האם שמאי רכב הוא בהכרח מומחה למכונאות רכב ?

[barzelay]

האם כל שמאי הוא מומחה למכונאות רכב או מומחה להערכת נזקים ?

אני חייב לציין שיש שמאים שהם מהנדסי רכב או הנדסאי רכב והם רשאים לכתוב חוות דעת של מומחים ולצערי הם מיעוט קטן. לרוב השמאים יש בקושי סוג 2 במכונאות רכב.

מדוע אני כותב לכם ?: במשך תקופה ארוכה אני קורא חוות דעת של שמאים (שהם לא מהנדסים ולא הנדסאים וגם לא בעלי כתב הסמכה לניהול מוסך למכונאות רכב) הכותבים חוות דעת שרק הנייר יכול לסבול את הניתוחים המקצועיים.

 

דוגמא מהשטח : שמאי כתב "חוות דעת מומחה" לאדם שהמנוע של רכבו קרס עקב התחממות יתר , הנהג התרשל ולא שם לב למד-החום , נסע עד להרס טוטלי של המנוע והוא רצה להפיל את התיק על המוסך שלו לכן הוא פנה לשמאי .

 

השמאי כתב בחוות דעתו המקצועית את הסיבה להרס המנוע את הדברים הבאים :

המצמד הויסקוזי של המנוע יצא מכלל פעולה וזו הסיבה להרס המנוע והוסיף את ההסבר הבא : "כאשר המצמד הויסקוזי מתקלקל מפסיקה משאבת המים לעבוד, כי המצמד הוא שמניע את המשאבה וכאשר המשאבה לא פועלת החום עולה מיידית ללא אפשרות שהנהג יחוש בכך וגם מד החום לא יראה את טמפרטורת המנוע ועד להרס המנוע המרחק קצר ביותר ללא שליטה של הנהג וללא אפשרות לעצור את התהליך" , סוף ציטוט . את הדברים האלה כתב שמאי מכובד שכל מומחיותו במכונאות הוא סוג 2 והוא עבד במוסך רק בניעוריו.

 

השמאי לא יודע שהמצמד הויסקוזי תפקידו להכניס את המאוורר לפעולה רק כאשר טמפרטורת המים ברדיאטור מגיעה לכ-90 מעלות צלסיוס. הוא אכן מחובר על אותו ציר של משאבת המים אלא שמשאבת המים כל הזמן פועלת.

לפני הרס המנוע החום עולה וחובה על הנהג לשים לב למד החום שבלוח המחוונים . השמאי כתב את מסקנותיו ויש רבים המאמינים למה שהוא כותב כולל שופטי בתי-המשפט שעבורם שמאי רכב הוא מומחה למכונאות רכב.

 

כמו שלמכונאי ולבוחן רכב אסור לתת ירידות ערך, שומות ושווי רכב , יש לאסור על שמאי רכב לתת חוות דעת מקצועית בנושא מכונאות ואוטוטרוניקה אלא אם הוא מוסמך לכך מתוקף הסמכתו בתחום מכונאות הרכב בדרגה הגבוהה ביותר (מהנדס או הנדסאי רכב) ,זה תפקידו של משרד התחבורה לשים את הסייגים .

 

דוד ברזילי

 

[erezfed]

אח דוד, יש לך כתבות מאוד מעניינות , אבל

חלאס כבר עם הפונט הזה!!! הרגת לי/לנו את העיניים!

 

לטובת שאר החברים:

 

האם כל שמאי הוא מומחה למכונאות רכב או מומחה להערכת נזקים ?

אני חייב לציין שיש שמאים שהם מהנדסי רכב או הנדסאי רכב והם רשאים לכתוב חוות דעת של מומחים ולצערי הם מיעוט קטן. לרוב השמאים יש בקושי סוג 2 במכונאות רכב.

מדוע אני כותב לכם ?: במשך תקופה ארוכה אני קורא חוות דעת של שמאים (שהם לא מהנדסים ולא הנדסאים וגם לא בעלי כתב הסמכה לניהול מוסך למכונאות רכב) הכותבים חוות דעת שרק הנייר יכול לסבול את הניתוחים המקצועיים.

 

דוגמא מהשטח : שמאי כתב "חוות דעת מומחה" לאדם שהמנוע של רכבו קרס עקב התחממות יתר , הנהג התרשל ולא שם לב למד-החום , נסע עד להרס טוטלי של המנוע והוא רצה להפיל את התיק על המוסך שלו לכן הוא פנה לשמאי .

