Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7125 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאשר יש לך 16 שסתומים במנוע 4 צילינדרים יש לך 2 שסתומי יניקה ו2 שסתומי פליטה לכל צילינדר.

מנוע כזה בדרך כלל יותר יעיל ומייצר יותר כ"ס ביחס למנוע זהה בנפח, עם שסתום יניקה ושסתום פליטה בודדים לצילינדר (8v).

פורסם

השימוש ביותר משסתום אחד ליניקה ו/או פליטה היא בכדי ליצור נצילות ויעילות גבוהה יותר, נצילות נפחית ביניקה(יותר כניסה של אויר אל חלל הצילינדר) וסילוק מהיר יותר של הגזים השרופים בפליטה.

ישנם רכבים עם יותר מ-16 שסתומים.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

אתה יכול לחלק ב1,2,3 ו-6. כל חלוקה אחרת תיתן לך מספר מורכב.

 

שאלו על שסתומים, לא על מספר צילינדרים.

 

לכל השואלים - נא להואיל להשתמש במנוע החיפוש. בשביל זה הוא כאן.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7125 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...