בעיה בלסר 96 אוטומט

[arik50]

הערת מינהל המערכת:

ברוך הבא המצטרף לפורום!

אנא קרא את כללי הפורום, בנוסף את "איך רושמים כותרת" (בהודעות הדביקות).

כ"מתנת" הצטרפותך לפורום, הפעם יצאת ללא אזהרת מערכת, להבא לא נוכל להבליג על כך.

בברכה

ההנהלה

שלום !

יש לי בעיה באוטו שלפני שהגיר עובר להילוך הבא יש רעידות קלות בדשבורד

ורק אם אני קצת לוחץ על הדוושה אבל אם אני מלטף אז אין

וגם אם אני לוחץ חזק והרכב מוריד הילוך אז אין

ועוד בעיה אם אני נוסע על מצב ECO הרכב מעביר הילוכים מהר מידי וכדי לגרום לו

להורי הילוך אני חייב קיק

במצב POWER אין את הבעייה

הרכב הוא סופר לנסר 96 220K עשו גיר+קולר ב180K

והרכב סוחב טוב

1.יש אפשרות שזה קשור לחיישן מצב מצערת?

2. האם החיישן הנ"ל משפיע גם על הגיר או רק על מערכת ההזרקה?

נ.ב. יש לציין שהעברת ההילוכם חלקה מלבד שבימים חמים ביותר השמן

מתחמם ויש קצת העברת הילוכים אגרסיבית(בועות במדיד השמן גיר)

 

בתודה לכל העונים!!

[colauti 9]

יש להבא לשנות את הכותרת לכזו: תקלת /בעית גיר אוטומטי בסופר לנסר.

1- רעידות יכולות להיות תוצאה של תושבות מנוע /גיר גמורות.

2- לא מורידים הילוכים בגיר אוטומטי אלא אם אתה שוב רוצה להחליף /לשפץ את הגיר במהרה וגם לא לוחצים על כפתור ECO שמשמעותו כביכול נהיגה חסכונית.

שימוש בכפתור אם וכאשר לעליות קשות במיוחד ולא להשתמש בו שלא לצורך.

אם שמן הגיר מתחמם יתר על המידה -הנזק הוא שאלה של זמן כנראה בגלל שאתה נוהג אגרסיבי מידי עם הגיר וברכב הזה אסור להיות אגרסיביים מידי-אם לא מתנהגים יפה לגיר ברכב הזה אומרים לו מהר שלום ולא להתראות לכמה אלפים במוסך....

3- החלפת קולר אינה בהכרח מחייבת שהגיר יאריך חיים-זה תלוי הרבה בהתנהגות הנהג.

4- אבחון תקלות אם ישנן- במכון לגירים אוטומטיים ייעודי ולא במוסך כללי.

[דני זומרשטיין]

יש לבצע אבחון לניטור הבעיה. בגדול, הגירים של הרכבים האלה ידועים בבעיות , זה שיש גיר משופץ עדיין לא מסמן חד משמעית שהוא תקין.

 

ברור שאינני טוען שאיננו, אך יתכן כך.

 

בברכה

דני

[arik50]

תודה לעונים!!

 

השאלה העיקרית הייתה :

האים חיישן מצב המצערת יכול להשפיע על העברת ההילוכים

או שהוא קשור רק למערכת ההזרקה?

 

נ.ב. יש לציין שהעברת ההילוכם חלקה מלבד שבימים חמים ביותר השמן

מתחמם ויש קצת העברת הילוכים אגרסיבית(בועות במדיד השמן גיר)

 

הבועות בשמן וכתוצאה מכך העברת ההילוכים המעט אגרסיבית זה נורמלי?

[arik50]

אף אחד לא יודע את התשובה?

 

האם החיישן מצב מצערת משפיע גם על הגיר?

או רק על מערכת ההזרקה?

 

בתודה לכל העונים!!

[arik50]

טוב אז החלטתי ליישר קו

הייתי במוסך החליפו :

1.שתי תושבות מנוע שהיו גמרות השאר טובות

2. טיפול 10000

3. פילטר דלק

4. שמן גיר

 

עדיין יש רעידות אבל בצורה שונה בעיקר שאני לוחץ גז

אבל אם אני נוסע באיזי אין וגם אם אני לוחץ גז חזק (לא קיק) אז אין

אבל עכשיו יש יותר רעידות דווקא בפניה שמאלה

ובימינה ובישר זה אותו הדבר...

יש למישהו מושג

המוסך אמר שזה יכול להיות ציריות למרות שהם כלל וכלל לא דופקות

הוא אמר אחרי שתחליף נראה..

יכול להיות??

