Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7337 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חשוב שחיבור הפיוז שלך לא יראה ככה :

 

powerfuse.jpg

"המבקר צריך שיהיה כאבן משחזת: משחיז ואינו חותך" (ר' משה אבן עזרא)

"אם אתה משבח את מה שאינך מבין בו - זה מעשה רע. אם דיברת בגנותו - מעשה רע יותר" (ליאונרדו דה וינצ'י)

Never underestimate the power of human stupidity - Robert A. Heinlein

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
חשוב שחיבור הפיוז שלך לא יראה ככה :

 

powerfuse.jpg

 

חחחח מין הסתם הוא לא יראה ככה יש לי בית פיוז נורמאלי ולא סתם נחבר בקומבינה

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

או קיי אז ככה

העברתי את הכבל 4 גייג', בעזרת מתקין מערכות שיצא איתי ממש גבר קניתי ממנו כמה סופיות של הכבל 4 גייג' ושאלתי אותו אם הוא יכול לכוון אותי לאיפזה זה נמצא

הוא בדק ואמר שאצלי זה מוסווה טוב מאוד ולא כדאי להתעסק עם זה למרות שהוא מצא

הוא פתח לי שם חור עם הקונוס ולא לקח לי שקל על זה :) יצא אחלה גבר !!

 

חיברתי את הכבל עם פיוז 50A כי לא מצאתי משהו אחר

חיברתי את כל הפלוסים לכבל ומהכבל 2 פלוסים יוצאים למגברים

 

עכשיו יש לי שאלה עם אני מחבר 3 נקודות אדמה,, לנקודה אחת

יווצר לי רעש של המנוע? כי אין בידוד טוב?

( חיברתי את זה ככה בשביל לא לעשות חורים, ולא מצאתי מקום בשביל שלושתם)

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם
אם תיקח את המינוס ממקום בטוח אז לא צריך ליהיות! מקום בטוח זאת אומרת מינוס חזק נגיד מהבורג של המושב האחורי!

זה בדיוק המקום שחיברתו אליו את המינוס

 

וכנראה המקום לא שוייף מספיק ובגלל זה יש את הרעש

 

אני ינסה להעביר את הכבל מקום, או לשייף אותו

 

ואני יעדכן בקרוב...

 

אבל בעיקרון הרעש הזה יכול לנבוע מהמינוס?

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם
אבל בעיקרון הרעש הזה יכול לנבוע מהמינוס?

בוודאי שרעשים יכולים להיות כתוצאה ממינוס שהוא לא טוב.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

או קיי תודה

הרעש הזה נשמע ברגע שהמערכת נדלקת

ובכל פעם שאני נותן גז הוא מתחזק

אני ינסה לשפר את המינוס ואני יעדכן

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

עוד עידכון

חיברתי את המינוס יותר טוב לבורג של הכסאות מאחורה

שייפתי את הבורג עצמו מהצבע, שייפתי את הפלטה שעליה יושב הבורג

ועדיין יש רעש

 

משהו מוזר כשהמערכת דולקת בסוויץ לא שומעים רעש והיא עובד טוב לאללה

 

רק כשאני מניע את הרכב יש רעש

 

יש דרך לדעת למה זה ?

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

or_18d,

 

על מנת שנוכל לעזור לך ליפתור את בעיית הרעשים, עליך לפרט:

1 איזה מגברים מורכבים אצלך ברכב? יצרנים? דגמים?

2. איזה קבל יש לך? מהו הערך של הקבל? יצרן?

3. איזה HU יש לך? יצרן? דגם?

 

אחרי שתענה על השאלות, יהיה יותר קל ליפתור את הבעיה.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

1) יש לי 2 מגברים ברכב אחד מונו בלוק של אינפיניטי 611a

ועוד אחד 4 ערוצים של אלפיין MRV-F400 V12

 

2) קבל 1 FARAD לא זוכר את שם החברה

 

3) HU זה הרדיו דיסק המקורי שמגיע עם המיצובישי לנסר ספורט \ בלאנקפוט אם אני לא טועה

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

האם לרדיו דיסק הנ"ל יש יציאות RCA אורגינליות? ואם לא, איך חיברת את הרדיו דיסק למגברים?

 

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם
האם לרדיו דיסק הנ"ל יש יציאות RCA אורגינליות? ואם לא, איך חיברת את הרדיו דיסק למגברים?

 

 

שלו.

אין לו יציאות אורגינליות אבל יש לי מין פלאג שמתחבר מאחורה כמו ציינג'ר

 

ואני חשבתי על עוד רעיון שיכול לעשות לי את הרעש

יש מצב שהמגבר של האלפיין לא יכול להתחבר עם כבל 4 גייג'?

הוא יכול לקבל רק כבל של 8 גייג'?

Pug 306 Gti6 2.0 16V

התענוג שבסיבוב

פורסם

שני דברים:

 

א. לגבי העברת הכבל שלך - הבנתי שהמתקין קדח לך חור בחומת האש עם מקדח קונוס - חבל שבסופו של דבר היה בזה צורך אבל לא נורא - מה שכן יכול להיות נורא זה אם הוא לא שם לך גומיית מעבר בקוטר של החור שהוא קדח לך בחומת האש - למה? כי הכבל עובר ישירות דרך המתכת של הרכב - המתכת בחור שנוצר היא מאוד חדה ועם הזמן והרעידות של הרכב הבידוד של כבל ה4 גייג' שלך יחשף ויהיה לך קצר מאוד לא נעים ברכב ואתה תשלם הון תועפות על התיקונים - שלא לדבר על זה שזה מסוכן!!!

אם הוא לא שם שם גומיה לפחות "תפוצץ" תמקום איפה שהכבל עובר דרך חומת האש בסיליקות ותחכה שיתקשה.

 

ב. לגבי רעש האלטרנטור שנוצר לך - אתה מתפזר כאן עם כל אחד והשאלות שלו למקום אחר - רעש אלטרנטור יכול להגרם מנקודת הערכה לא טובה - עובי שונה של החוטים של ה+ וה -. יכול להגרם מסלילה של חוט הRCA עם כבל ה+ הראשי ביחד לאורך הרכב (רצוי להפריד בינם שיעברו במקומות שונים) יכול להגרם מכבל האנטנה, יכול להגרם ממעבר של כבל ה+ ליד מחשבי הרכב ויכול להגרם גם ע"י אחד הרכיבים (מגבר, HU פרוססורים למינם וכו'...) - תחפש כאן בFAQ רעש אלטרנטור ותקרא במרוכז ותיצור לעצמך דרך פעולה מסודרת לפתור את הבעיה הזאת.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3


×
×
  • תוכן חדש...