רנו קליאו 98 - מים ברדיאטור נגמרים מהר

[bellboy]

שלום לכולם

 

ברשותי רנו קליאו שנת 96

לאחרונה שמתי לב שמיכל המים מתרוקן ממצב max לריק בתוך יומיים שלושה

 

במוסך ביצעו בדיקת לחצים ואין נזילה,

מה זה עוד יכול להיות?

 

תודה מראש לעונים.

[tzvipper]

האם יש טיפות מים שנוזלות מאגזוז? קיטור יוצא מאגזוז?

 

יכול להיות גם שפקק לא מחזיק את הלחץ למשל.

[bellboy]

איך ניתן לבדוק אם יוצאים מים מהאגזוז?

[tzvipper]

צריך פשוט להסתכל.

 

האם אחרי נסעה, יורדים לך מים? תסתכל שאין נזילות מתחת לרכב.

[צביקה.]

שלום רב!

מים לא יצאו מהאגזוז, משום שבם הופכים לקיטוור, עוד בתא השריפה, ונפלטים מהאגזוז בצורת אדי מים , והדבר מתהטא בעשן לבן וסמיך, הנפלט מצינור הפליטה.

סימן נוסף השמן שהופךלהיות לבן, בגלל חדירת שמן למים.

יש לבצע בדיקת לחץ הפוך, בנוסף לבדיקת לחץ שביצעת במוסך.

ברנו אופיני מאד, שמשאבת המים נוזלת, בעיקר במנוע חם, או בצנרת מתכת המחוברת לחמום הפנימי.

בברכה

צביקה

[bellboy]

יש לכם מוסך מומלץ באיזור פ"ת שיוכל לבדוק כראוי את הנושא הנ"ל?

[bono92]

מים ברדיאטור לא נגמרים.. הם בורחים... וזה לא טוב בכלל...

הייתי הולך על עניין הפקק - אולי הוא לא אוטם כמו שצריך, אם כי יש עוד הרבה מקומות אחרים.

לא אמרת כלום לגבי השמן, האם הוא הפך לאמולסיה? - פתח את מכסה מילוי השמן, ובדוק האם יש עליו נוזל לבנבן - דומה לטחינה. וגם במדיד השמן ניתן לראות האם הוא שינה את צבעו.

עדכן אותנו

בהצלחה

[bellboy]

דבר ראשון תודה לכל המגיבים.

 

בדקתי את המכסה של השמן אין עליו שום דבר מיוחד וגם לא במדיד

[driver1820420]

אח שליי אני מחזיק סוזוקי באלנו 96' וגם בה הייתה הבעיה הזאת הלכתי למוסך ובסוף לא היה נזילה ולא שום דבר דומה פשוט הרדיאטור לא פועל כראוי והאוטו מיתחמם מהר מידי והמים פשוט מיתאדים אתה צריך להחליף את הרדיאטור ומהר גם אני עשיתי ככה מחיר של רדיאטור למכונית כמו שלך בין 400 ל 900 לחדש

 

מקווה שעזרתי

[Dan-idin]

אולי משאבת מים נוזלת. בזמן שמנוע עובד ובלי מזגן בדוק האם יש טיפטוף מתחת לרכב באיזור הרצועות.

[rgunv]

פעם לימדו אותי בדיקה פשוטה.

אם משאבת המים היא חיצונית ויושבת במקום גבוהה יחסית כאשר תכניס את הראש תרגיש טל על הפנים.

 

הרנו רגישה להתחממויות (כמו כל רכב) ולכן מומלץ לפתור את הבעיה מהר ככל האפשר.

[rakuvi]

שלום,

בקליאו 98 של חברתי, החלה לפני כשבועיים תופעת "מים נעלמים". מכיוון שהרכב עבר החלפת רדיאטור לפני כשנה, ומאז היה נוזל קירור ירוק, חשבתי שיהיה קל לאתר את הנזילה - אך לשווא. הנוזל פשוט נעלם, אין טפטוף מתחת לאוטו והרכב לא מתחמם.

אני אנסה לברר את עניין המים בשמן ואעדכן את הסקרנים.

 

ואם כבר בנושא - אז שאלה - מה צריך להיות המצב הנורמלי של מד הטמפ' בעת נסיעה בכביש פתוח? בקליאו שלנו המד נשאר קבוע על הרבע הראשון, לי זה נראה 'קריר' מידי בהשוואה לפונטו, אבל ברור לי שזה לא מדד.

אם מישהו יודע - אנא שתף.

[ESTK]

גע בשני הצינורות של הראדיאטור לאחר מס' דקות שהמנוע עובד או לאחר נסיעה, אם שניהם חמים במידה שוה אז הטרמוסטט תקין (אני לא יודע מה הפתיחה של הטרמוסטט במעלות , אבל בגדול אם הם מספיק חמים אז זה בסדר) אם לא אז הטרמוסטט לא מתפקד או לא מתאים.

 

ונסה לבדוק מתחת לשטיחי הגומי הקדמיים בתא הנוסעים, אם הם רטובים אז כנראה יש נזילה מראדיאטור החימום, ולשם המים בורחים,

[firewalker]

אצלי בקליאו המד תמיד בין האמצע ל 3/4, כך זה אמור להיות... 1/4 לא נראה לי תקין...

[rakuvi]

עדכון לכל המעוניינים.

 

במכון רדיאטורים בוצעה בדיקה בלחץ, והסתבר שישנו זרזיף מים מהחיבור שעל בית הטרמוסטט, או לפחות כך זה נראה.

יש מעין תושבת בצורת "ר" שאליה מתחבר הצינור שמתחבר למיכל העודפים. לא הצינורות העבים שהולכים לרדיאטור.

 

חתכו את הצינור בכמה ס"מ - וחיברו עם תופסן מתכת כדי להחזיק את הצינור.

אני אעקוב אחרי המפלס לוודא שאין עדיין נזילה.

 

אני חושב לקנות את הצינור הזה. מישהו יודע על המחירים? היכן ניתן לרכוש? האם כדאי להתפשר על חלופי ?

החשש שלי הוא שנק' אחרת בצינור תהפוך לפגיעה, ואולי יהיה משתלם להמנע מזה.

 

תודה לעוזרים.