Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הבדל בין גיר - 205 ו-106.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6490 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נהגתי 6 שנים על 205 FOREVER ,הגיר היה ממש

רך וההילוכים נכנסו בקלות.

לעומת זאת ב-106 XS צריך לעיתים להיאבק על מנת להכניס למהלך:?.

 

האם זה רק אצלי או שזוהי התכונה של הגיר ב-106?

פורסם

לא אמור להיות קשה (הנסיון שלי הוא מסיטרואן סקסו),

בדוק כיוון גובה דוושת קלץ'

בדוק שלא חסר שמן גיר

אלעד.

פורסם

הקלאץ' (LUK) ושמן גיר חדשים.

השאלה היא האם הגיר בסקסו זהה ל-106.

 

האם בשביל לבדוק כיוון גובה דוושת קלאץ'

צריך לפתוח גיר?

פורסם

טוב בדקתי את המרחק שהקלאץ' עובר מרגע הלחיצה ,140-150 מ"מ.

לפי קובץ שאחד מחברי הפורום שלח לי (של סיטרואן ZX),קלא'ץ של LUK

אמור לעבור מרחק של 180 מ"מ.

הבעיה היא שבאיזור כבל הקלאץ' קיים בורג אך הוא מסתובב על ריק ,

ללא הברגה נוספת להסתובב עליה, ואין לי דרך לכוון את הקלאץ'.

 

זה ממש מייאש, לפעמים אני עומד ברמזור ופשוט לא מצליח להכניס לראשון (או שני)

ויוצר פקק :|.

האם יכול להיות שהבעיה היא גם בפלנגות או רק בכיוון הקלאץ'?

 

אודה לעזרה כי פשוט אי אפשר לנסוע כך!!

פורסם

קודם כל אי אפשר לדעת אם לא תכוון את הקלאץ קודם

אתה יכול לקצר את החוט שמחבר כמו שעיתי באונו שהייתה לי

ואם יורגש שינוי אז לפחות תדע שזאתי בעית כיוון מקסימום גש למוסך

כי לפי התאור שלך אי אפשר לנסוע ככה ובדרך כלל אם זה בעיית כיוון קלאצ' אז אתה אמור לשמוע את הקול של החיכוך בעת החלפת הילוך ( לפעמים )

פורסם

ב- 106 XS חשוב מאוד גם סוג שמן הגיר. אותה הבעיה פתרתי באותו סוג רכב, ע"י החלפה לשמן 75W/80.

מעט קשה להשיג את השמן הנ"ל.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

חריקות אני לא שומע בעת הכנסת ההילוכים ,אם כי

לעיתים יוצאת לי הנשמה עד שאני מצליח לשלב להילוך בכוח.

אני מבין שאת קיצור הכבל ניתן לעשות רק במוסך?

 

 

אלעד ,

לא אמרתי שישנם הבדלים אלא שהמרחק שמדדתי הינו 140 מ"מ.

הקלאץ' חדש וגם שמן הגיר ,כך שסביר להניח שלא חסר שמן.

פורסם

נכון יש מצב שזוהי בעיית שמן גם

לא נשמע לי משהו רציני

לא אני לא חושב שיקצרו את הכבל במוסך :-o

כי לא ככה מקוונים קלאצ'

אבל במקרה שלי זה עזר..:-)

פורסם

ביררתי היום עם המוסך שהחליף לי את הקלא'ץ ,

הוא שם לי שמן גיר 80W90 :bad-word: ,וברוב חוצפתו הוא

עוד טוען שהשמן הזה בסדר ל-106.

 

מאסתי בו ,אלך מחר על הבוקר למוסך המורשה של פיג'ו.

פורסם

השמן 80W90 לא מתאים לרכב שלך. כדי להחליף שמן בגיר, לא חייב ללכת למוסך המורשה של פיג'ו.

העיקר שתהיה נוכח ותראה שאכן מוציאים ומכניסים שמן 75W/80.

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

השאלה היא האם זו הבעיה היחידה ?

יכול להיות אולי שצריך לעשות כיוון קלאץ'.

עושה רושם שבמוסך שהייתי לא מבינים ממש בפיג'ו.

פורסם

אי אפשר לדעת אבל בכל מקרה אתה תצטריך להחליף שמן אבל אתה אמרתה קודם שהמרחק הוא 140

אז נקווה שזה מקור הבעיה

פורסם

נכון מאוד ,המרחק הינו 140.

דבר נוסף ששמתי לב ,כשהאוטו קר ההילוכים

נכנסים בסדר גמור ,אך אחרי נסיעה ממושכת הם הופכים לקשים כאבן.

האם זוהי אינדיקציה לכך שעיקר הבעיה הוא השמן?

×
×
  • תוכן חדש...