צריכת דלק גבוהה מאוד,בהונדה סיויק 92(גיר רגיל)

[שחר מכלוף]

שלום.

 

ברשותי הונדה סיויק שנת 92 גיר רגיל.

המנוע שבק חיים והרכבתי מנוע מייבוא,המנוע עשה כ25 אלף ק"מ.

עכשיו האוטו בולע לי דלק,שמתי לרכב בערך 18 ליטר דלק ונסעתי מאשקלון לבסיס ג'וליס-

וחזור,ומשם לנתיבות הלוך חזור,חשוב לציין שלא לחצתי לאוטו,כל הנסיעה הייתי בערך על 3 אלף טורים.

בכל אופן,אף אחד לא יוכל לדעת אם האוטו אוכל הרבה באמת או לא.

 

אני ישאל שאלה שדרכה תוכלו לעזור לי,יש חיישן חמצן על הסעפת,הוא לא מחובר,זה משנה?

וליד ראש המנוע נמצא המצערת,הבנתי שיש לי שם חיישן דלק שהוא לא מחובר,זה קשור לצריכת דלק-גבוהה/נמוכה?

 

 

אשמח לקבל תשובות מאנשים מביני עניין.

 

בתודה,שחר מכלוף!

[ESTK]

תעשה חישוב נורמאלי, מלא פול טנק סע X ק"מ נגיד 200 , מלא שוב באותה תחנה ובאותה משאבה

ותעשה חישוב: ק"מ חלקי ליטרים שנכנסו.

[davidmzr]

יש קשר ביו חיישן חמצן על הסעפת לא מחובר,, וחיישן נוסף (לא מכיר חיישן דלק),

לבין צריכת דלק גבוהה.

דוד.

[tzvipper]

המנוע שבק חיים והרכבתי מנוע מייבוא,המנוע עשה כ25 אלף ק"מ.

רק 25K - יש לך דרך לדעת בוודאות? אם כן, באותה מדינה נסעו על סיויק הזאת רק חצי שנה עד שנה? כמה שאני יודע בחו"ל שווק סיוויק עם מנוע 1.5.

 

במקרה של חיישן לא מחובר, מחשב מנוע עלול לעבוד במצב חירום ולקחת ערכים ברירת המחדל ולא ערכים אמיתיים, דבר זה יכול להביא לצריכת דלק מוגברת.

[tamir_hoo]

יש חיישן חמצן על הסעפת,הוא לא מחובר

וליד ראש המנוע נמצא המצערת,הבנתי שיש לי שם חיישן דלק שהוא לא מחובר

 

ענית לעצמך.

[שחר מכלוף]

רק 25K - יש לך דרך לדעת בוודאות? אם כן, באותה מדינה נסעו על סיויק הזאת רק חצי שנה עד שנה? כמה שאני יודע בחו"ל שווק סיוויק עם מנוע 1.5.

 

במקרה של חיישן לא מחובר, מחשב מנוע עלול לעבוד במצב חירום ולקחת ערכים ברירת המחדל ולא ערכים אמיתיים, דבר זה יכול להביא לצריכת דלק מוגברת.

 

 

כן,אני יודע בוודאות.

עכשיו אם אתם אומרים שיש קשר עם החיישן חמצן,אני ידאג לחבר אותו במוסך.

אשמח לעוד תגובות.