Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6466 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכול המומחים,

 

אני רוצה להחליף את מיים הירוקים שבמערכת הקירור.

ידוע לכם על איזה "פטנט" שניתן לרוקן את המים שיש במנוע בלי לפתוח את התרמוסטט?

 

תודה

דניאל

פורסם

שלום,

פתח את הצינור (הזרנוק) התחתון של הרדיאטור מהצד של המנוע , סתום את הזרנוק הגומי שפתחת בעזרת סמרטוט . הכנס לחץ אוויר לפיית הרדיאטור (או לפיית מיכל העיבוי),אטום את פיית האוויר הדחוס בעזרת סמרטוט שכל האוויר יחדור לרדיאטור ולמנוע ולא יברח החוצה, כל המיים שבבלוק המנוע יצאו דרך החיבור של הזרנוק שבצידו של המנוע גם כאשר התרמוסטט סגור.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

  • ספונסר פורום
פורסם

וברך יפוצץ את מחזיר המים במשאבת המים.

הדרך הנכונה לעשות את זה היא לפתוח את פקק המים בבלוק המנוע,בהרבה מנועים ישנו בורג יעודי לניקוז מים מבלוק המנוע,ציין סוגר רכב,מנוע,ושנת יצור ואולי אוכל להכוון אותך .

אורן

פורסם

מה רע בלפתוח את הטרמוסטט?

ברוב המכוניות זה לוקח כמה דקות, ועל הדרך אפשר לבדוק מה המצב שלו. רק לא לשכוח להחליף לו את האטם.

פורסם

תודה על התשבות.

 

הבעיה בדיוק זה האטם! לא מצאתי! לא רוצה להתעסק עם סיליקון אדום!

 

מדובר במיצובישי גאלאנט שנת 91 מנוע 1600 ידני!

 

מה אם אני מחמם את מנוע למצב פתיחת תרמוסטט מייד פותח את צינור ומחבה את המנוע?!

 

תודה

דניאל

×
×
  • תוכן חדש...