אפשרות לתביעה של ממשלת רומניה נגד המועדון

[עידן ב.מ]

אפשר לדעת מתי משודרים הפרקים?

 

סקודה מראש.

[spidrman]

ולי למשל יש ניסיון אחר לגמרי עם הדצ'יות ואפילו הרבה.

 

כמובן שהרכב לא עומד בשורה הראשונה של תעשיית הרכב העולמית אבל את העבודה הקשה הוא עושה...

 

במו עיניי הטרוטות ראיתי דצ'יות עמוסות שעולות בשבילים לא שבילים בהם גם ריינג' רוברים נופחים את נשמתם (נו טוב,אז מאבדים את נשימתם),הדצ'יות מניעות בכל מזג אויר,סוחבות משקל שעולה על משקלן כך בטיול האחרון שלי ברומניה ויש לי 4 עדים לכך,עקפה אותי בעודי נוסע ביונדאי טראקן השכור,דצ'יה ישנה בתוכה 4 מבוגרים ואשר גררה נגרר מתכת ובו 4!!! פרות שמנמנות ונראה כי גם הבגז' לא היה ריק והפגוש האחורי ממש נגע בכביש.. אין לי הסבר לזה ואת הרכב הנ"ל פגשתי מספר פעמים לאורך דרך של 60 ק"מ. כל פעם כשניסיתי את כושר הצליחה והעבירות של הטראקאן החדש והגעתי לאיזה פיסטין שכוח אל,גיליתי בפסגה איזה רומני שמח וטוב לב שהגיע לשם עם הדצ'יה המצוקמקת שלו.

הנסיעה בדצ'יה נוחה מאד,הנהיגה נוראית שכן עם הזמן מתפתחים חופשים רציניים במערכת ההיגוי,הבלימה הופכת להיות פחות החלטית והגיר מחייב מיומנות אמיתית להחלפת הילוכים-ואולי הדבר קשור ברמת התחזוקה הנמוכה להן זוכות מכוניות אלו.

הלוגאן אגב,מצויינת. איכות הייצור טובה ואם הייתי צריך לבחור בין הקומפקטית הנמכרת ביותר בישראל-היונדאי גטס "ליסינג" ובין הלוגאן,חד משמעית הייתי בוחר בלוגאן.

 

ויוה רומניה!

[Blue Jay]

לאדה אוטומאטיקה

[spidrman]

לאדה אוטומאטיקה

נייאטה לאדה,אטא קקטה משינה.... ואם כבר ידניטה...נייטה אוטומטיקה...

[zvit]

הדלתא אכן יובאה לארץ לראשונה ב-1979, כאשר המקור (רנו 12) שהיה משופר בהרבה עדיין נמכר כחדש ע"י קרסו.

 

הדלתא היתה אז כמו הדגם הראשון של הרנו 12 שיוצר עד 1976, הדגם שאחריו היה משופר בהרבה מהדגם הראשון.

 

יבואן דלתא רצה לעשות לעצמו חיים קלים, והיה מספיק טיפש לכתוב במודעות שמכללי המכוניות זהים, ושניתן להשתמש בחלפים של דלתא לרנו 12 וההיפך, דבר שגרם לתרעומת לא קטנה אצל קרסו יבואן רנו - אם אינני טועה זה מה שגרם בסופו של דבר להפסקת היבוא הראשונה.

 

היבוא ב-82' חודש ע"י גוף אחר (אם אינני טועה יבואן טרקטורים ותיק בשם גלידי) הוא הבין מהר יותר מקפריש שבאו אחריו שהמוצר יגרום לו לפשיטת רגל - והיבוא פסק.

 

ב-1988 חודש היבוא ע"י קפריש, יבואנית אלפא רומיאו דאז, בשלב ראשון המכירות נסקו לשמיים בשל מחיר דומה למחיר משומשת בת 5-6 שנים. מהר מאוד פעל הכלל הידוע שמוצר רע שמשווקים אותו טוב מת מהר יחסית. כמו"כ גילה היבואן שהביקורת לפני מסירה היא בעצם חצי ייצור מחדש.

בסופו של דבר קרסה כל החברה, ולקחה יחד איתה כסף של הרבה צרכנים ששילמו עבור "אתה יכול 88". הקריסה הזאת גרמה גם להפסקת ייבוא אלפא רומיאו למשך כשנה וחצי.

 

אגב בשנת 90 היבוא חודש ע"י...דלק מוטורס שלאחר זמן קצר ירדו מהעניין והזכיון עבר ליבואן פיאט.

ב-92 חזרו דלק מוטורס לשוק הרכב עם מאזדה והשאר היסטוריה...

[חן פרחי]

הדאצ'ייה הרומנית שווקה בארץ ב 3 מחזורים;היבור הראשון החל בשנת 79',שנה לפני מותה הטיבעי של הרנו 12 שעליה היתבססה.

