שאלה למומחי אוירונאוטיקה או יוצאי חיל אויר:

[ירחמיאל]

מנוע סילון של מטוס (נוסעים, לשם דוגמא) שואב ודוחס כמויות אויר אדירות לשם הצתת הדלק והפיכתו לסילון אחורי. כיצד מתגבר המנוע על מאות ליטרים של מים שהוא שואב, כאשר הוא טס דרך עננים או גשם?

[elibaba]

הלהבים הראשונים של המנוע מבצעים דחיסה כ"כ חזקה שכמעט כל המים שבאוויר מתנזלים ויוצאים החוצה דרך bypass בלי שהם בכלל מגיעים לחלל השריפה.

יתר המים שכן מגיעים לחלל השריפה לא ממש מפריעים בטמפ' הגבוהות ששוררות שם.

 

הנה דוגמה למה שעובר המנוע

[gsi16v]

כמות המיים שהוא שואב היא אפסית לעומת כמות האויר אז זה לא מפריע,

 

זה כמו הזרקת מים שאפשר להתקין ברכב, היא לא מפריעה , להיפך היא מעלה את היחס דחיסה

[vitali24]

אין למנוע סילון שום בעיה ואף הכי קטנה להתגבר על כמויות כאלה של מים. הטמפרטורה כ"כ גבוהה והמהירות אותו דבר.. לא ממש משנה.

[BOGO]

ועוד משהו חשוב,רוב מטוסי הסילון והלא סילון טסים מעל העננים כך שגשם כמעט ואין שם.

רוב הגשם שהמטוס נתקל בו הוא על הקרקע לקראתההמראה או בטיסה מתחת לעננים,למטוס סילון זה לא מהווה בעיה או מיכשול ביגלל סיבובי המנוע בסלד גבוה וגם בגלל שדרגת הלהבים הראשונה במנוע (CIVV) מסתובבים כל כך מהר שגשם קמעט ולא מגיע וגם אם מגיע הואבלחץ מאוד קטן מנוע כזה גדול לא מרגיש אותו לכן הרוב מתנקז לפני שמגיע לדרגת השריפה ושם הטמ"פ מאוד גבוהות

[dany]

דרך אגב מישהו היה היום בכנס החלל הבנילאומי בהרצליה?

סחבו אותנו מהמכללה לשם למרות שאין לנו שום קשר לחלל,אני לא מאמין ששרדתי את זה.

[vitali24]

שווה משהו בכלל?

[dany]

היו הרבה אנשים חשובים,מר פרס בכבודו ובעצמו,חבר כנסת הערבי לא זוכר מה תפקידו המדוייק,ועוד כול מיני אנשים גאונים בתחום החלל.

היו זוג אסטרונאוטים מנאסא,אחד מהם אישה שמרזיקה בשיא השעייה בחלל,רק הקטע שבו הם דיברו היה מעניין,כול שאר הזמן בזבוז זמן אמיתי,"בית חיל האוויר" כיסאות לא נוחים ביכלל,ככה שגם שעות שינה לא ניתן היה להשלים.