Edsel בישראל, היה או לא היה?

[mister v]

האם יש למישהו מידע על ''אדסל'' (של פורד) בארץ.

האם הם יובאו לישראל, ביבוא אישי או מסחרי?

האם נותרו ואם בכלל ישנם כאלו כיום בישראל?

יוצרו בין השנים 1958-60

חן חן למשיבים.

[haimy]

האם יש למישהו מידע על ''אדסל'' (של פורד) בארץ.

האם הם יובאו לישראל, ביבוא אישי או מסחרי?

האם נותרו ואם בכלל ישנם כאלו כיום בישראל?

יוצרו בין השנים 1958-60

חן חן למשיבים.

 

ללפני כ-50 שנה הייתי בין הילדים שנאספו לראות אדסל נשרף בחניה של השק"ם/ דואר ,רח יהונתן בצהלה.

[בני ל]

שלום.

 

קודם כול האדסל בתמונה זה הדגם האחרון משנת 60 הראשון הושק בשנת 58 והיה הרבה יותר יפה.

אגב האם אתה יודע למה הופסק יצור ההאדסל ולמה קראו לרכב הזה "האדסל"?

 

 

בברכה בני ל.

[haimy]

הוא היה לימון כמו שהנרי האמין שהבן שלו אדסל היה.

ידוע שהנאצי הזה האמין באמונות תפלות.

[oldcar]

אני ראיתי שני אדסלים.

אחד כשהייתי בגיל 8 תקוע בכביש בלילה בדרך לירושלים בלילה ולא מניע. בזמנים ההם כל נהג עצר לעזור לנהג שנתקעץ הרכב התקוע היה של שגרירות ארה"ב.

השני ראיתי בשנת 1970 בירושלים גם הוא היה תקוע ולא הניע.

 

השם אדסל היה למיטב זכרוני ע"ש אחד הבנים של פורד. הרכב הוצא לשוק בשנת 1958 שהיתה שנת מיתון וגם שנת מעבר בין דגמים. הרכב לא התאים מבחינת המחיר והצורה לקטגוריות הקיימות וסבל מבעיות אמינות. ב59/60 נשאר יותר מדי דומה למה שהיה ב 58 וכל האחרים השתנו חלקם פעמים (שברולט 58 ו 59 נראים מכוניות אחרות לגמרי האחת מהשניה.) ולכן לא התרומם.

[grbil1]

האדסל נקרא על שמו של מיצרו שהוא בנו של פורד,

 

והפסיקו ליצר אותו מפני שהחברה פשטה את הרגל, "כי" האמריקנים השמרנים לא קנו אותו מפני שהחזית שלו

 

הזכירה בחורה שוכבת על הגב עם הרגליים פתוחות ורועים לה את "המנוע" תרתי משמע.

 

חבל רכבים מיוחדים ויפים.

[חן פרחי]

פורד מעולם לא פשטה רגל ולא היתה אפילו קרובה לכך.

האדסל נולדה לפלח שוק שפשוט נעלם בשנים האלו - מישפחתיות גדולות - ולכן נדונה מראש לכישלון.

בנוסף, עיצובה היה מוזר משהו, בעיקר של הגריל הקדמי.

ולהשלמת תמונת הכישלון, נוסף גיר אוטומטי בעייתי עם מתגי הפעלה שמוקמו במרכז גלגל ההגה.

האדסל תיזכר כאחד הכישלונות הכואבים והיקרים ביותר בעולם הרכב, וסימלה יותר מכל את עקשנותם של מנהלי פורד לא להאזין לאנשי השיווק שלהם.

[grbil1]

לא אמרתי שפורד פשטה רגל אמרתי שהאדסל פשטה רגל, ולמיטב ידיעתי האדסל היתה מכונית עצמאית לאחר

 

שאדסל סולק מפורד, והגריל שאתה אומר כתבתי שהחזית של הרכב נראתה כמו בחורה שוכבת על הגב עם

 

הרגליים פתוחות ו"הגריל" זה המנוע שהאמריקנים לא אהבו לראות.

[gluk]

זה רק אני, או שבשביל לראות בחזית של האוטו (הזה הספציפי, או בכלל) את "המנוע" של הבחורה- צריך להיות בעל הסטיות מוזרות ו/או מיוחדות?

 

לא יודע, מה איתכם- אבל מעולם לא ראיתי באף אוטו דמוי מיני כלשהו! מין זה מין, אוטו- זה אוטו, ואם הם משתלבים- אז, זה רק בכסא האחורי (קידמי, מכסה מנוע, לא חשוב ), אבל אוטו עצמו לא ממש משתלב כאן!

[אריוס]

וישנם כאלה שהגריל היזכיר להם מיכסה של אסלה. לך תדע מה מתחולל במוחו של אדם..

אריה

[mister v]

מעט הסטוריה על הדגם שמופיע בתמונה למעלה- 1959 ובכלל:

http://www.edsel.com/pages/edsel59.htm

הסיבה שאדסל פשטה רגל כמו רבות מהיצרניות שנעלמו בארה''ב: פקרד, אדסל,

סטודיבייקר, דה-סוטו, האדסון ועד...

עודף היצע.

אם הייתי יכול לשים את ידי על תוצר של 1960 הייתי מאושר,

לטעמי אחד העיצובים היותר נועזים של התקופה.

 

ואיפה רואים פה בחורה שפותחת רגליים?

הדגם בתמונה המצ''ב 1958

[elibaba]

יש כאלה שמבנה הגריל בתמנה שצרפת (החלק המרכזי) הזכיר להם ערווה, לך תבין אנשים....

[בני ל]

שלום

 

הרכב נכשל כי נשים אמרו שהמרכז של הגריל מזכיר להם את הפות! חד משמעי!

בסך הכול היה רכב טוב אם מחלות ילדות כפי שחן ציין אבל הסיבה העיקרית להפסקת היצור היה עיצוב הגריל ולמען הידע היו לא מעט האדסל בארץ.

 

 

בברכה בני ל.

[kanfi]

הסיבה שאדסל פשטה רגל כמו רבות מהיצרניות שנעלמו בארה''ב: פקרד, אדסל,

סטודיבייקר, דה-סוטו, האדסון ועד...

עודף היצע.

 

גם ל-GM הייתה אפיזודה קצרה שמזכירה את ה-EDSEL, קראו לה VIKING והיא יוצרה בין השנים 1929 ל-1931 בלבד.

 

[haimy]

אין שום קשר בין האדסל ל"פשיטת רגל"

פורד היתה אחרי המלחמה,בה עשתה מיליארדים מהספקת רכב ,מטוסים (בייחוד ה-B24 שהיה המפציץ הכי נפוץ) ,אניות ועוד סוגי נשק , במצב מצוין אפילו יחסית לשגשוג הכללי באמריקה.

זה היה אוטו שתוכנן ובוצע רע החל מההערכות השיוקיות ,דרך העיצוב ועד הבניה הרשלנית. הנרי האמין באמת שהוא לא יכול לטעות לעולם. התרכז בייצור יעיל ומחיר ולא בחדשנות (חוץ מה V8). אחרי זה היתה נפילת הפינטו שראלף ניידר גמר עם האימרה "לא בטוח בכל מהירות"

ל GM היו פחות נפילות. (ויותר מותגים לשווקים שונים) ,העיקרית- הקורבייר. חשבו שמספיק מנוע אחורי עם ק. אויר כדי להתחרות בחיפושית.(גם בחיפושיות נהגו לשים שקי חול מקדימה).