יובאו מיספר מצומצם למדי של מכוניות,ובשל איכות הגימור המשובחת והאמינות הניפלאה(...)שהפגינו,הן נעלמו מאולמות התצוגה,ומעט לאחר מכן גם מהכבישים.

הניסיון השני היה בשנת 82',או אז יובאה הדצ'ייה לארץ ע"י חברת גלידי שעסקה ביבוא טרקטורים.

גם במיקרה הזה לא האריכה הדצ'ייה ימים,ולאחר פרק זמן קצר הופסק יבואן.

הניסיון השלישי והמפורסם מכולם החל בשלהי 86',עת החליטו הבנים לבית אילין,שעסקו בייבוא והפצת אלפא רומיאו בארץ,לייבא את הדצ'ייה לארץ בשלישית.

הגישושים החלו במרוצת 87',ואז הגיעו כמה אבות טיפוס לבדיקת תקינה.

המכוניות ניפסלו מסיבות שונות(מיקום מיכל הדלק,סוג הצמיגים,שמשות בהירות ועוד)והרומנים הבטיחו לטפל בכל.

ההדאצ'ייה קיבלה אפילו גושפנקא של מכון התקנים,והעתיד נראה מבטיח.

החל מסע פירסומי נירחב שהידגיש את עיניין מכון התקנים,וסיסמת הקמפיין היתה "אתה יכול 88'!"

גם העיתונות סייעה לעיניין,במיבחנים מגוכחים למדי,למעט במגזין "אוטו" שהזהיר את קוראיו מפני הגרוטאה הרומנית.

בתחילת 88' החלה ההרשמה,וההיסטריה היתה בעיצומה.מאות מכוניות הוזמנו תוך ימים ספורים,כולל מכמה חברות להשכרת רכב.

הזמנות היו,אך מכוניות אין.

יותר נכון הן הגיעו לארץ,אך במצב שכלל לא איפשר את מסירתן.חלק מהמכוניות הגיעו חלודות(!),חלקן הגיעו מפורקות לגמרי,ברמה של בנייה מחדש,חלקן הגיעו עם צמיגים בלויים ועוד כהנה וכהנה.

מהר מאד החלו השמועות לצבור תאוצה,והמכירות נעצרו.

לקוחות הגיעו לאולם התצוגה ודרשו את כספם בחזרה.ברי המזל שבינהם עוד הספיקו לחלץ בעור שיניהם את כספם,עד שקרסה הסוכנות.

במחסני הערובה נותרו מאות מכוניות,שהחלו להחליד ולאבד אוויר בצמיגים,ובנמל אשדוד החלו לאיים על כונס הנכסים בהשלכת המכוניות לים...

בסיכומו של עיניין נימכרו כל המכוניות,שהיו אגב הזוועה המוטרית האולטימטיבית בהיתגלמותה.

חוץ ממושבים נוחים ונוחות נסיעה טובה(בכל זאת רנו 12)הכל נע בה בטווח שבין האיום למחריד,שלא לדבר על איכות הייצור והאמינות.

חבל רק שבשל הרפתקאת הדצ'ייה הופסק יבואן של מכוניות אלפא לארץ.

חשבתם שבכך תמו פלאיה של הרומנייה המהוללת?טעות בידכם!

בשנת 90' נעשה עוד ניסיון לייבא את התוצרת הרומנית המשובחת,ע"י דלק מוטורס(!)כשהפעם יובאו טנדר מגוכך למראה,עם הנעה אחורית(!)שניקרא שיפטר,וג'יפון חביב למראה ולשם שינוי מוצלח למדי שנקרא ארו.

לאחר מעט יותר משנה הופסק כליל היבוא,וכל מה שלא הצליח להימכר,בעיקר השיפטרים,פשוט פורק לחלקים.

#ניכתב בנימה הזוייה משהו,ברוח השרשור...#

[zvit]

1, 2, 3 גלידה! (את הנסיון האיחרון לא כתבתי....)

[Benni Haspel]

ואגב הקריסה בשנת 1988, משפחת אילין פעלה באמצעות סוכנות שנקראה "קאפריש" שאלו ר"ת בעברית ובאנגלית של "'קייזר פרייזר ישראל".עם הקריסה נותרו גם מכוניות ספורט פתוחות של אלפא בניהן עם מנועי 1300 שהיה קשה למכור ובסוף קנו אותן במחירים מגוכחים...

[אילן זלינגר]

זעם רב במימסד הרומני עקב פירסומים כי אין אף מכונית דלתא (דצ'ה ) בין ריכבי האספנות בישראל

שר התחבורה הרומני התבטא בחריפות ואמר כי יחסי שתי המדינות בסכנה. השר לעיני רכב אספנות

משנת 1934 ועד 1955 מר פופצבסקו תקף בנאומו את חוסר ההדדיות שביחסי המדינות. בעוד שהסוסיתא הינה רכב מוגן ברומניה והנוהג בה צפוי לשלוש שנות מאסר הרי שהדלתא בישראל שימשה רכיב בתעשית החקלאות הישראלית.

