מומנט הסגירה של ברגי מכסה שסתומים בסובארו DL

[comp_d]

שלום וחג שמח!

לאחרונה יש לי נזילת שמן מהברגים של מכסה השסתומים (סובארו DL מודל 84 1600).

רציתי לשאול באיזה מומנט יש לחזק אותם.

ועוד שאלה: יש גם נזילה ממה שנראה כמו בורג ריקון על בית מסנן השמן. מה עושים במצב כזה?

[GL-10]

נזילת שמן מהברגים של הראשים:

בכל ראש יש 2 ברגי סגירה, עכשיו זה לא רק בורג,אם כי יש לו שייבה שהיא מצופת גומי ומשמשת כאטם.

אם הגומי הלך\שחק\או שבכלל חסכו ולא שמו לך שייבה שהיא אטם אלה שייבה רגילה(ברוב המקרים חוסכים ואז יש נזילות).

יש לפתוח 4 ברגים אלו ,לקנות 4 שייבות(יש רק מקוריות), שעלותם שקלים בודדים,ולסגור ברגים אלו שוב,אין צורך לפרק לגמרי את המכסים,רק להוציא בורג בורג ולהחליף\להוסיף לא את השייבה הזאת, ולסגור עם רגש עד שמרגישים שזה כבר הולך קשה,לא יותר מידיי.

לעניין בורג ניקוז,אם נזילה מהבורג,הכי פשוט להחליף את הבורג,עולה 10 שקלים מקורי,ויש גם שם שייבה שגם אותה חייבים להחליף בכל פתיחה וסגירה של הבורג הזה,זו שייבה חד פעמית שעולה 1-5 שקלים , הרוב גם בזה חוסכים ולא שמים בכלל שייבה,את הבורג הזה יש לסגור חזק עד שכבר אי אפשר יותר.

 

אם יש נזילה בבורג מעל מסנן השמן כמו שאתה מתאר,הריי מדובר במשאבת שמן,יש שם בורג,אבל זה לא בורג שצריך לגעת בו בכלל,זה בורג כיוון ועדיף שלא תיגע בו,אם נוזל משם שמן,יש לשלוח את משאבת השמן לשיפוץ(300 שקל),מחליפים שם בעצם סט אטמי גומי ומחליקים את השטח שהוא נצמד לבלוק מנוע שיהיה ישר לגמרי עם משחזת,לרוב ישנם הבדלי גובה.

בכל מקרה,אל תיגע בבורג הזה שנמצא ממש בצמוד למסנן שמן כי אתה יכול לגרום למצב של לחצים במנוע,ובכל מקרה זה לא יפתור לך את בעיית הנזילה אם יש כזאת.

אך לפני הכל יש לחזק את מסנן השמן עם מפתח מסננים ולא רק עם היד,לרוב הנזילה היא בגלל שהמסנן לא סגור היטב.

 

בברכה.

[comp_d]

תודה רבה!

אני מתכוון לבורג שנמצא בתחתית המשאבה (בורג אלן) האם זה בורג כיוון? וגם כיוון שלמה?

בכל זאת אני צריך את המומנט, כי אין לי כל כך רגש בידיים.

[GL-10]

הבורג אלן הזה הוא בורג כיוון לא בורג סגירה = אל תיגע בו, תחזק את הסגירה של המסנן שמן.

 

לעניין ברגי הראשים,לא צריך מד מומנט בשביל זה,פשוט,סגור עד שמתחיל להיות קשה, אם יש אטמים כמו שצריך , אין לך מה לחשוש.