התלבטות בין AVEO לGETZ מליסינג

[jimmyjump]

שלום.

אני עומד לקנות רכב מליסינג, בינתיים הוצעו לי שתי הצעות במסגרת התקציב:

1. שברולט AVEO שנת 2004

2. יונדאי GETZ שנת 2005

איזה מכונית עדיפה?

תודה לעוזרים.

[dondi]

מנסין אישי.

 

לאישתי יש גטס מהעבודה (ליסינג) שנת 2004. וב90000 ק"ת הלכה לה התיבת הילוכים.

לא יודע מה זה אומר על הרכב, עוד בעיקר שרוב הנסיעות הן בינעירוניות. מה שלא נראה לי שמתאים לרכב קטן.

חוץ מזה האוטו נוסע מעולה. הוא זריז מאיץ טוב וכייפי לנהוג בו ביחס לקטגוריה. צריך לבדוק את צריכת הדלק שלו שהיא לא משהו.

 

את האוואו אני לא מכיר, רק קראתי שהוא קיבל תוצאות מחפירות במבחני ריסוק.

[shellcase]

ב"דייהו" אוויאו לא הייתי נוגע גם אם הייתי יונה משלשלת.

הגטס היא יחסית מאובזרת אבל צריכת הדלק שלה זוועתית.

האם אתה נעול על שני ה"רכבים" (אם אפשר לקרוא לאוויאי רכב) האלה?

במקומך הייתי אולי שוקל לרדת שנה או שתיים אחורה ולקנות רכב טוב יותר מיד פרטית ולא יונדאי ליסינג שכנראה נטחנה דק דק דק.

[אלעד]

יצא לי לנסוע כנוסע באביאו חדשה - הרכב היה מספר מועט מאוד של חודשים על הכביש.

 

אתחיל בהתרשמות שלי: פנים הרכב אומנם מעוצב הרבה מעבר לממוצע (תודות לג'וג'ארו), אבל איכות ההרכבה נמוכה מאוד, מה שבא לידי ביטוי בקירקושים תמוהים ובלתי פוסקים. לא נאה ולא יאה לרכב כל כך חדש.

לא נהגתי ברכב, לכן לא נותר לי אלא להביא את דברי הנהג. נקודת ההשוואה בדבריו היתה ליונדאי אקסנט שהיתה הרכב הקודם שלו (הוא מנהל סניף של איזו חברה ומקבל את המכוניות בליסינג). לדבריו, הרכב פשוט לא נעים לנהיגה והתחושה היא שהוא לא "יושב" על הכביש, בוודאי לא ביחס לאותה אקסנט.

 

My 2 cents.

[XENON]

הגטס היא יחסית מאובזרת אבל צריכת הדלק שלה זוועתית.

אחרי עדכון התוכנה (והוא קיים ב-2005), הצריכת דלק השתפרה לרמות נורמליות לחלוטין.

[אלעד]

אפרופו צריכת הדלק של הגטס: במדור הכלכלה של עיתון "ידיעות אחרונות" התפרסמה אתמול כתבה לפיה בימים אלו הוגשה תביעה ייצוגית נגד חברת "כלמוביל" יבואנית יונדאי לארץ, בטענה שצריכת הדלק של הגטס בפועל גבוהה ב-52% (לא טעיתי, חמישים ושניים אחוזים) מהנתון עליו מצהירים סוכני המכירות של החברה.

[shlomub]

זהירות! הגטס מהליסינג הם כמעט תמיד דגמי GLF שמצויידים בכרית אויר אחת בלבד ובלי ABS.

[בנצי]

במסגרת עבודתי הקודמת ביצעתי נסיעות יומיות מת"א לחיפה ובחזרה ב2 המכוניות הנ"ל.

 

אני אישית אהבתי יותר את האוויאו, מעבר להיותה יותר מרווחת ומעוצבת לפחות לפי נקודת המבט שלי, היא גם הייתה יותר חסכונית בהרבה (יותר מ50% לעומת הגטס).

 

לפי מה שזכור לי ההגה באוויאו היה יותר טוב משל הגטס, וכך גם הגיר. בקיצור אני אישית העדפתי לקחת את האוויאו לנסיעה הנ"ל. מבחינתי אם אני הייתי מתלבט בין 2 המכוניות הללו הייתי הולך על האוויאו, למרות שיש בשוק מכוניות יותר טובות משתיהן השיקול שלך ואתה כנראה כבר ננעלת.

 

שיהיה בהצלחה.

[jimmyjump]

העניין הוא לא שננעלתי, פשוט בליסינג אני מקבל מימון ואני יכול להעלות את התקציב משמעותית. (מ40K ל70K)

ובחברות הליסינג השונות אין מבחר גדול, וממה שיש רק הAVEO והGETZ עונות לדרישות.

האוטו הוא בשביל אמא שלי, לכן הפוקוס ולאנטיס שנכנסות בתקציב לא באות בחשבון כי הן "מכוערות", "מגושמות" ועוד כל מיני שטויות של נשים.

תודה על העזרה, נראה לי שנלך על הGETZ.

 

עריכה: אחרי שכנוע קטן גם הפורד פוקוס שנת 2004 נכנסת לתמונה, מה אתם אומרים עליה?

[m3x7r3m3]

אתה משווה סופר מיני וסופר מיני עם בגאז' למשפחתית?

 

תחליט על סגמנט

[בנצי]

אם כך אז לך על הפוקוס, עדיפה משמעותית על ה2 הקוראניות ועדיפה גם על הלאנטיס והקורולה

[zvir]

אם אתה כבר הולך על ליסינג, ומכונית קטנה, לך על אופל קורסה 2005 ב 37000 ש"ח.

 

הדייהו (סליחה, "שברולט") או הגטס מזעזעות .

[Oshri]

היתה לי תקופה מסויימת גטס מהשכרה.

חוץ מצריכת הדלק האוטו נחמד מאוד.

הוא פשוט, זריז, נוח לחניות ונוח לנהיגה, ואיכות תא הנוסעים היא סבירה ביותר.

לא נסעתי או נהגתי באוויאו, אבל מחברים הבנתי שהאיכות של פנים הרכב ממש

ממש לא משהו...

אבל אם נכנסת פוקוס למשוואה, לא הייתי מהסס!

[חן פרחי]

וגיר האיזיטרוניק יותר מזעזע משניהם יחד..

האופל קורסה היא סופר מיני ממוצעת לחלוטין שלא עולה על הגטס בכלום,אלא אם אתה סבור שבגלל שהיא מכונית "גרמנית" אז היא טובה יותר מה"קוראניות"(ואני מניח שלא..).

ובנוסף,עלויות האחזקה של הגטס נמוכות משמעותית משל האופל,ולפי הניסיון שהיצטבר עד עתה,הגטס גם אמינה ממנה בהרבה.

[shlomub]

אין דבר כזה אופל קורסה 2005 ב37 אלף שקל. אפילו לא ממכרז ממשלתי.