 

השמאי כתב בחוות דעתו המקצועית את הסיבה להרס המנוע את הדברים הבאים :

המצמד הויסקוזי של המנוע יצא מכלל פעולה וזו הסיבה להרס המנוע והוסיף את ההסבר הבא : "כאשר המצמד הויסקוזי מתקלקל מפסיקה משאבת המים לעבוד, כי המצמד הוא שמניע את המשאבה וכאשר המשאבה לא פועלת החום עולה מיידית ללא אפשרות שהנהג יחוש בכך וגם מד החום לא יראה את טמפרטורת המנוע ועד להרס המנוע המרחק קצר ביותר ללא שליטה של הנהג וללא אפשרות לעצור את התהליך" , סוף ציטוט . את הדברים האלה כתב שמאי מכובד שכל מומחיותו במכונאות הוא סוג 2 והוא עבד במוסך רק בניעוריו.

 

השמאי לא יודע שהמצמד הויסקוזי תפקידו להכניס את המאוורר לפעולה רק כאשר טמפרטורת המים ברדיאטור מגיעה לכ-90 מעלות צלסיוס. הוא אכן מחובר על אותו ציר של משאבת המים אלא שמשאבת המים כל הזמן פועלת.

לפני הרס המנוע החום עולה וחובה על הנהג לשים לב למד החום שבלוח המחוונים . השמאי כתב את מסקנותיו ויש רבים המאמינים למה שהוא כותב כולל שופטי בתי-המשפט שעבורם שמאי רכב הוא מומחה למכונאות רכב.

 

כמו שלמכונאי ולבוחן רכב אסור לתת ירידות ערך, שומות ושווי רכב , יש לאסור על שמאי רכב לתת חוות דעת מקצועית בנושא מכונאות ואוטוטרוניקה אלא אם הוא מוסמך לכך מתוקף הסמכתו בתחום מכונאות הרכב בדרגה הגבוהה ביותר (מהנדס או הנדסאי רכב) ,זה תפקידו של משרד התחבורה לשים את הסייגים .

 

דוד ברזילי

[מרק10]

אחרי שעושים COPY---PASTE מתוך מסמך WORD או מהאינטרנט מומלץ לשנות את הפונט ל-VERDANA.

[barzelay]

אח דוד, יש לך כתבות מאוד מעניינות , אבל

 

חלאס כבר עם הפונט הזה!!! הרגת לי/לנו את העיניים!

 

לטובת שאר החברים:

 

האם כל שמאי הוא מומחה למכונאות רכב או מומחה להערכת נזקים ?

אני חייב לציין שיש שמאים שהם מהנדסי רכב או הנדסאי רכב והם רשאים לכתוב חוות דעת של מומחים ולצערי הם מיעוט קטן. לרוב השמאים יש בקושי סוג 2 במכונאות רכב.

מדוע אני כותב לכם ?: במשך תקופה ארוכה אני קורא חוות דעת של שמאים (שהם לא מהנדסים ולא הנדסאים וגם לא בעלי כתב הסמכה לניהול מוסך למכונאות רכב) הכותבים חוות דעת שרק הנייר יכול לסבול את הניתוחים המקצועיים.

 

דוגמא מהשטח : שמאי כתב "חוות דעת מומחה" לאדם שהמנוע של רכבו קרס עקב התחממות יתר , הנהג התרשל ולא שם לב למד-החום , נסע עד להרס טוטלי של המנוע והוא רצה להפיל את התיק על המוסך שלו לכן הוא פנה לשמאי .

 

השמאי כתב בחוות דעתו המקצועית את הסיבה להרס המנוע את הדברים הבאים :

המצמד הויסקוזי של המנוע יצא מכלל פעולה וזו הסיבה להרס המנוע והוסיף את ההסבר הבא : "כאשר המצמד הויסקוזי מתקלקל מפסיקה משאבת המים לעבוד, כי המצמד הוא שמניע את המשאבה וכאשר המשאבה לא פועלת החום עולה מיידית ללא אפשרות שהנהג יחוש בכך וגם מד החום לא יראה את טמפרטורת המנוע ועד להרס המנוע המרחק קצר ביותר ללא שליטה של הנהג וללא אפשרות לעצור את התהליך" , סוף ציטוט . את הדברים האלה כתב שמאי מכובד שכל מומחיותו במכונאות הוא סוג 2 והוא עבד במוסך רק בניעוריו.

 

השמאי לא יודע שהמצמד הויסקוזי תפקידו להכניס את המאוורר לפעולה רק כאשר טמפרטורת המים ברדיאטור מגיעה לכ-90 מעלות צלסיוס. הוא אכן מחובר על אותו ציר של משאבת המים אלא שמשאבת המים כל הזמן פועלת.

לפני הרס המנוע החום עולה וחובה על הנהג לשים לב למד החום שבלוח המחוונים . השמאי כתב את מסקנותיו ויש רבים המאמינים למה שהוא כותב כולל שופטי בתי-המשפט שעבורם שמאי רכב הוא מומחה למכונאות רכב.

 

כמו שלמכונאי ולבוחן רכב אסור לתת ירידות ערך, שומות ושווי רכב , יש לאסור על שמאי רכב לתת חוות דעת מקצועית בנושא מכונאות ואוטוטרוניקה אלא אם הוא מוסמך לכך מתוקף הסמכתו בתחום מכונאות הרכב בדרגה הגבוהה ביותר (מהנדס או הנדסאי רכב) ,זה תפקידו של משרד התחבורה לשים את הסייגים .

