האם ממיר קטליטי לא תקין יכול לגרום לקרטועים\זיוף במגאן?

[eldad-a]

ברשותי רנו מגאן קלאסיק 4 דלתות שנת 98 ידנית בנזין 1600 עם נסועה של 150K.

האוטו במצב טוב לפני שבוע האוטו עשה טיפול 10000 במוסך רנו ונתגלו בעיות כמו ציריות ותושבות מנוע שזקוקים להחלפה אז החלפתי הכל במוסך רנו יש לציין שלפני הטיפול היה זיוף לפעמים שמלווה בקרטוע ולפעמים זה מסתדר לבד.

 

נ.ב יש גם רעש של המנוע שנשמע טיפה מתכתי כזה ושמתי לב שבהרבה רנו יש את הרעש הנ"ל יש למישהו שמץ?

 

לאחר הטיפול הזיוף נשאר והאוטו חזר למוסך לבדיקה ומה שנאמר במוסך רנו שצריך להחליף קלאץ' וממיר קטליטי ונאמר שאם לא יוחלף הממיר הקטליטי זה יכול לגרום לשריפת סלילי ההצתה ושהזיוף והרעש הנ"ל נגרם בגלל הממיר. האם יש אמת בדבריהם?

דרך אגב ברנו רוצים על ממיר קטליטי 2800 שקל+שעת עבודה. נראה לי יקר.

יש סיכוי שכל כל הבעיות הללו נגרמות בגלל הקלאץ שבמוסך אמרו שהוא זקוק להחלפה?

ואם אני נשאר עם הקלאץ ככה בנתיים יכול להגרם נזק?

 

בתודה אלדד.

[eldad-a]

אף אחד לא יודע?

אני רוצה לדעת האם כדאי לי לתקן את הממיר והאם זה קשור לבעיות שיש באוטו.

[CivicNos]

לדעתי הזיוף לא קשור לממיר הקטליטי .

ממיר קטליטי סתום גורם למאמץ רב של המנוע ,צריכת דלק מוגברת וחוסר סחיבה .

אבל, לאחר 150 אלף ק"מ ללא ספק רצוי מאוד להחליף ממיר אצל אגזוזן , סתם מיותר לשלם כ"כ הרבה בחברה .

 

ודבר אחרון - למה להחליף קלאץ ? האם הוא מחליק ? האם הדוושה קשה ? או יש רעשים מהגיר ?

[eldad-a]

תודה על התשובה.

כן הקלאץ מחליק טורים לפעמים לא יציבים הקלאץ קשה מפריד גבוה והאוטו שותה יחסית דלק

היום שאבי נסע באוטו הוא כמעט נתקע איתו הוא אמר שכל האזור של ידית הילוכים וההנד ברקס התחממו ממש והאוטו זייף חזק הוא נסע על מהירות נמוכה מר"ג לפ"ת כי האוטו פתאום לא סחב.

 

יש לצין שעד לא מזמן לא היו תקלות כלל במכניקה של האוטו הוא הראה אמינות טובה 10000 ק"מ האוטו לא אכל טיפת שמן נסענו בו רק 10000 ק"מ בקושי ביותר משנה.

כל הבעיות החלו בזמן האחרון היה בעיה עם המזגן ועם האזעקה המקורית של רנו (רנו רצו 5000 שקל על החלפת כי האזעקה חלק מהמחשב של הרכב) פתאום בזמן האחרון התחילו כל הבעיות של הזיוף והסחיבה.

יש לציין כי ממתי שקנינו את הרכב לפני שנתיים הקלאץ היה ככה ולא חשדנו שיש בעיה חשבנו פשוט אוטו עם קלאץ קשה מהרגיל.

[CivicNos]

אז כנראה שהמוסך שלך צדק ויש להחליף קלאץ וממיר .

אגב ,אין קשר בין בעיה אחת לשניה ממה שציינת . לפעמים קוראים תקלות , תתחשב בזה שהאוטו כבר לא חדש .

[eldad-a]

ברנו רוצים 2800+עבודה על ממיר חדש ועוד 3000 על קלאץ'.

אמרו לנו במוסך שאם לא נחליף את הממיר אז הסלילי הצתה יישרפו בקרוב כל סליל רק החלק עצמו 500 שקל. זה הגיוני שיקרה דבר כזה?

כמה סלילי הצתה יש באוטו הזה?

