ועושה שקלול של מספר פרמטרים במנהיגה ומתאימה את עצמה לאופי הנהיגה של הנהג, לא ממש ברור מה בדיוק השיקול ואיך הוא מחושב אבל לא תמיד הוא מתאים לתנאי הדרך בהם אתה נמצא באותו הרגע.

 

פתרון של העברת הילוכים ידנית בפקק יהיה עדיף במקרה הזה כנראה

[אלעד]

זה דווקא מאוד פשוט.

 

הנקודה שלי הייתה שאת תכנון נושא מיכל הדלק הם העתיקו מיצרנים אחרים כמו פורד.

 

אבל כשהגיע הזמן לתכנן החלפת מנורת חזית החליטו שמגאן זה יתבצע דרך המגן מעל הגלגל הקדמי, וזה פשוט גאוני ונוח להחריד.

האמת היא שכתבתי את התגובה שלי בעניין הזה לאחר שהיה לי הכבוד המפוקפק להחליף נורה בפוקוס, או יותר נכון: לנסות להחליף נורה. המזל שלי זה שהיה איתי חבר טוב שלי, שבמקרה הוא גם תימני. מזל שאלוהים ברא אותם כאלה קטנים, הוא היחיד שאשכרה הצליח להכניס לשם את היד ולהרכיב את המנורה במקומה.

 

אבל עזוב, בוא לא נסטה מהנושא.