חייב עזרה!! ההגה לא עבר טסט בגלל רעש של נקישה

[מאזדה323F]

חברי הפורום היקר שלום!

 

ברשותי מאזדה 323F שנת 92.

הלכתי לטסט ושם לא העבירו את האוטו בגלל "חופש בהגה"

במוסך אמרו שה"קופלון" של ההגה (מין ציר קישור בתחתית המוט) לא במצב טוב ולכן צריך להחליפו. הם ניסו להשיג קופלון בחלקים בחלפים ובכל מקום שרק אפשר ולא מצאו. אני גם ניסתי להשיג בכל מקום כולל דיברתי עם המחסן חלפים של חברת מאזדה ואין להם, ביררתי בכל מקומות החלפים, פירוק וגם להם אין.

מלבד זאת המחיר של כזה חלק אם ישנו כך אומרים לי הוא לפחות 2000 שקל???.

 

אני מבקש ממכם:

א. האם הגיוני שחלק זה הלך ובגללו יש את הנקישה?

ב. אם כן מאיכן אני יכול להשיג כזה חלק?

ג. ואיך יכול להיות שאין כזה חלק אזי כל רכב בדומה לי יורד מהכביש?

ד. האם יש דרך להעביר את האוטו טסט ולהתגבר על עניין הנקישה?

 

*כל העסק נראה לי לא הגיוני ואני מקווה שאחד ממכם לפחות יש בידיעתו את הפיתרון.

 

עזרו לי!!!

 

תודה רבה!!!

[רפי לין]

נסה אצל יבואן פרטי לחלפי מזדה ופורד "אהרון שיווק חלפים בע"מ" שברח' הרכב 1 ת"א,

טל' 03-5374111 ואני מקווה שיש להם החלק הנדרש.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

[גרשון המשפר]

לא ברור על איזה חלק אתה מדבר בדיוק, אבל בכל אופן איך יתכן שאין בפרוקיות ?

אין מוטות הגה בפירוקיות ?

קנה מוט הגה או חלק תחתון של מוט הגה עם הצלב\קופלונג שאתה צריך וגש להתקין.

או שתברר מחיר במוסכים אחרים.

[מאזדה323F]

האם יש לך מושג אם זאת יכולה להיות התקלה או שמא לא?...

שמעתי בעצמי. אכן יש רעש של נקישה.

יכול להיות שבכל אוטו כזה בגיל הזה הבלאי מגיע למצב שצריך להחליף? אם כן איך מסתדרים כולם???

[kompy]

מה הקשר אם לאחרים קיימת נקישה או לא? בבוא יומם לטסט הם יבדקו והבוחן יחליט לגופו של עניין אם לפסול.

 

ברכבך נתגלתה תקלה בטיחותית במע' ההיגוי, אי לכך יש לתקנה ולא לחפש דרכים איך "להחליק" אותה ולעבור טסט AS IS.

 

הנקישה יכולה להגיע משתי אפשרויות:

1. צלב/קופלונג/מפרק גמיש(או איך שלא תקרא לזאת).

2. חופש באחד מזרועות ההיגוי של המסרק.

 

המכונאי שלך אבחן את התקלה במפרק הגמיש, אם אינך סומך על אבחנה זו, קח את הרכב לאבחון במוסך אחר.

בבואך לקנות מפרק גמיש בקש "מוט קרדן", המפרק מוחבר אליו.

[מאזדה323F]

מה הקשר אם לאחרים קיימת נקישה או לא? בבוא יומם לטסט הם יבדקו והבוחן יחליט לגופו של עניין אם לפסול.

 

ברכבך נתגלתה תקלה בטיחותית במע' ההיגוי, אי לכך יש לתקנה ולא לחפש דרכים איך "להחליק" אותה ולעבור טסט AS IS.

 

הנקישה יכולה להגיע משתי אפשרויות:

1. צלב/קופלונג/מפרק גמיש(או איך שלא תקרא לזאת).

2. חופש באחד מזרועות ההיגוי של המסרק.

 

המכונאי שלך אבחן את התקלה במפרק הגמיש, אם אינך סומך על אבחנה זו, קח את הרכב לאבחון במוסך אחר.

בבואך לקנות מפרק גמיש בקש "מוט קרדן", המפרק מוחבר אליו.

אם זה חופש באחד מזרועות ההיגוי. (יכול להיות מכיוון שמישהו הציע את זה רק פחות סמכתי עליו)

יכול להיות שזה צריך רק חיזוק וזהו??

 

*הקשר הוא כך: אם כל אוטו בגיל הזה מגיע למצב הזה אזי, כל בעלי מאזדה כמו שלי משתגעים לחפש את החלק... ובטח יש יותר מודעות לפתרון...

[מאזדה323F]

נסה אצל יבואן פרטי לחלפי מזדה ופורד "אהרון שיווק חלפים בע"מ" שברח' הרכב 1 ת"א,

טל' 03-5374111 ואני מקווה שיש להם החלק הנדרש.

בהצלחה ובברכה - רפי לין

תודה רבה לך!

בדקתי גם אצלהם וגם עוד רעיונות של אנשים כאן. אין להשיג חלק כזה.

