Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6211 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

שאלה בנושא ממסרים למבינים בחשמל,אופן פעולתם, ובתפקיד הממסרים בפרט:

מהו ההבדל בין RELAY עגול ל RELAY מרובע ? אני מתכוון לRELAY יפני,כך זה נקרא.

 

העגולים מגיעים 22 אמפר,גוף מתכתי, והם גם מתחממים.

המרובע הסטנדרטי,מגיע 30 או 40 אמפר,גוף פלסטיק.

 

מה יותר עמיד לאורך זמן?

מדוע העגולים מגיעים רק 22 אמפר?

מדוע העגולים עולים כפול מהמרובעים הסטנדרטיים?

 

מודה על תשובתכם.

פורסם

אני לא יודע איפה נתקלת בהם, אוליי יעזור אם תפרט.

בכל מקרה לצורה החיצונית של הממסר אין הרבה משמעות. מה שמשנה מבחינת ביצועי הממסר זה הנתונים שלו.

הצורה החיצונית היא שיקול רק לגבי מיקום והמקום שהוא תופס היכן שהוא ממוקם (זה נקרא תכנון מכאני).

פורסם

הממסרים העגולים נמצאים בכל רכב יפני,החל מסובארו ,טויוטה ניסאן וכו. משנות ה 90 ועד היום.

 

מודה על כל תגובה עניינית.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...