תקלה P0420 בממיר קטליטי, טויוטה קורולה 2003

[Herman]

תודה רבה.. הוחלף לכם גם ממיר וגם מחשב או רק ממיר? תודה שוב..

 

ממיר ומחשב.

[liad1981]

יש עוד אנשים שהחליפו ולא חזרה להם התקלה???

לפני כמה זמן???

תודה...

[barzelay]

שרשור זה הוא בגדר ה- DEJA VUE , לא כן ?

[barzelay]

בקרוב תופיע כתבה בנושא זה בירחון מוסכים, העורך ממתין לתגובות של יבואן טויוטה לפני שהכתבה תעלה על הנייר.

 

בתחלה היה היסוס כי נאולי טויוטה תתבע אותי וכו' , אבל העורך אמר שאם תקבל תגובה של היבואן לפני שהכתבה תופיע אז אין עילה לתביעה.

[zvir]

בקרוב תופיע כתבה בנושא זה בירחון מוסכים, העורך ממתין לתגובות של יבואן טויוטה לפני שהכתבה תעלה על הנייר.

 

בתחלה היה היסוס כי נאולי טויוטה תתבע אותי וכו' , אבל העורך אמר שאם תקבל תגובה של היבואן לפני שהכתבה תופיע אז אין עילה לתביעה.

 

אני לא מבין איזה תגובה פחדנית של העורך שלך. אם העובדות נכונות, אז אין כאן הוצאת לשון הרע, גם אם טויוטה תסרב להגיב.

(ואני מתכוון ליוניון מוטורס היבואן).

 

רוב תעשיית עיתונות הרכב בישראל אינה אובייקטיבית וחיה על פרסומי היבואנים. תקוותי שהעורך שלך אינו כזה.

[ארנון]

בתחלה היה היסוס כי נאולי טויוטה תתבע אותי וכו' , אבל העורך אמר שאם תקבל תגובה של היבואן לפני שהכתבה תופיע אז אין עילה לתביעה.

בלי קשר למקרה הספציפי הזה, טוב שהעורך שלך בעסקי העיתונות ולא בתחום המשפטים.

 

אם יבואן טויוטה ו\או היצרן יחשוב שהכתבה גרמה לו לנזק בגלל שנכתבו בה דברים לא נכונים, העובדה שפניתם אליו לקבלת תגובה לא תעלה ולא תוריד במשפט הדיבה שהוא ינהל מולכם.

[avshae]

גם לי יש תקלת P0420 בטויוטה קורולה.

 

אני מארגן קבוצת לחץ על היבואן ותביעה ייצוגית. מי שמעוניין אשמח אם יעביר אליי שם ופרטים למייל או כהודעה בפורום זה.

[orturbo]

גם אצל ההורים שלי באותו רכב הופיע אותה תקלה לפני כשנה והחברה לקחה על עצמה אחריות והחליפה ללא תשלום .

 

אור

[roeelo]

טוב, הבנתי. דגם 2003 לא לקנות.

מה לגבי דגמים משנת 2004? גם שם יש את הבעיות האלה?

[ליין מן]

בעיה - זה עדיין גבולי .

 

מאחר וטויוטה לא מעדכנת או מפרסמת מה הבעיה , אין אפשרות לדעת אם הנושא טופל מראש בדגם 2004 ..

- הגיוני שכן - אבל ..

 

יש את התקלה גם ברכבים הנחשבים כדגם שנת 2004 - אפשר שהם עלו לכביש ב 2003 ( דגם 2004 יצור 2003 )

 

מצורף בעיות דומות ב טויוטה 2004 .

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=227997&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94+04%26quot%3B%26quot%3B

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=246774&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94+04%26quot%3B%26quot%3B

 

אייל .

[moomin85]

אם הבנתי נכון,

אם ברשותי קורולה ראנקס שנת 2004 שעלתה לכביש ב1.4.04 (ובאמת יש אחת כזאת)

משמעות הדבר הוא שהרכב בוודאות יצא מהמפעל ב2004 ולכן לא תהיה לו את הבעיה...

או שאני טועה?!

[barzelay]

נראה לי שעורך הירחון "מוסכים" מהסס לפרסם את הכתבה על נושא P0420 של טויוטה , כנראה קיבל יעוץ שלא כדאי לו להעלות אותה על דפי הירחון שךו, זה מאוד מצער אותי ואת הנהגים שיש להם הבעיה ברכבם.

[CarDriver]

לחבר הנורה דולקת מעל שנה מאותה הסיבה (החברה מסרבת להשתתף באופן מהותי בעלות התיקון ולכן בחר שלא לתקן) ולמרות זאת הרכב עבר את בדיקת זיהום האוויר עם נתונים מצויינים.

 

הדבר אינו מתיישב עם מהות התקלה, מה הכוונה שיעילות הממיר היא מתחת לסף הנדרש (Catalyst System Efficiency Below Threshold)?

האם משמעות התקלה היא שבמצבים מסויימים (ולא באופן קבוע) יעילות הממיר יורדת מתחת לסף הנדרש?

או שאולי תפקוד הממיר לקוי בטיפול ב NOx, רכיב שאינו נבדק במבחן הרישוי השנתי, וכך ברכב עבר את הטסט?

 

שאלה נוספת

האם החיישן האחורי שבודק את תפקוד הממיר התלת דרכי, בודק את תפקוד כל מרכיבי הממיר (החמצן לא נקשר ל NOx, אז איך מחשב המנוע מקבל חיווי לגבי יעילות תפקודו של חלק זה בממיר)?

[שמר]

האם החיישן האחורי שבודק את תפקוד הממיר התלת דרכי, בודק את תפקוד כל מרכיבי הממיר (החמצן לא נקשר ל NOx, אז איך מחשב המנוע מקבל חיווי לגבי יעילות תפקודו של חלק זה בממיר)?

 

חיישן למבדא (חמצן) לא בודק שום תפקוד של ממיר. חיישן זה בודק בסה"כ הפרש אחוז החמצן באוויר הפתוח מול אחוז החמצן בגזי הפליטה של המנוע (ראה הסבר באתר איגוד המוסכים) ומתרגם אותו למתח חשמלי, שעל פיו מחשב ניהול המנוע (ECU) יודע אם לתת יותר או פחות דלק לתערובת.

 

כפי שהסברתי בשרשור אחר, הרכבת שני החיישנים נועדה ליצור השוואה בין אחוז החמצן בתערובת לפני הממיר, לבין האחוז אחריו (ממיר תקין אמור להוריד את כמות הגזים האחרים הנפלטים, ובכך להעלות מעשית את אחוז החמצן בתערובת הגזים).

אם המחשב מקבל ערך דומה מדי בין שני החיישנים - המסקנה המתבקשת היא שסינון הגזים האחרים אינו מספק, ותוכנת המחשב "מניחה" שעל פי הנתונים שהתקבלו - תפקוד הממיר לקוי.

אין כאן בדיקה של הגזים האחרים, כמו בבדיקת מכשיר 4 גזים למשל - אלא רק הנחת עבודה שאם אחוז החמצן לא גדל - הממיר לקוי (באופן מעשי - זה מה שקורה, ולכן ברוב המקרים השיטה הזו טובה דיה לחיווי מצב הממיר).

[CarDriver]

הבנתי הכל למעט 2 דברים, ראשית בהתיחס לשרשור כיצד רכבים עם קוד תקלה P0420 מצליחים לעבור בקלות את בדיקות זיהום האוויר?

השאלה השנייה היא האם כמות החמצן שיוצאת מהממיר אינה קטנה יותר מזו הנכנסת אליו (נקשרת ל HC ול CO)?