Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיצובישי לנסר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7258 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

היום כאשר בדקתי שמן ראיתי במיצובישי לנסר 92 ראיתי

 

שנפל הקפיץ שמחבר בין הפילטר אוויר לסעפת מה התפקיד שלו והאם אפשר להחליף את זה במין צינור

 

גומי במקום קפיץ המתכת הזה?

 

תודה

קשה באימונים קל בים

פורסם

שלום רב אם כוונתך לצינור שרשורי מאזבסט, שמגיע מפחית יעודית, המורכבת על הסעפת, לעבר כניסת אוויר חם לבית מסנן האוויר, אז התשובה היא שלילית, רצוי צינור מאזבסט, או לוותר עליו כלל, תפקידו לשמש מוצא לאוויר חם מהסעפת פליטה לקרבורטור בחורף, בארץ באזור החוף, הדבר מיותר.

אם כוונתך לבנד / קפיץ החובק את הצינור פלסטיק, לכניסת אוויר קר בנסיעה, אז אתה יכול להחליף אותו בכל בנד אחר.

אנא הבהר את עצמך, על מנת שנוכל להבין אחד את השני.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...