רשמים לאחר התקנת סעפת סופרספרינט על 106 ראלי דור שני

[Rallye K2]

היי..

רציתי לספר פה על כך שהתקנתי סעפת סופרספרינט 4-2-1 על הראלי שלי..

רעש שונה תגובת מצערת הרבה יותר חדה...

וכמובן יותר כוח בטורים שבין 3500 ל-7000 סל"ד ..

קניתי "מהמשתיק" בחולון..

רועי..

[עופר106R16V]

יפה גבר תתחדש אפשר לדעת כמה זה עלה לך

[אייל]

תתחדש.

 

אהבתי את הג'אנטים

[Mickael Meyer]

גבר יש לך אוטו פצצה הג'אנטים מה זה מתאים לאוטו

יש לך תא מנוע פצצה רק תוסיף מוט גישור עליון ויצא לך פצצה

[תומR]

גבר יש לך אוטו פצצה הג'אנטים מה זה מתאים לאוטו

יש לך תא מנוע פצצה רק תוסיף מוט גישור עליון ויצא לך פצצה

 

יש כאן הרבה פצצות...

 

בכל מקרה- להבא-כתוב התרשמות קצת יותר מקיפה וכתוב גם מחירים.

[David A]

תתחדש

לא רואים בתמונות, אבל ממליץ מאד להתקין את מגן חום הסעפת המקורי יש הכנה לכך בסעפת של סופרספרינט כיאה למוצא איכותי.

[הגלוז]

אתה באמת מרגיש הבדל משמעותי

 

לא בשביל משהו ,אבל אני גם שמתי סעפת בראלי ואני לא חושב שיש הבדל משמעותי

 

ובטח שזה לא שווה את הכסף (בסביבות ה-3000 בכללי).

בכל מקרה ,תתחדש ,ותפרט יותר ,אים בדקת את ההבדלים לפני ואחרי על דינו

או מול מכוניות אחרות .

[ToMeR]

אין הבדל? אני מאמין שמי שמכיר את הרכב שלו טיפה יודע להרגיש בהבדלים. אני יכול להגיד לך שהיום התקנתי צנרת פלוס דוד אחורי של סופר ספרינט וההבדל מורגש! האוטו מרגיש קליל יותר והסל"ד מטפס יותר טוב ללמעלה.

[Liviur]

תומר

מדידות לפני ואחרי יש לך? כי אני יכול להגיד לך לעומת זאת שהגלוז שגם יושב עם צנרת וסעפת ומכיר את האוטו שלו "די" טוב הגיע למסקנות אחרות משלך במדידות בפועל ולא על סמך רעש... ( אל תראה את זה בתור העלבה או זלזול ... שאלה דוגרי.)

[RS]

הראלי שלך מדהימה! החישוקים מטריפים ומתאימים לאוטו כמו כפפה..OZ...

[David A]

תומר

מדידות לפני ואחרי יש לך? כי אני יכול להגיד לך לעומת זאת שהגלוז שגם יושב עם צנרת וסעפת ומכיר את האוטו שלו "די" טוב הגיע למסקנות אחרות משלך במדידות בפועל ולא על סמך רעש... ( אל תראה את זה בתור העלבה או זלזול ... שאלה דוגרי.)

 

זה נאמר בערך מיליון פעם.

מערכת פליטה מלאה היא שלם ולא חלק אחד בלבד, סעפת+צנרת מרכזית+דוד אחורי

עד כמה שידוע לי לשניהם אין את המערכת, ולהגלוז יש צנרת רחבה יותר ודוד מתוצרת אחרת - בקיצור ס-ל-ט.

 

בגלל שמערכות פליטה עובדות על לחצים ועל גלים חוזרים, כל שינוי ולא הכי קטן מהתכנון המקורי של היצרן, משמעותי מאד.

מלבד זאת, להתקין סעפת בלבד זה בהחלט לא רציני, נדרשים שינויים תואמים במערכת ניהול המנוע, שיפור הפליטה לבד לא יועיל במאומה.

 

וכן, 3,000 ש"ח או כל שיפור אחר במנוע אטמוספרי הוא יקר פר העליה בהספק

זה מה יש, אם זה לא מתאים יש מספיק מכוניות בשוק עם מנועים מוגדשים.

[Liviur]

וזאת בדיוק הנקודה דוד ... אני מסכים איתך מאה אחוז ... פשוט אנשים קופצים עם זה שהם החליפו סעפת וראם אייר ומי ישמע האוטו שלהם פיתאום "טיל בליסטי"

יש פרופורציות לעינין

ואתה יודע מה ... אם לא עושים את המערכת פליטה קומפלט ( מהסעפת עד ליציאה ) מתוכננת מראש , את היניקה , את ההכנסת דלק ואוויר ואת המיחשוב המקביל זה די לא מוסיף כלום ... אתה יודע מה אני מגזים ... לא הרבה.

[ToMeR]

לא מדדתי ואני גם לא מתכוון למדוד, גם לא אמרתי שהרכב הפך להיות טיל בליסטי. רק אמרתי שהשינוי מורגש

[Liviur]

תשמע תומר , הנקודה היא השינוי הורגש זה דבר מאד פסיכולוגי. אם השינוי לא נמדד איכשהו אז הנקודה של הת'רד לא הועברה.

 

אני מבקש מרוב האנשים פה מכן והלאה ולפחות מי שקורא את הטופיק....

 

עשיתם או שאתם הולכים לעשות שינוי כולשהו ברכב ( לדוגמא סעפת , צנרת , ציפ , פילטר , פורטינג , קאמשאפט , הזרקה וכו ... ) לעשות ניסוי בתנאים מבוקרים ( לא צריך ללכת לזרוק כסף על דיינו ... תלכו לכביש ריק בלילה עם מיכל ככה וככה ... תעשו כמה מדידות , ואחר כך אותו הכנ"ל אחרי השיפור )

ותשתפו אותנו אחרי זה , זה נראה לי יהיה פיתרון מוצלח לכל העינין.

[sronis]

אני עשיתי כמה בדיקות מאוד לא מקצועיות לפני ואחרי התקנת הראם איר. אפס למאה כלום לא השתנה, אבל 80-120 בהילוך שלישי ירד בכחצי שניה בממוצע, אותו דבר גם עד 150, בערך חצי שניה פחות אחרי ההתקנה. די מאשש את העובדה שבדיוק במהירויות האלו הראם איר אמור להתחיל להפיק תוצאות...

 

רוני