Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6202 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עם קצת רצון (וכח) אפשר לעשות את זה בכל רכב.

 

כמה חודשים על אותו רכב ידני וכבר לא חושבים על ה"נקודה", פשוט משחררים והרגל עושה את העבודה לבד, בלי קפיצות.

כל קרב הוא קרב אוכל כשאתה קניבל

פורסם

העבודה הנכונה עם הקלאץ' באה עם הזמן והניסיון.

 

כמו שכתבו לפניי: כל כב מתנהג קצת אחרת וצריך להכיר את הקלאץ' המסויים. צריך גם לזכור שקלאץ' של אוטו דיזל מתנהג שונה מזה של אוטו שמונע בנזין, ולכן יש להתאים את שיטת העבודה לסוג האוטו. הבאלנו שלנו די קופצת בזריקת קלאץ' בהילוך נמוך, אבל משלישי ואילך אפשר לעזות אותו די מהר ללא קפיצה (בהעברה כלפי מעלה). בהעברה כלפי מטה, בכל הילוך צריך לעזוב בהדרגה ובעדינות.

פורסם

העברת הילוכים בלי הקלאצ בכלל יכולה להיות מצילת חיים כשנתקעים עם הגיפ הממוגן מעבר לגבול 8)

אברה קדברה

×
×
  • תוכן חדש...