הגשמתי חלום קניתי מרצדס אונימוג שנת 72'

[Shmulik_Miata]

תוכל לשפוך מידע על כלי הרכב המדובר ? באיזו תקופה ייצרו אותו ? למה בדיוק הוא שימש ?

 

שמוליק

[דניאל14]

יפה..

תיתחדש תעשה טיול שטח ותביא תמונות

[יוני 110]

שנת 72' צבאי לשעבר, יוצר כתא קשר

היום הוא ללא תא הקשר ובמקומה הולבש ארגז פלטה

 

Unimog-S 404 Engine Guide

Suggestions on using non-standard engines, specifications for Mercedes-Benz engines that will fit into 404s with a minimum of effort.

Engine Conversions and Modifications

You can force any motor into the unimog, but you might have to rebuild the cab to make it fit.

Whatever engine you manage to fit, make sure you use an offroad carburetor. An ordinary carburetor may well work fine on the road. On steep inclines, however, it can do all sorts of funny things such as stalling or flooding the engine as well as less funny hings such as setting the vehicle on fire. An offroad carburetor is designed to operate at extreme inclines, an ordinary carburetor will however leak fuel to the outside when inclined more than about thirty degrees. Since the exhaust manifold is right below the carburetor this will very likely lead to a serious fire.

 

The standard Unimog engines (180 & 130) have two struts attached between the sump and the bellhousing. These are extremely important. If you fit a non-unimog engine (be it Mercedes or otherwise) you will most likely not have an attachement point on the sump for these struts. Such an attachement point MUST be made and it must be very strong. The two struts help to keep the engine and gearbox aligned in a vertical plane, without them, the engine and bellhousing would only be held together by the 6mm (quarter-inch) adapter plate which flexes much more than you may expect. If you are using a Mercedes engine then you can probably re-use the original Unimog sump (Christian Falzon did for the 123 engine). Luke Miller reports:

 

The best swaps are those using the Mercedes-Benz motors. It's Mercedes truck - keep a Mercedes motor in it. (credit to Jim Ince there). I'm putting the M108 motor in my truck. I pulled it out of a '67 4-door 250S sedan. The other good motor for the mog is the M130 ('68-'72) (not sure exactly which cars this can be found in - 280 sedans I think). The M108 has 140hp and 220 ft lbs of torque. Throw a supercharger on it if you want more oompf! A supercharger can raise hp and torque40-50%. Keep the oil coolers on these motors as they run a little hotter than the M180. Most of these motors have dual carbs and require a little modification to the passenger side engine cover and foot-well. Also, the hole on the flywheel are slightly smaller and must be bored out. (more on that later as I get into that part of the conversion)

MB Engine Specifications

Engines from Mercedes cars through 1972 (for the 2.8 liter) and 1975 (for the 2.2 and 2.3 liter) interchange with Unimog engines. According to Dirk Rautenberg, they will bolt up to the bellhousing, have the same front engine mount, and will physically fit into the engine compartment, except for the SE motor. Greg Trent reports that the M108 2.5l engine also fits and matches the existing bellhousing.

M 180: 2.2 liter gasoline engine (2196 cc displacement)

6 cyls inline, 4 stroke

with standard 7.0:1 compression:

82hp @ 4850rpm, 105 ft-lb @ 3200rpm

With high compression heads:

8.7:1 single carb 105hp

8.7:1 dual carb 124hp

Used in the following MB cars: (info, please)

OK to use from car models up to 1975.

Engine numbers and Unimog models:

180.928 404.1

180.953 404.0

180.958 404.0

 

 

 

6 הילוכים קד' 2 אחורה

2 נעילות דיפרנציאל מלאות

אלטרנטור 24V או 220V 5KVA

מערכת בלמים שמן אויר (כמו במשאיות)

צמיגים 11X20 (כמו בריו)

 

יוני

[נמרוד רחמימוב]

לענין ה 24V:

 

היה לי CJ אקס-צבאי עם חשמל 24V. זה מכה די קשה להחליף ל 12V ולהשאיר 24 זה גם בעיה בלהשיג חלפים. הפתרון - יש מכשיר שנקרא DVCC ( שזה dual voltage charge controller )שמיוצר ע"י חברה באור-יהודה שנקראת אינטגרל. הוא מקבל מה שתתן לו (24 או 12) ומוציא גם 24 וגם 12. כך אתה יכול להשאר עם כל הרכיבים כפי שהם או להחליף סלקטיבית - זה תלוי רק בך.

 

 

נמרוד

[יוני 110]

מערכת הצתה אצלי כבר שודרגה ל12V בגלל שלא מצאו פלגים אמפיבים כמו במקור.

לא חושב שצריכה להיות בעיה עם ה24V כי סה"כ חוץ ממנורות, אלטרנטור, וסטרטר אין יותר רכיבים

 

 

לא הבנתי בידיוק על איזה רכיב מדובר ואיך הוא עובד

 

 

יוני

[נמרוד רחמימוב]

קבל:

 

http://www.integral.co.il/iprd.htm

 

 

נמרוד

[יוני 110]

קצת תמונות אחרי ניקיון יסודי והסרת הכלוב המכוער שהיה עליו.

 

יוני

[LiranAr]

תתחדש - מדהימה!

 

אני זוכר שבכדי לנהוג ביונימוג צריכים רישיון על "מכונה ניידת" רשיון שניתן

להוציא כבר בסביבות גיל 16 .

לכן בבית ספר תיכון ליד הבית שלי היה ילד בכתה י"א שהגיע עם המפלצת הזו לבית הספר

ובכלל מכונה ניידת נחשבים כל המיולים והטום קארים.

[PEUGEOT205]

תתחדש נראית מצויין

[speedseeker]

אני רוצהההההה!!!!!!

אפשר בבקשה פירוט ועלויות של הרכב והשיפוץ?

תודה מראש,

מאור.

[LiorB]

תתחדש,

גם לי היה חלום לאנימוג

ליד מוסך אחד עמד במשך שנה בערך אנימוג ירוק בהיר חדש (פינטזתי עליו הרבה)

[אייל]

היינו יורדים איתו ממוצב החרמון למטה בשעת סופות שלגים.

הדבר הזה עובר הכל, לא משנה מה גובה השלג

כלי מדהים

[Liran_a]

וואלה אחי, תתחדש. נראה כיף חיים לרדת עם מפלצת כזאת לשטח... הלוואי עלי...

[UrbanDK]

תוכל לשפוך מידע על כלי הרכב המדובר ? באיזו תקופה ייצרו אותו ? למה בדיוק הוא שימש ?

 

שמוליק

 

בנוסף, יש גם דגם שנקרא "סלניה" שנושא מערכת ל"א סובייטית לחסימת מכ"מ ניידת.

 

ככה, שתדעו...

[gaditoyota]

ידידי,

א. ברכות חמות לרגל קניית החלומפלצת שלך.

ב. אתה איש של שטח או שהכל קשור לחלום ועכשיו תיתן ליוני שלך קצת נחת ושיפוץ מקיף?