 

דוד ברזילי

 

תודה על ההארה וההערה !

[יוני 110]

השמאי לא יודע שהמצמד הויסקוזי תפקידו להכניס את המאוורר לפעולה רק כאשר טמפרטורת המים ברדיאטור מגיעה לכ-90 מעלות צלסיוס. הוא אכן מחובר על אותו ציר של משאבת המים אלא שמשאבת המים כל הזמן פועלת.

לפני הרס המנוע החום עולה וחובה על הנהג לשים לב למד החום שבלוח המחוונים . השמאי כתב את מסקנותיו ויש רבים המאמינים למה שהוא כותב כולל שופטי בתי-המשפט שעבורם שמאי רכב הוא מומחה למכונאות רכב.

 

 

דוד ברזילי

 

 

אז גם אתה לא בדיוק מבין גדול (למרות שאתה מבין יותר ממנו

 

תפקידו של המצמד הויסקוזי על המניפה (פאן קלא'ץ) הוא לחבר את ציר המאוורר לציר ההנעה בהדרגה.

הוא עושה את זה לפי חום האויר בתא המנוע ולא חום המים ובטח שלא ב90 מעלות בדיוק.

המניפה עובדת כל הזמן מרגע הפעלת המנוע רק המהירות שלה וההתנגדות משתנים

[yigaljet]

למר ברזילי ,מאמריך כמוהם כדיקור סיני בגוף חולה ,כל סיכה בול

ליוני 110 בשבילך

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=179460&highlight=%D7%95%D7%99%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%96%D7%99

יגאל

[יוני 110]

נו ו...?

זה מה שכתבתי לא? רק שאני נתתי הסבר קצר על פעולתו ובלינק שנתת יש הסבר מפורט למה שגורם לו להגיע לתוצאה הסופית.

 

תאמין לי שפירקתי יותר מפאן קלאץ אחד בחיים רק בשביל לראות איך הוא בנוי בפנים

[מרק10]

ארז, כנס לקישור יש שם הרבה מידע מועיל.

http://elyon1.court.gov.il/heb/dover/4390955.doc

[barzelay]

אז גם אתה לא בדיוק מבין גדול (למרות שאתה מבין יותר ממנו

 

תפקידו של המצמד הויסקוזי על המניפה (פאן קלא'ץ) הוא לחבר את ציר המאוורר לציר ההנעה בהדרגה.

הוא עושה את זה לפי חום האויר בתא המנוע ולא חום המים ובטח שלא ב90 מעלות בדיוק.

המניפה עובדת כל הזמן מרגע הפעלת המנוע רק המהירות שלה וההתנגדות משתנים

 

אין ויכוח, נכון כתבת אחי, האוויר החודר בין צלעותיו של הרדיאטור החם ופוגע בגוף החמרן של המצמדהוא זה שגורם "לריתוק" המצמד ולסיבוב המניפה ללא החלקה ,כל עוד אוויר זה לא חם דיו אין ריתוק מושלם של המצמד ואכן המניפה נעה בגין החיכוך הפנימי שבתוך המצמד,בל נשכח אותו אויר שבתא המנוע חלקו מוקרן מגוף המנוע וחלקו מגיע מהרדיאטור, אני לא נכנסתי לפירוט הטכני המעמיק של פעולת המצמד אלא הבאתי זאת בראשי פרקים.

תודה לך על ההתייחסות.

[יוני 110]

סבבה, לרגע חשבתי שטעיתי וניסיתי להבין איפה טעיתי

[barzelay]

ארז, כנס לקישור יש שם הרבה מידע מועיל.

http://elyon1.court.gov.il/heb/dover/4390955.doc

 

זהו פסק דין שפורסם בין בעלי מוסכים למכונאות רכב.

אין דבר הזוי מפסק דין זה המצביע על כך שבבית משפט יש משפט ולא צדק !

[barzelay]

סבבה, לרגע חשבתי שטעיתי וניסיתי להבין איפה טעיתי

 

יוני, שנינו "נהגים צעירים" עם עיטור של שתי קסדות !, לפנינו דרך ארוכה ומעניינת.

[יוני 110]

נהגים חדשים?? אולי פה.... בחיים האמיתים ממש לא חדש

 

שתי קסדות? מה זה אומר? יש לי גם 3 קסדות בארון מהתקופה של האופנועים- אפשר לצרף אותם גם?

[erezfed]

ארז, כנס לקישור יש שם הרבה מידע מועיל.

http://elyon1.court.gov.il/heb/dover/4390955.doc

 

נשמע מעניין, קראתי רק את ההתחלה (ארוך מידי לשעת לילה זו).

 

בזכות מה זכיתי בהקדשה האישית הזו?