אני יוצא בקריעה נירגשת לאספני ישראל

הצילו את יחסי ישראל רומניה.

 

 

להרוס את טוקיו

הלאה הצבע הצהוב

תגידו להם שהחבאנו את כל מכוניות הדלתא. שיחזירו את הארנקים נחזיר את הדלתאות.

[חן פרחי]

ואגב הקריסה בשנת 1988, משפחת אילין פעלה באמצעות סוכנות שנקראה "קאפריש" שאלו ר"ת בעברית ובאנגלית של "'קייזר פרייזר ישראל".עם הקריסה נותרו גם מכוניות ספורט פתוחות של אלפא בניהן עם מנועי 1300 שהיה קשה למכור ובסוף קנו אותן במחירים מגוכחים...

המכוניות שנותרו עם קריסת קאפריש היו אלפא ספיידר עם לוח המחוונים הישן ומנוע 1.6.

באותה שנה נחתמה עיסקה בין קאפריש למיפעל הפייס,וניקנו כמה עשרות ספיידרים אדומות עם לוח המחוונים החדש(פלסטי ומכוער).

[השושנים]

נישארה נעלבת בצד האוטוסאן (?!) של דן בן אמוץ...מי יודע איפה היא היום? והדצ'ה כמו כל הרומניות מתחממת מהר, מזדקנת מהר, ומאבדת חלקים בדרך..חושבת שהיא מציאה, ותמיד נימצא הפראייר התורן שמחזיק אותה....והעולם שותק....רן

[חן פרחי]

נישארה נעלבת בצד האוטוסאן (?!) של דן בן אמוץ...מי יודע איפה היא היום? והדצ'ה כמו כל הרומניות מתחממת מהר, ממזדקנת מהר, ומאבדת חלקים בדרך..חושבת שהיא מציאה, ותמיד נימצא הפרייר התורן שמחזיק אותה....והעולם שותק....רן

האוטוסאן,שניקראה במקור אנאדול,היתה המקבילה הטורקית של הסוסיתא שלנו.

גם כאן סייעה רליאנט הבריטית בפיתוח,המרכב היה עשוי מפיברגלאס והמיכללים היו מתוצרת פורד.

כמו הסוסיתא,גם היא היתה מכוערת להפליא ולא קלה בהרבה ממכוניות פח מקבילות בגודל,מה שמעיד על תיכנון פרימיטיבי.

ייצור האנאדול נימשך עד תחילת שנות ה 80',ואז הוחלפה בטאונוס,שלא היתה אלה קורטינה MK5 עם שיפורים קוסמטיים.

ייצור הטאונוס נימשך עד שנת 95'(!)ואז נפלה החלטה בפורד לא לאפשר למיפעל התורכי להרכיב דגמים פרה-היסטוריים,והחל בייצור הטרנזיט המודרני שמשמש כמוניות שירות(דולמוש)בערים הגדולות.

האנאדול יובאה לארץ במשך פרק זמן קצר,בתחילת 79',ע"י רכב ישראלי(אם זיכרוני אינו מטעני)ולאחר הצלחה מדהימה שנחלה היא נעלמה מהשוק לאחר פרק זמן קצר.

הניסיון הבא לשווק בארץ יצירות פאר מוטוריות מארצות אקזוטיות היה בתחילת שנות ה 90',או אז החלו לייבא לארץ טנדרים פולניים,מבוססי פיאט 125 שניקראו פולונז.

היבואן היה בין היתר משווק חלקי חילוף של ב.מ.וו שניקרא רוברומן.

השיווק ניכשל,גם עקב בעיות טכניות,ופולונז נעלמה...אך לא לאורך זמן.

בשנת 94' חודש היבוא,עקב הצלחת הטנדר סקודה,אך גם כאן הוא לא האריך ימים,ודי מהר הן נעלמו גם מהכבישים.

[בני זהר]

לעזאזל מה קורה פה בדיוק שרציתי לבכות קצת שמקפחים אותי ומציקים לי שלא בצדק.

 

בדיוק כשרציתי להגיש בג"צ ובד"צ הופיעה שנית יצירת המופת.

רציתי להוסיף לידע הכללי שדלתא זה אוטו רומני ולא יפני לכן אין בו מרכיב של פרי מסוים.

כמו כן שכחתם שהדריישפט נמצא מעל הסופפים של הדיסטרובוטור בדלתא בניגוד לסוברו ששם הוא נימצא מעל ההידרובק על מנת להסתיר את מה שיש להסתיר.

 

 

 

לשלוח יס"מ לאוסקה יש לדכא אותם

[Benni Haspel]

היות והדלתה נקראת גם דאציה והיין הרומני התחיל ממחוז דאציה אז ברור שאין פסיפלורה אלא משהו אחר ברכב הזה..ולכן הוא רעד כל כך ונסע בזיגזגים...

[Lotus Omega]

אני חייב להגיב שזה השרשור הכי הזוי שקראתי בפורום הזה...

 

אור.