Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנוע fire?


Guest לא רשום
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6706 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו יכול להסביר לי מה ההבדל בין מנוע רגיל לבין מנוע fire (לגבי פיאט אונו)? (צריכת דלק,בלאי וכו')

פורסם

מנועי הFIRE הראשונים הופיעו באונו בנפחים של 999 סמ"ק ו1108 סמ"ק.



הם היו המנועים הראשונים שתוכננו ויוצרו בעזרת מחשב בפיאט והיו עם הרבה פחות חלקים נעים מהמנועים הרגילים המקבילים להם (903 ו1116 סמ"ק). הם נחשבו מתקדמים וחסכוניים יותר.

 

כאן יש קישור להסבר מלא על המנוע http://en.wikipedia.org/wiki/Fully_Integrated_Robotised_Engine

 

פורסם

למיטב זכרוני, ויתכן שאני טועה, במנוע פייר באונו בניגוד למנועים האחרים שיש שם, קריעת רצועת טיימינג לא גורמת לנזק שסתומים/בוכנות, וזו נקודה חשובה לרכב שאמינות רצועת הטיימינג שלו היא לא מי יודע כמה.

פורסם

אתה לא טועה. במנעוי ה FIRE, בנפחים 999 ו 1108 סמ"ק קריעת רצועת טיימינג לא גורמת נזק למנוע.

גם במנוע 903 סמ"ק אין את הבעייה הזו, כי המנוע הזה בעל גל זיזים תחתון, ויש לו שרשרת טיימינג.

 

במנוע 1.4 (1372 סמ"ק) כן נגרם נזק, וגם במנועי 1.1 ו 1.3 של הדור הראשון (1116 ו- 1299 סמ"ק.)

 

 

פורסם

המנוע הורכב כולו ע"י רובוט ומכאן שמו "Fully Integrated Robotised Engine "

המנועים נחשבים לאמינים, המנוע נמרץ ופעולותו נעימה (הכל יחסי וטוב למנועים מלפני 20 שנה)

 

אורן

Citroen Cactus Pure Tech 110 S&S manual gear 2017

Subaru XV 1.6 Lineartronic Auto 2015

 

[h=2][/h]

×
×
  • תוכן חדש...