eyalz

באופן כללי,כשרצועת טיימינג קופצת והמנוע עובד,סביר להניח שזה הזיק לשסתומים כמה ואיך צריך לבדוק. אם המוסך לקח אחריות ומטפל בזה אז זה "חצי נחמה". אני אישית הייתי הולך למוסך וובודק פיזית מה עושים ברכב ומתעניין מה הנזק וכו'..

כן אפשר להניע עם שסטום אחד עקום. ובודאי שזה יכול לגרום נזק. מהספור שלך לא ברור כמה דברים 1.איך המוסך הראשון קבע שהתעקמו 2 שסטומים ללא פתיחת ראש? אולי הוא נתן הערכה כלשהי?? 2. אם במוסך השני מייד כשהרכב הגיע ניסו להניע והוא הניע.זאת אומרת שהם לא עשו כלום חוץ מלהניע?

אין צורך להסתכל בטורים.אתה מרגיש שהרכב לא עובר את ה 50 תזיז את המוט להילוך מס 3 (מתחת לD) ותראה אם הרכב מגיב יותר טוב.אין צורך להוריד את הרגל מהדושה כשמורידים הילוך.הנטייה באוטומט (בכל אופן אצל אישתי ) זה כשמורידים הילוך באופן ידני,הרגל אוטומטית קופצת מהגז (הרכב נשמע מתאמץ.) הרגל צריכה להשאר באותה הלחיצה כפי שהיתה בהילוך הקודם..

ביררתי,יש ברזילאי (הוא לא זוכר את שם החברה) ויש קינג באותו המחיר..

אני לא בטוח,אני חושב קינג...

המחיר רק על הערכה,מחנות חלפים.ללא עבודה!

דגם: E7J

בחיפוש בגוגל מצאתי את הקישור הזה. http://www.tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&ar=2&r=14&a=55&s=185&sc=&mm=113 לא מכיר אותם או את הפנצ'ריות שהם עובדים איתם.אבל תראה אם יעזור לך..

קיבלתי הצעת מחיר של 720 ש"ח + מע"מ.לערכת- סליבים ופיסטונים כולל הרינגים. האם המחיר זול במיוחד? מישהו יודע על מחיר יותר זול מזה?

איזה חריצות,בשעה 6:47 לחפש מפוח.. לפני שאתה מפרק לנקות,תנסה לפרק את הקונקטור ולהחזיר אותו,תשחק קצת בחוטים בעדינות ותבדוק עם המפוח עובד.אם לא תפרק ותבדוק אם יש לכלוך.

חוץ מטיפול פסיכולוגי לרכב!? (הוא בן 12.5 עוד מעט בר מצוה) אין לך שום צורך בטיפול מיוחד.היה לי רכב כזה קרוב ל 10 שנים והוא סוס עבודה רק תניע וסע.

את המזגן הוא תיקן בסוף?

במידה ויש נזק יותר גדול אתה עושה את העבודה אצלו או במקום אחר? אני שואל כי זה רעיון נחמד,אבל תסכם מראש שאם הנזק יותר רציני שיקח את זה בחשבון של השיפוץ הראש.

תקנה ספרי צבע לבן ותרסס (לא ממש קרוב שלא יהיה נזילות וכדו') תכסה כל פריט אחר כגון,פס קישוט,בקליות וכדו' בדבק נייר. אצלי זה עבד יפה בפיגו' 205. כמובן שההמלצה לשריטות וכאלה..לא לצביעת שטח גדול יותר.

המאוור\מפוח אצלך לא עובד.יכול להיות בעיית חשמל.כגון.קונקטור לא מחוזק,מגעים,חוטים גלויים מקצרים וכדו'.. התקלה הכי שכיחה היא,לכלוך עלים וכדו' במפוח עצמו.כל שיש לעשות בעניין זה לפרק את המפוח ולנקות אותו. המפוח יושב מתחת לתא כפפות ברכב שלך.(נדמה לי שהפתיחה שלו זה עם מפתח הלן קטן) תנסה ותגיד אם הצלחת.. בנוגע "למדף אויר צח פתוח" לא ברור לי למה הכוונה.. אבל אני בטוח "שספיידרמן" ישמח לפשט זאת ולהסביר לך\לנו.

