ברשותי פורד אסקורט 98 עם בעיות חשמל מוזרות

[guy244]

1. הצופר לעיתים לא עובד מסתדר אחרי כיבוי והדלקה של הרכב

2. מצב 2 של המאוורר עובד לעיתים ולעיתים לא גם במזגן וגם מאוורר

3. הטורים בהדלקה עולים ויורדים בצורה לא יציבה ולפעמים הרכב נכבה בעת החימום

 

ולשאלתי האם כל אילה תקלות של המחשב באוטו אם כן מישהוא יכול להעריך לי טיפול כזה

אגב אני מאיזור ירושלים

[איציק ט]

1. הצופר לעיתים לא עובד מסתדר אחרי כיבוי והדלקה של הרכב

2. מצב 2 של המאוורר עובד לעיתים ולעיתים לא גם במזגן וגם מאוורר

3. הטורים בהדלקה עולים ויורדים בצורה לא יציבה ולפעמים הרכב נכבה בעת החימום

 

ולשאלתי האם כל אילה תקלות של המחשב באוטו אם כן מישהוא יכול להעריך לי טיפול כזה

אגב אני מאיזור ירושלים

אלה לא תקלות של המחשב

 

הבעיה של החוסר יציבות בטורים היא בעיה נפוצה בפורדים , ניקוי טוב של חיישן סיבובי סרק ומצערת יכולים לעזור

 

בקשר לצופר , בעית חשמל , צריך לחבר אליו מתח ישירות ולראות אם הוא מקור הבעיה

בקשר למאוורר , החוגה לעיתים נוטה להתעטף בקורוזיה וכתוצאה מכך המגעים לא עובדים

[guy244]

הבעיה היא המאוורר של הרוח והמזגן לא המאוורר שמקרר את המנוע

אגב זה דבר שאפשר לעשות לבד ?

אסקורט 98 CLX גיר אוטומט רציף אם זה משנה

[חיים פ]

נשמע אכן כמו בעית חשמל.. תנסה לבדוק את החיווט לצופר (הצופר אמור להיות בחלק הקדמי של הרכב למטה מתחת לאיזור פילטר אויר)

או שתאלץ להעזר בחשמלאי..

[גרשון המשפר]

1. הצופר לעיתים לא עובד מסתדר אחרי כיבוי והדלקה של הרכב

2. מצב 2 של המאוורר עובד לעיתים ולעיתים לא גם במזגן וגם מאוורר

3. הטורים בהדלקה עולים ויורדים בצורה לא יציבה ולפעמים הרכב נכבה בעת החימום

 

ולשאלתי האם כל אילה תקלות של המחשב באוטו אם כן מישהוא יכול להעריך לי טיפול כזה

אגב אני מאיזור ירושלים

1) אני לא יודע איך נראה ההגה בדגם 98, אבל אצלי (94) הצופר עשוי ממכסה במרכז ההגה עם שלושה קפיצים בפנים, אם אני זוכר נכון. בכל מקרה פרק את המכסה ותלחץ ישירות על הצופר, המכסה הזה מקבל זוית למטה כל הזמן ולכן בלחיצה ראשונית הצופר לא תמיד פועל.

 

2) לא הבנתי מהניסוח שלך מה הבעיה.

 

3) לרכב יש צ'וק אוטומטי קצת מוזר, בכל מקרה תנקה את מערכת יניקת האויר אצלך. ניקוי מצערת, סעפת יניקה וכו'. האם פ.אויר במצב סביר ? האם פלאגים וחוטי הצתה תקינים ?

אלו היו הבעיות אצלי, אחרי ניקוי והחלפה של מה שצריך מעולם לא נכבה האוטו בחימום או בכל מצב אחר.

[חיים פ]

1) אני לא יודע איך נראה ההגה בדגם 98, אבל אצלי (94) הצופר עשוי ממכסה במרכז ההגה עם שלושה קפיצים בפנים, אם אני זוכר נכון. בכל מקרה פרק את המכסה ותלחץ ישירות על הצופר, המכסה הזה מקבל זוית למטה כל הזמן ולכן בלחיצה ראשונית הצופר לא תמיד פועל.

מדובר בהגה שונה עם כרית אויר... זו לא הבעיה שלו -אבל אולי עדיין יש נגישות לצופר בהגה וזו גם אפשרות לבדוק...

[גרשון המשפר]

אוקיי, בכל מקרה בכל התעסקות עם הכרית אויר לנתק מינוס מהמצבר !

[malagena]

מעניין,

כנראה שזו מחלה.

יש לי אסקורט 95 זטה וגם אצלי מצב שניים לא עובד לא במאוורר ולא במזגן. שאר המצבים (1,3) עובדים היטב.

[guy244]

אז על מה כן אחראי המחשב ברכב ?

ראיתי שיש סנסור של אוויר חשבתי שאולי זה הבעיה

[guy244]

יש לי ספרי לניקוי מגעים זה טוב ???????????????

או שצריך ספרי לניקוי קרבורטורים ?

 

המון תודה מראש גיא

 

מצרף תמונות של הספריי ושל החיישן שניתקתי

[guy244]

מישהוא יכול לעזור בבקשה ?

[חיים פ]

מה שניתקת זה חיישן שמווסת כמות אויר כמדומני. לא יודע איך זה אמור לעזור...

הסל"ד בסרק לא יציב רק בהתחלת נסיעה או תמיד?

[guy244]

רק בזמן חימום הרגב לעיתים נכבה לא רחקי הניתוק

 

אחרי שהרכב חם הוא נוסע מעולה

[חיים פ]

בקשר לרעידות כשהמנוע קר

אולי הטרמוסטט מפעיל לך את המאורר מוקדם מידי? לא נראה לי.

אולי פשוט צמיגות שמן לא נכונה תעבור ל10-40

אולי צריך לנקות מצערת וכו?..

[guy244]

הצוק נקי פילטר אוויר חדש !!!

יש סדק קטן מכיוון פיתחי יניקת האוויר שנותן לעוד קצת אוויר להיכנס זה אמור להשפיע ?

כשהחישן אוויר נמותק הטורים בחימום יציבים והרכב לא כבה

לגבי השמן מה זה אמור לעזור זה קשור בכלל ?

תודה על כל העזרה

גיא