כך השמידו במאזדה כ-5000 רכבים

[GOLF]

http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=979605&contrassID=2&subContrassID=6&sbSubContrassID=22

 

ראיתי את הכתבה הזו בעיתון היום. מה דעתכם?

[tomyon]

נראה לי ש"הארץ" התבלבלו קצת, חשבו שהיום ה -1 באפריל במקום במאי.

עכשיו ברצינות, לדעתי מאוד חבל, יכלו לעשות עם הרכבים שימושים מועילים במקום להשמיד אותם.

הקטע שמאזדה השקיעו מאמצים ומשאבים גם בתיכנון ובהריסה עצמה.

אבל כנראה שלדעתם זאת ההחלטה הטובה ביותר.

[XENON]

הם עשו בחוכמה, תחשבו שכל מי שירצה לרכוש מאזדה יחשוש שיפול על אחת כזאת וירתע. זה היה פוגע בהם ובטווח הקרוב והרחוק.

[RS]

רק 5000? זה 5000 פחות מידי!

[pskicker]

5000 פחיות יפניות נהרסו מי בכלל ישים לב

[sronis]

לא יודע מי האידיוט שכתב את הידיעה הזאת, אבל זו הוכחה שלא צריך להאמין לחצי ממה שכתוב בעיתון. הנה הכתבה המקורית, מצאו את ההבדלים.

 

בעצם, אני אעזור לכם:

 

א. ההריסה לא עלתה 100 מיליון דולר. המכוניות שוות 100 מיליון דולר, זה נכון, אבל ההריסה מן הסתם תעלה הרבה פחות. ציטוט:

 

Mazda declined to put a price tag on the demolition, which was covered by insurance

 

ב. ברור שמי שכתב את הידיעה הישראלית לא מבין במכוניות. את כריות האוויר לא מרוקנים מאוויר, כמובן, כי אין בהן אוויר. מה שעושים זה לפוצץ אותן כדי שאי אפשר יהיה למכור אותן מחדש. אותו הדבר עושים עבור כל חלקי המכונית (ג'נטים, צמיגים ועוד)

 

רוני

[GOLF]

הם כן רשמו ששווי המכוניות הוא כ-100 מיליון דולר (לא מחיר ההריסה).

"ההתלבטות של מאזדה הגיעה לסופה בהחלטה להשמיד את מלאי המכוניות החשודות כפגומות, ששוויין על הנייר היה 100 מיליון דולר".

מה שאמרת בהמשך נכון בהחלט. בעיתון הבוקר היה רשום שהם נאלצו לנפח את הכריות ואז להשמיד אותן. היה רשום גם שהמציאו פטנט מהיר כלשהו שמנפח את כל ששת הכריות בו זמנית

[אלעד]

ב. ברור שמי שכתב את הידיעה הישראלית לא מבין במכוניות. את כריות האוויר לא מרוקנים מאוויר, כמובן, כי אין בהן אוויר. מה שעושים זה לפוצץ אותן כדי שאי אפשר יהיה למכור אותן מחדש. אותו הדבר עושים עבור כל חלקי המכונית (ג'נטים, צמיגים ועוד)

ובהמשך לכך: אין כזה דבר "שמן בלמים", אלא נוזל בלמים.

[dani12]

בגוף הכתבה כתוב ששווי המכוניות הוא 100 מיליון ולא ההריסה עצמה.

ומה אכפת למאזדה הרי הכל היה מבוטח אז לא פלא שהם החילטו לא למכור

[ytzhak]

זה רק אומר עד כמה ה 5000 רכבים האלו בטלים בשישים יחסית לציי החברה, לא אכפת להם מהם בכלל.

 

אגב, מישהו יודע פחות או יותר מהי עלות הייצור של מאזדה 3?

[Volk]

כל הכבוד!

שיבנו פס הרס כזה גם בישראל לטפל קצת בתופעת הליסינג!

[R.L]

god is a honda

[BMW]

רק 5000? זה 5000 פחות מידי!

דווקא ממך לא ציפיתי לתגובה ילדותית ומצוצה שכזאת.

 

מאזדה התנהגה כראוי לדעתי.

הטיעון שלהם נגד מכירת הרכבים לשימושים סוג ב' (בימוי בסרטים וכו') והדאגה מחזרתם לכבישים או מכירת חלקים מהמכוניות ראויה לשבח.

[RS]

אמיר, אני כל היום בדרכים ונמאס לי לראות מזדות בכל פינה

[timur2008]

תנסה להסתכל יותר במראה האחורית לרוב תמצא שם מכוניות אחרות