תנסה,"תיקוני פלסטיקה" (או משהו דומה) בפורום כאן\בגוגל.אולי תמצא משהו..

אל תסובב עם הרצועות של הפולי מנסיון מר שלי,יתפס לך האצבעות בפולי.וזה בלשון המעטה לא נעים! אתה יכול כמו שציונו עם ידית ראצ'ט ובוקסה מתאימה לסובב או לפרק את הקרטר (לאחר ניקוז שמן) ולסובב את הגל ארכובה עם המשקולות שלו) יכול להיות שמהמכה המשאבת שמן נדפקה?!

זאת תקלה מוכרת.המאוור אצלך לא עובד.מתחת לתא כפפות יושב המאוורר, תפרק ותנקה אותו (יכול להיות מאוד שיש שם עלים,לכלוך ושאר ירקות)סביר להניח שתפתור את הבעייה.

ברנו קליו זה הפיוז של המצת ה 12v הוא גם שולט במגב האחורי ובמתזי המים,אני מניח שזה אותו הדבר. (המצת אצלך עובד?)

אני אשמח לקבל תשובה מחר.

אתה יודע + - כמה יעלה לי מנוע כזה. (שיהיה לי מדד להחלטה)

חברה' תענו אחד אחד לא כולם ביחד.זה מבלבל.

שלום. ראשית,סליחה שאני מציף פה שאלות בזמן האחרון. תקציר: רנו קליאו 98,רעשי דפיקה מהמנוע.החלטתי לפתוח ראש ולבדוקהתגלה חופש בבוכנה 1.פתחתי את הקרטר הוצאתי את הבוכנות הקראנק היה נראה לי תקין ויפה (בעית לא מקצועית כמובן) ככה שהחלפתי לאגרים לטלטלים ורינגים לבוכנות.לאחר ההרכבה שוב פעם נשמעו דפיקות מהמנוע ולאחר מס' דקות היה מן רעשי חריקה והרכב כבה.ניסיתי להניע (לפחות להגיע לבית) וההנעה נשמעה כמו חוסר קומפרסיה או הנעה ללא טיימינג. גררתי את הרכב והחלטתי לפתוח את המנוע הפעם בצורה יותר רצינית.הבאתי פלאנץ והוצאתי את המנוע החוצה. כבר שפתחתי את הקארטר ראיתי חתיכות של מתכת. כרגע המנוע מפורק לגורמים כולל הקראנק והתוצאות להלן: 1. ראש מנוע תקין,שסטומים לא עקומים. (פרקתי את "הפסנתר" והשסטומים חזרו למקומם ללא בעייה) 2. בוכנה אחת שבורה בחלק התחתון ושפשופים בטלטל למעט לציין שמה שהיה לאגר יצא בפרורים.(של בוכנה מס' 1) 3. סליב אחד שבור בחלקו התחתון. (של בוכנה מס' 1) 4. הקראנק סימני שפשופים כלים (במיקום של בוכנה מס' 1) הלאגרים שלו ושל הבוכנה היו שבורים. ושאלותי. 1. האם שווה לשפץ את העניין שיחזיק מעמד לטווח הרחוק? וכמה + - העלויות? 2.האים החלפת מנוע (ללא עלות הרכבה) יצא לי כבר יותר זול?! : תודה מקרב לב. אייל

כמה עולה חריטה\מילוי לקראנק ? והאם ניתן לרכוש טלטל 1 + הלאגרים שלו כיחידה אחת? תודה ********************* הערת ההנהלה ************************* קיימים חוקים והנחיות לכתיבה בפורום הטכני, אחד מהם, לרשום את סוג הרכב בכותרת. נעול. *******************************************************

החלפת מנוע,האם ניתן לעשות לבד (מבחינת רישוי) או שאני חייב מוסך מורשה?