מצבר \ אלטרנטור בפיאט בראבה 97 ידנית

[yogev132]

אתמול באתי להניע וכאילו לסטרטר אין כוח והוא מסתובב לאט, האורות עבדו הכל עבד האזעקה השתגעה קצת.

פתחתי את המים במצבר וראיתי שהכל ריק אז מילאתי ונסעתי הרבה ושוב אין כוח להניע, איך אדע אם הבעיה היא באלטרנטור או במצבר עוד לפני שאני יבקר במוסך? לא אמורה להדלק נורה כלשהי ? ומה יותר יקר לתקן אלטרנטור או לרכוש מצבר חדש?

תודה, יוגב

[מרק10]

יוגב שלום,

 

בעיות התנעה כתוצאה ממצבר ריק נדונות רבות בפורום ולכן בצע חיפוש.

כמו כן חפש בעיות בנושא חוסר טעינה ותמצא שפע של מידע מועיל.

[yogev132]

חיפשתי כבר ולא מצאתי תשובה לכל השאלות שלי

[מרק10]

בדרך כלל מצבר חדש יותר יקר משיפוץ אלטרנטור.

האם יש ברשותך מד-מתח ?

[yogev132]

כן, איך אני בודק את תקינות האלטרנטור ואת המצבר בעזרת המד מתח?

[ilgs29]

כוון אותו ל20V שים את הדקיו על המצבר, את האדום על ה+ ואת השחור על -,לפני זה תניע קודם כל,כבה צרכנים באוטו.

בדוק מתח במצ זה,אח"כ העלה טורים ובדוק במצב של העלאת טורים מתח תקין אמור להיות בין 13.8-14.2

[yogev132]

וזה בודק גם את תקינות המצבר וגם את האלטרנטור?

[ilgs29]

זה בודק אם יש טעינה של האלטרנטור

[yogev132]

משהו מאוד מוזר פה.. עשיתי הכל עם חבר והמצבר מראה 12.77 ללא הטנעה ו13.8 בטורים גבוהים

וכשהאוטו לא מותנע ואני מפעיל תסטרטר הוא יורד ל4 :\

[מרק10]

האלטרנטור תקין, המצבר גמור (מת). הסטרטר הינו צרכן כבד ולכן המתח יורד למתח שציינת בגלל שהמצבר מת. במידה והמצבר היה תקין המתח היה יורד ל-10.5 וולט וזה תקין.