רכב נאסר לשימוש

[kawasaki]

היום עצרה אותי ניידת של משרד התחבורה והחליטה להוריד לי את הרכב מהכביש עד שיתוקן , בבדיקה נמצאו הממצאים הבאים :

חופש בהגה וגומיה של דוושת הקלאץ' שחסרה.

עכשיו יש לי שתי שאלות :

1. אני מאוד מבין שזה חשוב והכל אבל למה לתת לבנאדם לסדר את האוטו עד 10 בבוקר מחר כאשר הוא עצר אותי היום ברבע ל3?? מה בכוונה לעשות לבנאדם יותר עצבים , כאילו שזה לא מעצבן עכשיו להוציא 750 שקל תיקון בלי הוצאות נלוות.

2.אם משהו יוכל לרשום לי את סדר הפעולות שאני צריך לבצע, ואיך הולך הטסט? האם זה בדיקה רק של מה שבגללו הוא הוריד אותי או שזה כמו טסט רגיל?.

 

תודה לכל העוזרים

[kompy]

1. ניגשים למוסך לתיקון.

2. לוקחים מהמוסך אישור תיקון על ההגה.

3. מאחורי טופס ההורדה ישנו תצהיר של בעל הרכב על מסלול נסיעתו, תמלא אותו.

4. ניגשים לטסט מחדש על כל הרכב.

5. במידה והרכב נמצא תקין, תקבל מהמכון טופס איתו תיגש למשרד הרישוי.

6. במידה והרכב יפסל, תקבל רישיון זמני לצורך תיקונים ורק לאחר התיקון תקבל את הטופס.

7. ניגשים למשרד הרישוי לשם הוצאת רשיון רכב חדש.

[daniel13275]

אני בכלל לא מבין את החוצפה הזאת של המשטרה .

אם אני מעביר את האוטו טסט במכון מורשה פעם בשנה מי הם שיבואו ויגידו לי שהמכון טועה ושצריך להעביר אותו שוב ,

שיבטלו את הטסטים ויהמשטרה תבדוק רכבים .

[kompy]

החצוף הוא אתה ושאר בעלי הרכבים בארץ(לא כולם) אשר חושבים שבין טסט לטסט אין כל צורך לתקן את הרכב.

לא רק זאת, רכב אשר נכנס לטיפול במוסך, המוסכניק מצביע על תקלה בטיחותית ברכב, מה עושה "מר ישראלי"? לא מתקן!!!

למוסך יש אמצעי שכנגד - דיווח למשרד התחבורה(מעטים עושים זאת), אך הוא בוחר שלא ליצור לעצמו שם של מוסך שלא כדי להיכנס אליו("שטינקר").

מה לעשות ורכב מתקלקל כל הזמן ולא רק סמוך למועד הטסט?!

[fanmanuv]

דניאל, הבנת הניקרא : "ניידת של משרד התחבורה" . מה לעשות רבים מכלי הרכב על הכביש אינם תקינים.

אחרי שעשית טסט ונסעת יתכן שמשהו נדפק באוטו (ואם זה משהו בטיחותי שאינך מודע לו ?) וכך גם מוצאים מכונים שמעבירים רכבים טסט בלי בדיקה אמיתית.

[יוסי פרנקוס]

החצוף הוא אתה ושאר בעלי הרכבים בארץ(לא כולם) אשר חושבים שבין טסט לטסט אין כל צורך לתקן את הרכב.

לא רק זאת, רכב אשר נכנס לטיפול במוסך, המוסכניק מצביע על תקלה בטיחותית ברכב, מה עושה "מר ישראלי"? לא מתקן!!!

למוסך יש אמצעי שכנגד - דיווח למשרד התחבורה(מעטים עושים זאת), אך הוא בוחר שלא ליצור לעצמו שם של מוסך שלא כדי להיכנס אליו("שטינקר").

מה לעשות ורכב מתקלקל כל הזמן ולא רק סמוך למועד הטסט?!

:mm_yeah:

[kawasaki]

שלא תבינו גם אני בעד הבדיקות האלה , אבל למה לא להתחשב קצת בבנאדם לתת לו יום יומיים לסדר את זה , למה לתת לבנאדם לסדר את זה בפחות מ24 שעות. אני אמור להיות מחר לחוץ כי יש לי מבחן חשוב על הבוקר שאמור להסתיים בסביבות השעה 10 ואני לא יודע אם אני יספיק ללכת למוסך.

