Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6824 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

 

 

יש לי פיאסטה שנת 90 שבדר"כ מחוג חום המים שלה לא עולה מעל רבע (גם בנסיעה מאומצת).

 

בזמן האחרון לאחר נסיעה קצרה יחיסית (כ-10 ק"מ) המחוג עולה מעל לחצי!

 

בנוסף שמתי לב שהיא מתחממת בטורים גבוהים הרבה יותר מהר (די הגיוני).

 

כמה פעמים עצרתי בצד לאחר שהרכב התחמם ושמתי לב שיוצאים אדים מהמיכל מים ויש בן לחץ גבוהה כשאני מנסה לפתוח אותו.

 

המאוורר עובד, מזרים אוויר מהרדיאטור לכיוון המנוע.

 

עשיתי לה ניקוי רדיאטור ושמתי נוזל קירור חדש - כלום לא השתנה, עדיין אותה בעיה.

 

לא שמתי לב לדליפות או משהו בסגנון.

מישהו מוכן לעזור לי???

תודה מראש.

WHY DRINK AND DRIVE IF YOU CAN SMOKE AND FLY

פורסם

שלום רב!

מהכרות מוקדמת עם הרכב שלך ועם הבעיית ההתחממות שלך. הריני ממליץ לך לבדוק אפשרות סבירה מאד של

תרמוסטט תפוס, שיש להחליפו בחדש, ובשום פנים ואופן לא לבטלו.

ניתן לבדוק תחילה אם התרמוסטט אכן תפוס, לפני פירוקו, על ידי מישוש צינור מים עליון ותחתון,ובדיקת האם החום שווה בשניהם, לאחר עבודת מנוע של כ5 דקות ומעלה.

קיבלת הסבר בנושא, גם בפורום פורד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...