פלג מס' 1 נשרף מהר מדי. יונדאי גטס 05' 1.4

[קובי מוריה]

יש לי יונדאי גטס 05 1.4.

ויש לי בעיה שפלאג מס 1 נשרף לי חלקית כל הזמן. זאת אומרת עובד אבל לא נותן עב' מלאה.

ישבתי וחשבתי והגעתי למסקנה שכנראה בצילינדר הזה שורר חום רב יותר משאר הצילנדרים לדעתי החום נגרם מכיוון שסתומים לקוי מה דעתכם?

איזה סוג כיוון ישנו בגטס מרימים היד'? שימסים? או כיוון בורג?

[ba323f]

מה זה פלאג נשרף? תצלם את הפלאג השרוף ותעלה לכאן, לפי מצב הפלאג נוכל לדעת בדיוק את הסיבה.

[eyalz]

יכול להיות הרבה סיבות

סיבות שאני מכיר: (מהקל לכבד)

 

1.רטיבות משטיפה וכדו'.

2.כבלהצתה מס' 1 לא תקין.

3.כיוון טימינג.

4.כיוון שסתומים.

5.חדירת מיים לבוכנה הראשונה,שגורם לקורוזיה וכדו'.

6.שסתום עקום.

[קובי מוריה]

אין לי צילום של המצת הסורר ולכן אני אתן לכם את תיאור התופעה.

אני מחליף פלגים לחדשים וכבר לאחר 5K אני מרגיש שהרכב חותך בתחומי סל"ד שבין 1500 ל2800 סל"ד.

כשאני מוציא את הפלאג הוא נקי יבש ללא פיח ללא סימני חלודה.

[ba323f]

כשאני מוציא את הפלאג הוא נקי יבש ללא פיח ללא סימני חלודה.

 

אז מה הבעיה בזה?..

 

אם הפלאג יוצא כמו חדש אולי אותו הצילינדר לא עובד ולא מקבל דלק, או שהקומפרסיה חלשה, או שהחוט הצתה של אותו צילינדר תקול והניצוץ בורח.

 

האם אתה משתמש בפלאגים מקוריים ?

[קובי מוריה]

אז מה הבעיה בזה?..

 

אם הפלאג יוצא כמו חדש אולי אותו הצילינדר לא עובד ולא מקבל דלק, או שהקומפרסיה חלשה, או שהחוט הצתה של אותו צילינדר תקול והניצוץ בורח.

 

האם אתה משתמש בפלאגים מקוריים ?

 

אני משתמש בפלאגים מקוריים. קומפרסיה יש חוטי הצתה הוחלפו לפני 30K

הצילינדר מקבל דלק גם את זה כבר בדקו גם פיזית וגם במחשב.

[danniel]

איך אתה משוכנע שמקור הבעיה במצת? אם אתה מתקין אותו, לאחר שהמנוע מתחיל לזייף, בצילינדר אחר, הזיוף עובר לצילינדר הזה?

[colauti 9]

ברכב הזה יש מרימים הידראוליים אבל לא חושב שזה קשור לבעיה.

לדעתי,חוטי ההצתה שהחלפת אינם מתאימים (האם אלו חוטים מקוריים ?).

אצלי ברכבי הקודם שהחזקתי,חוטי הצתה הוחלפו ופתאום שבוע לאחר מכן צילינדר אחד הפסיק לתפקד,בדיקה מאוד פשוטה של הוצאת החוטים הראתה פריצת ניצוץ באחד מהם.