Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6517 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בקליאו B שנת 2002, אוטומטית, 1400 RXT

 

כשאני יוצא מהרחוב, יש לי מיד רמזור, כך שמהחניה לא נסעתי אפילו 200 מטר..

תמיד כשאני עוצר באותו רמזור, אני מרגיש רעידות.. לעיתים יותר חלשות ולעיתים יותר חזקות

אם אני משלב גם הפעלת מזגן, הרעידות מתחזקות...

 

לאחר שהרכב נוסע כמה דקות , הבעייה אינה מופיעה כלל בעצירות הבאות...

בכלל, נסיעת הרכב נעימה יותר לאחר כמה דקות נסיעה... כאילו האוטו היה צריך "להתחמם" קצת

 

אוסיף פרטים שהתייחסו אליהם בהודעות דומות בפורום זה:

1. הרעידה נחלשת עד כדי נעלמת, כאשר אני עובר מD לניוטרל

2. הטורים של הרכב נמוכים בעצירה, באמצע בין ה 5 ל10... משהו כמו 7.. גם בעצירות בהמשך הנסיעה

3. אין כל בעייה בסחיבה של הרכב, נהפוכו (טפו טפו...)

 

במה לדעתכם מדובר ?

תושבת מנוע ? תושבת גיר? (אגב, מה הנזק, אם כן?)

האם יתכן שפשוט נדרש כיוון של הטורים ?

האם הבעייה צפויה להחמיר בחורף ?

 

תודה מראש

איקו

×
×
  • תוכן חדש...