Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורשה 924??


bender
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8177 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אשמח לכל מידע על הרכב

תודה

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

הפורשה שהיתה הכי לא פורשה בהסטוריה.

 

המכונית פותחה בפולקסווגן והיתה אמורה להימכר כפולקסווגן 477

 

המנוע היה מנוע 2000 של פולקסווגן, ותיבות ההילוכים של אודי.

 

נמכרה בין השנים 1978-1985 להערכתי יש כ-10 כאלה על כבישי הארץ.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

יותר לא פורשה מ914??

אתה יודע הספקים?

ובכלל הרכב מהנה?

מוצלח?

יש לך תמונות?

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

אם אתה רוצה לקנות בארץ 924.מגניב.

בחו"ל זה לא שווה הרבה

המכונית הייתה מיוצרת ע"י אודי והיא הרסה את כל המוניטין של החברה.

ל 914 לפחות היה את העיצוב של פורשה עם המנוע האחורי

 

924

b9_1.JPG

 

a5_1.JPG

944

 

b9_1.JPG

 

914

74_1_s.JPG

אייל

פורסם
אם אתה רוצה לקנות בארץ 924.מגניב.

בחו"ל זה לא שווה הרבה

המכונית הייתה מיוצרת ע"י אודי והיא הרסה את כל המוניטין של החברה.

ל 914 לפחות היה את העיצוב של פורשה עם המנוע האחורי

 

924

b9_1.JPG

 

a5_1.JPG

944

 

b9_1.JPG

 

 

ידוע לך נתונים על הרכב?

הוא חזק?(הספק)

הנעה אחרוית?

משהוא?

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

רבותי, לא צריך להגזים היא סה"כ אוטו לא רע בכלל.

 

ה-924 הייתה הפורשה הראשונה בייצור סדרתי להציע מנוע קדמי והנעה אחורית.

 

צויידה במנוע 4 צילינדרים והזרקת דלק מכאנית.

 

אחריה באו גם ה-944 (כמו האדומה שמופיע בתמונות של קודמיי) שהייתה דומה מאד אך נופחה בצדדים והגיעה עם מנוע 4 צילינדר בנפח 3.0 ליטר (מנוע 4 צילינדרים בעל הנפח הגדול ביותר לזמנו) וגם ה928 המופלאה וה968 האיומה למדי.

 

ככלל ה-924 צויידה בשתי גרסאות מנוע עיקריות, כאשר הגרסה המוגדשת עם 165 כ"ס כמדומני הייתה המוצלחת ביניהן. התנהגות כביש לא רעה ואיכות ייצור גרמנית טיפוסית אפיינו את המכונית שזכתה להצלחה בעיקר בארה"ב שם סופקה בעיקר עם תיבה אוטומטית.

 

בארץ היו מספר מכוניות, כשביניהן הבאות:

לבנה - במקור של עו"ד שפטל שהחזיק בה שנים רבות וככל הידוע עדיין נוסעת.

 

תכלת מטאלית - במקור של בנו של עו"ד גולדנברג - ירדה מהכביש עקב תאונה לפני שנתיים בקירוב.

 

ירוקה מטאלית - של בחור בשם חי - הוסבה למנוע טורבו ועדיין נוסעת.

 

סגולה - שמופיע בלוח פוקוס וזה כל מה שידוע לי עליה.

 

לסיכום - אוטו לא רע, אבל אל תצפה לביצועים ברמה שהסמל מכתיב...

HFturbo

×
×
  • תוכן חדש...