 

ויותר מזה , אני שמעתי סיפורים על אנשים שהרכב שלהם נאסר לשימוש על מנורה של וינקר שהייתה שרופה.

[Kundason]

ויותר מזה , אני שמעתי סיפורים על אנשים שהרכב שלהם נאסר לשימוש על מנורה של וינקר שהייתה שרופה.

 

ואני שמעתי שמי שהולך אחורה ומדבר בפלאפון יכול לבלוע את הלשון.

 

נו באמת, חדל קשקשת ברשת.

 

הורדה מהכביש היא רק על עניין בטיחותי ממדרגה ראשונה.

 

על מנורת וינקר שרופה תקבל קנס של 100 ש"ח + - וזהו.

[kompy]

אתה לא חייב להיות לחוץ על זמן התיקון.

קח את הרכב למוסך, השאר אותו יום-יומיים(אתה יכול גם יותר).

סע בציבורית למשרד הרישוי, הוצא רשיון זמני(עלות של 34 ש"ח) ל-48 שעות.

 

התקנה מתייחסת באופן כוללני על מתן ארכה לצורך הגעה למוסך. ההתנהלות אח"כ אמורה להיות כפי שציינתי לעיל.

[חנן-ג'יפולוג]

ואני שמעתי שמי שהולך אחורה ומדבר בפלאפון יכול לבלוע את הלשון.

 

נו באמת, חדל קשקשת ברשת.

 

הורדה מהכביש היא רק על עניין בטיחותי ממדרגה ראשונה.

 

על מנורת וינקר שרופה תקבל קנס של 100 ש"ח + - וזהו.

 

גם רכב שהורד מהכביש בגלל כננת שירדה מהרכב לצורך תיקון ויצרה מצב של חוסר התאמה בין הרשום ברשיון למצוי ברכב בפועל זה עניין בטיחותי ממדרגה ראשונה?

 

או שאולי זה סתם תירוץ לנבלות בירוקרטיות להתעלל באזרחים?

[kawasaki]

אז ככה , היום הייתי בטסט , וכמובן שנכשלתי על זיהום האוויר (ולהפתעתי משלמים יותר כאשר אתה נכשל על זיהום אוויר - כמה מפתיע) ועל עוד כמה דברים ובניהם בלם שירות אחורי (הכוונה לברקסים אחורים?) ושריטות קטנות במספר (על החלק הצהוב - גם זה לא מפתיע , איך יעשו כסף?)

[kompy]

התמחור של בד' זיהום אויר הוא קבוע(24 ש"ח) ונתון, אז מה מפתיע בזאת?

בלם שרות אח' - אכן הכוונה היא לברקסים אחוריים.

הלוחית פגומה - יש צורך בהחלפתה. גם הרקע הזוהר הינו חלק מהלוחית, אז מה אם רואים את הספרות היטב.

 

די להתבכיינות!

[dorki]

שלא תבינו גם אני בעד הבדיקות האלה , אבל למה לא להתחשב קצת בבנאדם לתת לו יום יומיים לסדר את זה ,

 

הכעס שלך מובן.

העניין הוא, שאם אכן יש לך תקלה בהגה רצוי ונכון לתקן אותה מהר ככל שאפשר כדי למנוע סיכון מיותר לך ולסובבים אותך.

לגבי ההליך הבירוקרטי, אני בהחלט חושב שהוא מרתיח את הדם, ברור שהרכב צריך להגיע לבדיקה חוזרת במכון רישוי, אבל הטירטור בלרוץ למשרד הרישוי לקבל רשיון חדש, לשלם ועוד פעם לשלם - למה?

[אמיר שליט]

dorki,

 

מאיפה בדיוק הוא יקבל רישיון חדש ?

רק משרד הרישוי הוא הגורם המנפיק רשיונות.

 

מכוני הבדיקה הם פרטיים, הם לא עובדים בחינם - בחינה עולה כסף, גם בחינה חוזרת דורשת משאבים נוספים ועל-כן משלמים עבורה פעם נוספת.

הנפקת כפל רישיון עולה כסף, כך שגם הוצאותו לאחר איסור שימוש צריכה לעלות כסף.

.

[wonderd]

בקיצור, הנבלות מעדיפים לטרטר אותנו ושנשלם כסף במקום לתת ארכה של 24/48 שעות לתיקון הבעיה.

לפסול רשיון זו פשוט טפשות של המערכת בשילוב עם אטימות הבוחנים בהרבה מקרים.