הרכבת מסנן שמן לא מקורי - הודעת אזהרה של חברת HYUNDAI

[מרק10]

בוקר טוב לכולם,

 

רבות נכתב בנושא שימוש בחלפים מקורים/תחליפים ובמיוחד בעניין מסנני שמן, חברת יונדאי יצא בקריאה נרגשת לציבור הנהגים ומציינת שיש להשתש רק במסנני שמן מקורים מכיוון שברכבים מסויימים נשמעו רעשים מהמנוע.

מצורף קובץ מידע של היצרן.

אזהרה דומה פורסמה על-ידי חברת מזדה.

 

אמת או שקר אתם תחליטו.

1.pdf

[Max.M]

חייב לציין שזה הוביל בגטס של חבר לרעש מהשסתומים- שנפתר לאחר החלפת שמן ולמסנן מקורי.

[dvir_b2006]

הטענה שיש להשתמש בפילטר שמן מקורי בלבד גם לדעתי היא נכונה,

 

למרות שלפי דעתי רמת האיכות של חלק מחלקי החילוף התחליפיים כיום לא יורדת ברמה מהמקוריים (לא יורדת בכלל, או במקרה הגרוע יורדת אבל לא בהרבה)

 

לפי דעתי רוב הפרסומים מסוג זה של חברות המייצרות את הרכבים הם רק כדי לנסות לדאוג שהרווחים שלהם על חלקים מקוריים לא ירדו כיוון שככל שעובר הזמן, מגיעים לשוק חלקים חילופיים רבים, חלקם אפילו יותר איכותיים מהמקוריים- והרבה משתמשים בהם.

ישנם גם הרבה חלקי AFTERMARKET באיכות גבוהה שהרבה מחליפים את המקוריים שלהם בהם.

 

מניע אישי של חברה לפי דעתי. לא יותר מזה.

 

 

זה מה שאני חושב.

 

דביר

[dorki]

תראה, אין לי מושג לגבי יונדאי, אבל זכור לי פרסום דומה בעניין טויוטה.

 

לפי הפרסום, מספר מכוניות ליסינג תוצרת טויוטה גמרו מנוע אחרי 40K בלבד. היבואן לא התעצל ושלח את המנועים לבדיקה ביפן. תוצאות הבדיקה הראו שפילטרים לא מקוריים שאנשי הליסינג התקינו, גרמו לבוצה במנוע, סתימה במעברי השמן והרס המנוע.

טויוטה לא הסכימו לשאת בהוצאות התיקון.

עד כאן הפרסום, עד כמה הוא נכון - אינני יודע. אבל בכל זאת זה נותן לנו רמז כלשהו איך להתייחס להודעה של יונדאי.

[מרק10]

מצורפת תמונה של פילטר שמן מקורי (פרסום של היצרן).

[Dan-idin]

אז הם כתבו, נו אז? כל יצרן רוצה שירכיבו רק חלפים מקוריים שמהם מקור הרווח העיקרי, אני מניח שכל יצרן מוציא איזשהי הנחיה בנושא למוסכים.

יש תחליפיים טובים וטובים פחות, ודווקא בהונדאי לא נתקלתי בבעיות של נקישות בשימוש עם מסנן שמן תחליפי.

[dvir_b2006]

אדם חכם (מבוגר מאוד שכל חייו עסק בתחום המכונאות) אמר לי לפני כמה שנים כזה דבר:

 

"הרווח הגדול של חברות הרכב, הוא לא מכירת הרכב- אלא מכירת חלקי חילוף מקוריים לרכב, מנועים, גירים, פלסטיקה, וכדומה. למה מה אתה חושב שכל חלקי החילוף המקוריים של שברולט למשל, מיוצרים באמריקה? אולי בסין יותר נכון! כמו שלקוח קונה מדפסת שמגיעה כבר עם ראשי דיו בתוכה, חברת המדפסות יוצאת מנקודת הנחה שהלקוח יקנה את המדפסת, וברגע שראשי הדיו יגמרו הלקוח יאלץ לקנות ראשי דיו שעולים יותר משווי המדפסת עצמה בסופו של דבר- ושם הרווח הגדול"

 

ואני חושב שהבחור הזקן צדק.

 

בברכה,

דביר

[Robert]

שמת דגש על רווח כספי...מה עם הרווח שלנו בתור צרכני המוצרים, שאנחנו מרוויחים ראש שקט ללא דאגות

כאשר אנו קונים מקורי ?

ההבדל בין מסנן שמן מקורי לחליפי הוא עד 50 ש"ח גג ! מה יש לכם, אנשים ? אתם מחליפים מסנן שמן פעם ב-

10,000-30,000 ק"מ, לא תוסיפו עוד 50 ש"ח בשביל ההרגשה שהרכב שלכם מטופל כמו שצריך ? הוא משרת אתכם,

לא תפנקו אותו ? אותו דבר לגבי שמן וכל דבר ודבר שעושים בטיפול תקופתי או אקראי.

לפחות יש לזה אחריות. יש לזה "אמא ואבא". מה זה משנה איפה זה מיוצר ? זה רסמי. אף אחד לא יכול לבוא אליך בטענות.

אתה צודק במאה אחוז שהרווח הגדול של היצרן הוא מחלקי החילוף, אני מסכים איתך.

אבל זה לא אומר שאנחנו צריכים לשים זבל שיוצר אני לא יודע איפה, וע"י מי, ואין לנו שום אחריות עליו...

 

רשומות לך בשרשור דוגמאות מהחיים, לגבי יונדאי וטויוטה.

[מרק10]

רוברט, אכן אתה צודק ויתרה מזאת פילטר שמן מקורי בגולף עולה 52 שקלים כמה עולה תחליפי תוצרת סין ? 20 שקלים בשביל לחסוך 30 שקלים לרכב שעלה לי 146 אלף שקל לא גדאי להסתכן.