 

איך זה יתכן?

במוסך אומרים שזה בלאי טבעי לשנה זאת...

משהו כאן לא יכול להיות. אחרת כל הרכבים האלו היו יורדים מהכביש בטסט.

 

הרעש של הנקישה נשמע ומגיעה מכיוון תחתית המנוע.

מישהו כאן העלה את האפשרות שזה אחד המוטות של מסרק ההגה. האם זה אפשרי באמת?

[srack]

אם זה חופש באחד מזרועות ההיגוי. (יכול להיות מכיוון שמישהו הציע את זה רק פחות סמכתי עליו)

יכול להיות שזה צריך רק חיזוק וזהו??

 

*הקשר הוא כך: אם כל אוטו בגיל הזה מגיע למצב הזה אזי, כל בעלי מאזדה כמו שלי משתגעים לחפש את החלק... ובטח יש יותר מודעות לפתרון...

אתה מדבר בשפה שקצת קשה להבין.

אין אפשרות לחזק, זה לא סובארו 79 שאתה יכול ללחוץ עליו עם מלחציים.

אתה זקוק להחלפה.

אם הבעייה במסרק ההגה - משופץ יעלה כ1000-1500 שקל. (כולל עבודה)

אם זה הקופלונג, גש למרכזי, הם ישיגו עבורך את החלק. אין דבר כזה שאין.

במכוניות כמו במכוניות, אין דבר כזה שאין דבר כזה. הכל ניתן לביצוע.

[yosikocv]

אחי,

היה לי את אותה התקלה במאזדה 121 הלך לך משרק הגה 100%

מעין ראש של נקישה בבורות מתחת לרכב

בדיוק אותו דבר עלה לי 1200 ש"ח

מקווה שעזרתי

יוסי

[גרשון המשפר]

אח שלי, איך דרך האינטרנט אתה מאבחן תקלה ברכב של אחיך ועוד נותן אחריות 100% שרק אח אמיתי יכול לתת ?

 

לבעל המזדה, מערכת היגוי זה לא תורת הנסתר. יש חלק פגום וצריך לטפל בו. אם המכונאי שלך לא מסוגל לאתר ולטפל בבעיה - החלף מכונאי.

[enash]

אתה מדבר בשפה שקצת קשה להבין.

אין אפשרות לחזק, זה לא סובארו 79 שאתה יכול ללחוץ עליו עם מלחציים.

אתה זקוק להחלפה.

אם הבעייה במסרק ההגה - משופץ יעלה כ1000-1500 שקל. (כולל עבודה)

אם זה הקופלונג, גש למרכזי, הם ישיגו עבורך את החלק. אין דבר כזה שאין.

במכוניות כמו במכוניות, אין דבר כזה שאין דבר כזה. הכל ניתן לביצוע.

אני לא מבין איך מסרק הגה עולה 1200 ש"ח ומעלה!

אצלי בפיאט אונו זה עולה משופץ 150 ש"ח

[גרשון המשפר]

1) אתה בטוח שמדובר במסרק ולא בחלק היגוי אחר ?

2) כמה עלתה ההתקנה ?

[edan839]

תודה רבה לך!

בדקתי גם אצלהם וגם עוד רעיונות של אנשים כאן. אין להשיג חלק כזה.

 

איך זה יתכן?

במוסך אומרים שזה בלאי טבעי לשנה זאת...

משהו כאן לא יכול להיות. אחרת כל הרכבים האלו היו יורדים מהכביש בטסט.

 

הרעש של הנקישה נשמע ומגיעה מכיוון תחתית המנוע.

מישהו כאן העלה את האפשרות שזה אחד המוטות של מסרק ההגה. האם זה אפשרי באמת?

נסה אצל חזי דלאל-ייבוא ושיווק חלפים לרכבי מאזדה-פורד.

 

רח' המסגר 56 ת"א,טל'-035619992

[kompy]

אני לא מבין איך מסרק הגה עולה 1200 ש"ח ומעלה!

אצלי בפיאט אונו זה עולה משופץ 150 ש"ח

הגאים בעלי תגבור(הדראולי/חשמלי) יקרים משמעותית מהגאים ללא תגבור.

בפיאט אונו מסרק הגה משופץ עולה כ-250 ש"ח+100 ש"ח לעבודה+100 ש"ח לכיוון גלגלים+כ-80 ש"ח מע"מ = 530 ש"ח(וזה עוד מחיר סביר, כמובן שאפשר למצוא יותר זול).

[מאזדה323F]

חבר'ה. תודה רבה לכם!

אתם כולכם נפלאים עם הרצון הטוב לעזור ולסייע!

למרות, שנסיתי והלכתי וברירתי ועשיתי כל מה שהמלצתם כולכם וכל זה לא הועיל, אומרים שהבעיה היא בקופלונג וקופלנג אף אחד וגם אני באף מקום לא הצלחתי להשיג (כולל בכל המקומות שחבר'ה טובים כמוכם נתתם לי)

 

*ההגה עבר שיפוץ לפני כמה חודשים ונמצא במצב טוב.

 

________________

אלוקים: אתה יכול למצוא לי קופלונג? אחרת אין לי אוטו...

-----------------------------------------------