פיאט 500 בנזין - תחילת שיווק באירופה

[system_x]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

לפיאט 500 פעם היה מנוע 1.4 עם 100 כ״ס. וזה כבר עולם אחר.

הייתה לי כזאת ידנית, אחד הרכבים היותר כיפיים שהיו לי ולאשתי!

[Buki]

לדור הקודם היה מבחר גדול של מנועים,  לא כולם הגיעו לארץ.

 

0.9 TWIN AIR בכמה רמות הספק מ 60 עד 105 כ"ס.

1.2 FIRE המוכר 69 כ"ס.

1.4 100 כ"ס.

1.3 דיזל גם הוא בשתי רמות הספק 75 או 95  כ"ס.

והייתה גם גרסה חשמלית מלאה עוד בדור הקודם.

 

באיזור 2020 הופיעה בדור הקודם אותה יחידת כוח 1.0 עם Mild Hybrid שמוצגת עכשיו בדור החדש.

אני לא יודע אם כל הגרסאות האחרות היו עדיין זמינות אחרי 2020 או שהן בוטלו כבר אז. 

[איציק נ.]

בתאריך 20.9.2025 בשעה 23:22, Buki כתב:

זה מקרה די נדיר בתעשיית רכב. דגם שהוצג תחילה כחשמלי בלבד, מקבל גרסת בנזין. אבל חובבי המכוניות הקטנות הידניות (במיוחד עם מנועים חלשים...) שמסתובבים פה בפורום אולי ישמחו לדעת 😁

 

בקריאה ראשונה - נשמע כמו איזה אירוע חד פעמי שלא יקרה עוד.
בפועל:  *עלולה* להסתתר במשפט הזה מגמה שעוד נפגוש בעתיד.

 

איציק

[menir1]

זאת לא מגמה, זאת כבר ממש תופעה. הפוליטיקאים באירופה פשוט משמידים את התעשייה המובילה זה עשרות שנים של היבשת עם רגולציה דרקונית. כל היצרנים האירופאים במשבר, הרגולציה דוחפת אותם לבנות מוצרים שלא כל כך מתאימים לרוב האוכלוסייה. 

[DAHUJI]

הלוואי ויחזירו גם את שלישיית הצרפתיות/יפניות של הפיג'ו 108-סיטרואן C1-טויוטה אייגו.

העם דורש רכבים קטנים, פשוטים, ספרטנים (לא צריך את כל האלקטרוניקה המיותרת והמייקרת!), צנומי נפח, צנומי גודל, צנומי משקל עצמי, קלים וזולים לאחזקה לרווקים וזוגות צעירים בלי ילדים שלא צריכים בגאז'.

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2025 על ידי DAHUJI

[menir1]

הרגולציה הנוכחית אוסרת שימוש במנוע בעירה פנימית עד 2035, כלומר אפילו היברידי זה מוקצה. 

[DAHUJI]

לפני 6 דקות, menir1 כתב:

הרגולציה הנוכחית אוסרת שימוש במנוע בעירה פנימית עד 2035, כלומר אפילו היברידי זה מוקצה. 

זו תגובה למה שאני רשמתי?...

[menir1]

לא בדיוק, יותר תוספת לכך שם אם סתם רוצים מכונית היברידית אירופאית, אז הרגולציה הנוכחית לא מעודדת השקעה בכיוון בגלל האיסור כל שימוש במנוע בעירה פנימית מ-2035. רק מדגיש כמה מטומטמים הרגולטורים האירופאים. 

[Night Driver]

לפני כשעה, menir1 כתב:

הרגולציה הנוכחית אוסרת שימוש במנוע בעירה פנימית עד 2035, כלומר אפילו היברידי זה מוקצה. 

אין בריה. חייבים לחזור למנועי קיטור.

[mcshmupi]

חשמל מיוצר על ידי קיטור אז במובן מסוים מעבר לחשמל הוא חזרה לקיטור

 

[DAHUJI]

לפני 7 שעות, menir1 כתב:

לא בדיוק, יותר תוספת לכך שם אם סתם רוצים מכונית היברידית אירופאית, אז הרגולציה הנוכחית לא מעודדת השקעה בכיוון בגלל האיסור כל שימוש במנוע בעירה פנימית מ-2035. רק מדגיש כמה מטומטמים הרגולטורים האירופאים. 

דפוקים בראש. לא פחות.

הורסים לעצמם את תעשיית הרכב במו ידיהם ומשאירים את הסינים לזהם לבד את העולם.

בדיוק טראמפ מדבר על זה.

 

לפני שעה, mcshmupi כתב:

חשמל מיוצר על ידי קיטור אז במובן מסוים מעבר לחשמל הוא חזרה לקיטור

חשמל מיוצר גם על ידי תאים פוטו-וולטאים, אז במובן מסויים מעבר לחשמל הוא חזרה לפוטוסינתיזה בעזרת השמש ולמפץ הגדול (הסדרה, לא התחלת היקום).

[falou]

בתאריך 21.9.2025 בשעה 14:07, Buki כתב:

הביצועים האלו (16.2 שניות ל 100 ו 155 קמ"ש) אכן לא נשמעים טוב בשנת 2025 וזה נמוך אפילו ממה שהיה בדגם הקודם הבסיסי עם מנוע 1.2.

 

לנסיעה ברחובות רומא זה מספיק מעל ומעבר. אבל גם רכב עירוני יוצא מדי פעם מחוץ לעיר ובכבישים מהירים ואיזורים הררים זה לא יהיה להיט בכלל. 

בהחלט אני חושב שהיה צריך שם מנוע חזק יותר.

 

אלו מספרים של מכונית שאפשר לחזור איתה אחורה בזמן עד שהיא מאיצה...

זו עגלה בכל מקום ובכל תנאי.

[Night Driver]

לפני 52 דקות, DAHUJI כתב:

בדיוק טראמפ מדבר על זה.

אז הוא מדבר שטויות. האיסור הוא על מכירה ולא על ייצור. את המזהמים כולם ימכרו אצלו ועל הנקיים כולם יתחרו באירופה.

[Buki]

לפני שעתיים, falou כתב:

 

אלו מספרים של מכונית שאפשר לחזור איתה אחורה בזמן עד שהיא מאיצה...

זו עגלה בכל מקום ובכל תנאי.

נסעתי כמה שנים טובות ברנו קנגו עם רמת ביצועם כזאת פחות או יותר ואני יודע הייטב במה מדובר. זה אכן מבאס ולא מספיק בכל מקום חוץ מנהיגה עירונית איטית באיזור מישורי. 

[nimo]

נפחים  והספקים  שעוד רגע תשאל  את  עצמך  אם  שווה  בכלל לצאת לנסיעה או לוותר.

אי אפשר להאיץ  בקצב נורמלי באור ירוק,כל  התנועה משתרכת מאחור, לצאת לעקיפה בגדר משאלת לב,

פקקים  בעליות, רכב קטן קל  משקל  ופחות בטיחותי..