Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6185 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לאחר שיפוץ נרחב של מערכת הקירור (הוחלפו רוב הצינורות,טרמוסטט,פלאנצ',חיישן חום ובטח עוד דברים)

מופיעה לי בעיה חדשה שלא הופיעה קודם.

לאחר נסיעה בפקקים,או סתם נסיעה ארוכה,או סתם אם אני עומד במקום,

אני רואה שהטמפ' מתחילה לעלות מעל מיקומה הרגיל בחצי הסקאלה,

לפעמים היא עולה ממש קצת,לפעמים לשלושת רבעי סקאלה,ותמיד,לאחר כחצי דקה - שוב חוזרת לחצי.

זה יכול לקרות פעם אחת פר נסיעה,מספר פעמים,לפעמים גם לא קורה בכלל..

המאווררים כן נכנסים לפעולה.האוטו לא מאבד מים בכלל (אני בודק כל בוקר).

לפני השיפוץ הזה,מעולם הטמפ' לא עברה את החצי.

 

במוסך הסבירו לי שזה בגלל שחיישן החום שהם שמו הוא לא מקורי,ובמכוניות צרפתיות מאותם שנים לדוגמה,התופעה נורמלית.

האם נכון??

מצד אחד כבר השקעתי המון כסף בטיפול הזה ולא בא לי להשקיע עוד בחיישן מקורי (מישהו יודע כמה הוא עולה פחות או יותר?)

מצד שני אם עליית הטמפ' לשלושת רבעי סקאלה זה נורמלי איך אני אדע אם באמת יש בעיה?

אני מפחד לנסוע ככה לנסיעות ארוכות..

 

דרך אגב,רדיאטור הוחלף לחדש לפני שנה.

 

תודה מראש

There is no fate but what we make for ourselves

פורסם

מה זאת אומרת "אין שם במנוע"?

ואני רשמתי כבר שהאוטו לא מאבד מים בכלל.

There is no fate but what we make for ourselves

×
×
  • תוכן חדש...