[AmitGo]

כבעל רנו מגאן מזה שנתיים- שעברה שינוי דראסטי מקצה לקצה

אין קשר לממיר

ממיר ברנו מגאן אחרי שנתיים של נסיעה נסתם וכבר החומר הפעיל בו נהרס

חוסר הסחיבה שאתה מרגיש קשור לממיר אך לא בצורה המורגשת (חוץ מרעש מתכתי שהם חלקיקי הממיר ההרוס נוגעים בדוד) ובצריכת דלק גבוהה במקצת

מחיר ממיר קטלטי בכל מוסך אגזוזים מגיע ל 1400 ש"ח(לפחות כך זה היה לפני שנתיים)

 

אם תרצה יש לי ממיר בשבילך חדש לגמרי (היה בשימוש חודש וחצי סה"כ) ואז הוסר מהרכב שלי לטובת שינוי בצנרת עקב תוספות למינהן-

הממיר חדש לגמרי - יש ניירות- המחיר כמובן נוח

לעוד פרטים בה"פ

מה שלא אל תקנה מהחברה סתם בזבוז כסף מיותר

[דני זומרשטיין]

אין קשר בין קלאץ' וזיוף מנוע.

 

אם הקלאץ' מחליק, הרכב לא יסחוב, בו בזמן הטורים במד הטורים יעלו ויטפסו כלפי מעלה, אך המנוע יעבוד "עגול/חלק"

 

ממיר סתום עלול לגרום נזק, רצוי להחליפו. השווה מחירים.

 

זיוף מנוע הינו תקלה נפרדת שיש לטפל בה גופו של עניין.

 

בברכה

דני ממוסך מצת אור בחיפה

[uRical]

אהליין

 

אז ככה, קודם כל ממיר קטליטי במגאן זה דבר שהולך די מהר. כשהוא הולך- הוא אכן עושה רעשים איומים ונוראיים כתוצאה מהחלקיקים שעפים מסביב, אבל זה לא אמור לשנות יותר מדי ברמת הנסיעה. בסה"כ ממיר קטליטי יכול להפריע מעט לפעולתו של המנוע גם כשהוא תקין היות והוא מאט במעט את יציאת גזי הפליטה ויוצר מעט לחץ אבל, גם במקרה זה, לא ברמה מורגשת.

בכל אופן זה לא קשור לקלאץ'- אם הוא מחליק או מזייף- ל ה ח ל י ף.

ומאוד לא מומלץ לעשות במוסכי החברה כי בד"כ הם יקרנים, הרבה פעמים מספרים סיפורי אלף לילה ולילה על כל מיני תקלות אחרות שלא בהכרח קיימות ובטח לא קשורות אחת לשניה, וגם לא תמיד עושים עבודה איכותית וצריך לחזור אליהם אח"כ למקצה שיפורים. הקיצר- לא מומלץ.

לגבי טורים לא יציבים- זה יכול להיות טווח שלם של תקלות, החל מדברים פשוטים כמו צינור דלק יבש/סדוק/סתום ועד בעיות מורכבות של מערכות הזרקה/קרבורטור. נסה להיות יותר ספציפי...

ומה בקשר לסלילי הצתה??? כתבת שיש לה מנוע בנזין לא...?

[eldad-a]

כן זה בנזין אבל זה מה שאמרו לנו ברנו אני לא הייתי שם באותו יום מישהו אחר לקח את האוטו אני מבין קצת יותר טוב אבל זה מה שאמרו לו שהסלילי הצתה(כויולים) עלולים להשרף אם לא יוחלף הממיר.

[davidmzr]

**תוכן הודעתך נמחק - הודעות פרסומיות אינן מקובלות באתר כלל וכלל, הודעות מסחריות מסוג זה להבא יביאו לחסימה חד-צדדית שלך משימוש באתר.

אם ברצונך לפרסם את שירותיך באתר בתשלום ניתן לעשות זאת, אתה מוזמן לפנות למנהלי האתר לקבלת פרטים**

[eldad-a]

****עדכון

הותקן אתמול ממיר חדש ונתגלה גם חיישן חמצן לא תקין שעלותו 1000 אז החלפנו חיישן חמצן וממיר כל זה 1000 שקל כולל עבודה(על החיישן לא שילמנו השגנו בחינם לא תיקנו בסוף ברנו יש לי בן דוד סוחר מכוניות אז הוא השתמש בקשרים שלו להביא לנו את זה בזול)

האוטו עוד מעט יחזור ואני יעדכן בקשר לבעיות אם נפתרו או לא.