או שהוא סתם מנסה להחליף משהו שלא צריך..

 

בברכה..

[arik50]

הקפצה!!

מישהו יכול לעזור?

 

 

 

 

תודה לעונים!!

[ba323f]

בקיצור יש לך רעידות בהאצה.

והייתי הולך בכיוון של ציריות.

[arik50]

הרעידות כמעט הפסיקו ביישר וימינה

כנראה מאחד הדברים שהחלפתי...

רק בשמאלה בהאצה עדיין יש, יש למשהו מושג?

[arik50]

שלום ..

אחרי שהחלפתי את מה שהחלפתי ונפתרו הבעיות כמעט...(יש עדיין קצת רעידות בפנייה שמאלה)

נוצרו שני בעיות חדשות ..

1. אחרי נסיעה ממושכת כיבוי האוטו, התנעה ושילוב לD לפעמים האוטו לא משתלב שם גז וכלום לא קורה..

2. הטורים פתאום לא יציבים גם אחרי נסיעה ממושכת אבל לא קפיצות.. מעין תחנות של קפיצות..

יש למישהו מושג?????

ושאלה למומחים:

אחרי השיפוץ גיר +רדיאטור לגיר ניתקו את מעבר השמן גיר בתוך הרדיאטור של המנוע וחיברו לו רדיאטור קטן בנפרד עדיין מידי פעם כשהשמן מאוד מתחמם יש העברת הילוכים לא חלקה

האם אפשר/מותר להשתמש בשני מערכות הקירור גם יחד כלומר:

שמן חם נגיד 120 מעלות יצא מהגיר יכנס למעבר שלו ברדיאטור של המנוע יגיע ל 100 מעלות ומשם יעבור לרדיאטור הקטן ירד נגיד ל90 מעלות ואז יחזור לגיר..

 

תודה רבה!!

[ליין מן]

בעניין: KIA MENTOR מושכת הילוכים אחרי שיפוץ גיר

באיזה סוג נוזל ממסרה אוטומטית, אתם משתמשים ?

בקאיה ומיצובישי צריך SP III ולא דקסרון 3 .

בדוק איזה נוזל ממסרה יש ברכב - אפשר כי הנוזל של מיצובישי, מתאים לטמפרטורה יותר גבוהה.

- אייל .

תמונות מוקטנות שצורפו

[arik50]

אייל תודה על התגובה.

אבל מה אתה אומר על זה ..

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=128304

[ליין מן]

קראתי - וזו היתה השאלה והתשובה - כמו שכתוב בספר הרכב, והתשובה של " מרק10 "

 

יעוץ לגבי שמן גיר מתאים למיצובישי קולט 97

שלום לכולם,

אני עומד לעשות טיפול גדול לרכב ובספר הרכב השמן המצויין הוא DIA QUEEN ATF-SP II - גם ( SP III ).

המוסכניק אומר שכל שמן דקסרון 3 מתאים לתיבה. האם כך הדבר?

במידה ולא אשמח להפניה למקום המוכר שמן זה.

מלבד זאת אשמח להפניה לחנויות לחלקי חילוף טובות באזור ת"א (כתובות + טלפון)

תודה,

רונן סוף ציטוט .

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167107

 

אלו נוזלי ממסרה, אשר מתוספים באופן שונה .

הממסרה, תעבוד עם שניהם, אבל יש אפשרות כי במאמץ אחד יחליק השני לא .

בחום , אחד יסמיך השני לא .התאמה לחיישנים וגומיות - זה תקן שונה . ואלו הוראות היצרן .

מעבר לכך - יש לך בעיה, אולי זה הפיתרון ...

חזור ועדכן אותנו .

בהצלחה - אייל .

[arik50]

שלום

אייל תודה על התגובה והמיקצועיות.

שתי שאלות נוספות :

1. האים יכול להיות שחיישן מצב מצערת(כיוון)+כיוון הצתה(פלאשינג)

גורמים לבעייה כלומר הרכב מתאמץ בעליות מכייון שההילוך לא מתאים למהירות ואז השמן גיר מתחמם..(הרכב סוחב סביר)

2.האם להשים וונטה קבועה על הרדיאטור של הגיר דלוק כל הזמן גם יכול לפטור את הבעייה מיכוון שהשמן יתקרר..

בתודה מראש.

[ליין מן]

בוקר טוב .

שאלה 1. - אין קשר בין מצב המנוע, להיתחממות הממסרה האוטומטית - יש לך רדיאטור נפרד .

שאלה 2. - רצוי מאוד מאוורר,אשר יקרר את רדיאטור הממסרה .

גש למוסך אשר התקין את הרדיאטור.והיתיעץ איתם.

- אייל .