מדוע ברכבים חדשים לעומת ישנים,לא מרגישים שהמזגן מעמיס על המנוע?

[fuchi]

שלום.

 

מדוע ברכבים חדשים , כשמדליקים מזגן, זה כמעט ולא משפיע על המנוע וכמעט ולא מרגישים בירידה בסחיבה ובכלל ניתן להדליק מזגן מתחילת נסיעה ולא צריך לחכות כמו ברכב ישן .

ברכב ישן,אם מניעים עם מזגן אז זה גורם לשחיקה .

 

מדוע ברכב ישן המזגן לוקח כ 30% כוח מנוע בעוד שברכב חדש (הונדה\טויוטה) לא מרגישים בכלל את ההשפעה שלו מבחינת ביצועים? מה הסוד כאן?

 

תודה.

[crock]

30 % ? לא ניסחפנו קצת ?

 

טוב נחלק את דעתי לשניים :

 

1. המזגן : מוצרים שהשתפרו עם השנים מבחינת יעילות מדחס ומערכות נוספות

במיוחד מערכות הבקרה הממוחשבות שיודעות להוריד עומס בשעת מאמץ של המנוע ובקשרת אקלים משופרת

 

2. המכוניות עצמן :

קודם כל הרכבים הישנים רובם היו הרכבת מזגן מקומית , רק פתח לצרות , דליפות וחוסר יעילות משווע

שנית המנועים : חזקים יותר , חכמים יותר ( שוב מערכת הזרקה למשל שיודעת לפצות על עומס בצורה משתנה ולא מקדם ואקום למזגן שסתם כמו גולם מוסיף טורים )

שלישית : לדעתי הרכבים אטומים יותר היום ולכן שומרים על קור יותר טוב ולכן מורידים את מאמץ המזגן

 

זה מה שעולה לי בינתיים לראש

[onimrod]

לא בכל רכב הנעה עם מזגן גורמת לשחיקה.

ישנן מכוניות שבכל מקרה כשאתה מדליק מזגן או מניע עם מזגן ישנה השהייה של 10 שניות!!

 

כך זה בוולבו 740 שנת 88 שלי למשל( וכמובן בכל יתר הוולבו 740 )

 

אורן