Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6687 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב

 

היום בנסיעה עליתי על פס האטה במהירות 130 קמ"ש, כמובן הרגשתי את המכה של תיבת הסאב בבג'ז עצמו. בזמן המכה המערכת לא הייתה מופעלת. כשפתחתי מאחורה גיליתי שהסאב נתפס כזה (הסליל לא יורד ועולה אלה בשימוש בכוח) במידה וזז יש רעשים שנשמעים כחריקות.

הסאב לא נבדק בפועל בעבודה כי בינתיים המערכת מפורקת.

 

מה זה יכול להיות, ואיפה אפשר לתקן. IDMAX

פורסם

נשמע כמו סליל שיצא ממקומו, יש לי את זה באחד הוופרים מקדימה, הוא עובד אבל בתדרים מסויימים שומעים חריקות וחיכוך.

אני חושב שאפשרי לתקן אך ורק במעבדה.

:-) just smile
פורסם

130 קמ"ש ברחוב?..לא משנה.

 

מסכים עם התגובה שמעליי, הסליל יצא מהמקומו.

סאב-וופר: Rockford P1

מגבר: BOSS 4CH 800W

אחוריים 9*6: Kenwood 350W

פאנל: Pioneer Deh-P7950UB.

פורסם

סליל תפוס זה לא נעים

הסאב יצא מ alignment בין הסליל למגנט, והוא נע באלכסון.

למה זה קרה? רק ID יגידו לך, איך לתקן? רק מתקן מקצועי.

אמנם הסליל עדיין תקין, [תוודא עם רב מודד] אבל הוא לא יושב טוב.

 

תבדוק אם לא נגרם נזק לספיידרים\ממברנה , או שאולי משהו התמגנט לתוך הפתח אוורור האחורי של המגנט של הסאב.

 

בקפיצה ב 130 קמ"ש הכל יכול לקרות:)

 

בכל מקרה, נדיר יהיה לתקן את הסאב הזה בארץ ברמה מקצועית, שכן שינוי ולו הכי קל בספיידר לא נכון למשל , יפגע בצליל האופייני לסאב.

 

[[למרות שניתן להחליף בכל סאב את הספיידרים לספיידרים רכים, בכך לשפר את הנצילות, אבל לפגוע בהספק:D]

 

דיוק עילאי.

סתם נו,

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

שאלה טובה.

 

בנוגע למקצועית, אני לא יודע.

 

בנוגע לטובים, יש כמה בארץ.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

עלית על פס האטה במהירות של 130 קמ"ש ואתה דואג לסאב?

יש דברים יותר חשובים לדאוג להם לא?

ולא לשכוח כמובן שגם משירותים ניתן להדבק באיידס במידה וזה שישב על האסלה לפניך עוד לא קם! :shock::?:shock:
פורסם

אבל איך נסעת על 130 קמ"ש? מה, זה רחוב ישר, שפשוט ניסית שם את יכולותיו של הרכב? :shock::? למה עשית את זה? :|

כל הנאמר בפורום הינו בגדר הסבר תיאורטי בלבד! (סעיף 14 לחוק יסוד קארספורום/יישום וביצוע פעולות).

וכן. ציון גולן הוא מ-ל-ך.

פורסם

רק לי זה לא נראה כבעיה בכלל ?

 

זכור לי שברוב המקרים שהזזתי מיברנות של סאבים היה את הרעש הזה כאילו משהו חורק

 

לדעתי תפעיל אותו ותיווכך שלא קרה כלום

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

תלוי מה מרחב התנועה, סאב אמור לזוז באופן חופשי עם טיפה לחץ, חריקה זה כי הסליל כבר לא יושב חופשי במרחב בין המגנטים

 

דואק, אומגה אודיו, רפי האוזמן (איתמר ותיקון הסאב)

פורסם

כשאינ חושב על זה שוב, דעתי נשארת במקומה, גם בימים שעבדתי בהתקנת מערכות אני זוכר את הרעש הזה מסאבים חדשים מהקופסא

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

זה הרבה תלוי איפה אתה לוחץ על הסאב, תלחץ על הממברנה, תשמע חיכוך , תלחץ במרכז, זה שקט.

 

הלחיצה בצד מזיזה את הסאב באלכסון

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם

ילמד אותך לא לסוע 130 בעיר , עדיך שהסאב ילך טוטאלוס ולא אתה ... או יותר גרוע מישהו אחר .

שונא את הערסים האלה שדופקים פוזות עם המזדה 3 של אמא , לא שאני אומר שאתה כזה בכל מקרא ...

עף הסליל , תיקון במעבדה .

לא לקח את התרופות שלו.

×
×
  • תוכן חדש...