רכב ממכרז משטרתי. חתול בשק או זהב בשק

[לומד לתקן]

מדי פעם כשמתחשק לי להתחדש ברכב והתקציב לא מאפשר חניון של רכבים...

אני נזכר שיש מכרזים של המשטרה. אם זה רכב חלוט או שהיה בשימוש אצל הכחולים.

אז אני, שלא יכול לבדוק את האוטו מקרוב, חושש לקנות מהם.

מה אתם חושבים? ת׳כלס אפשר לקנות ב15,000 מתחת למחיר השוק ככה שגם אם ישנה תקלה או שתיים, אפשר לסדר ועדיין לצאת בזול.

כמובן שטפשי לקנות חתול בשק אבל ישנם רכבים שאמורים להיות יחסית אמינים...

אז מה דעתכם??? נתקלתם בחבר או שאתם עצמכם קניתם? שתפו אותנו בידע שלכם.

[zvit]

זה לא שק זהב ולא חתול בשק - זאת ערמה של צרות.

[לומד לתקן]

מנסיון אישי או מניחוש אישי??

[zvit]

נסיון אישי של יותר מדי אנשים שחשבו שיעשו מכה. העדת שהפרוטה לא מצויה בכיסך - אל תהמר בקזינו...

 

רכשתי עבור כל מיני מכרים / קרובים כלי רכב שמצבם לא היה ברור. אלה שהתגלו כ"מציאות" היו נבלות בלי שוק. רוב כלי רכב הצריכו לא מעט תיקונים לא זולים בכלל.

 

אני מעריך שלאנשים שעוסקים בתחום לפרנסתם יש קשרים במקומות הנכונים והם יודעים על איזה כלי רכב במכרז ללכת.

 

מי שבא בלי מידע פנימי מסתכן באבדן מכנסיו.

[DAHUJI]

בעבר (2003-2006) הייתה לי רנו 5, מודל 1991 מנוע 1,400 סמ"ק, תיבת הילוכים ידנית.

קניתי מבחור שרכש את הרכב ישירות ממכרז משטרתי. לצערי לא זוכר את הק"מ שרכשתי בו את הרכב (לא הייתי מתעד הכל כמו היום), אבל בסביבות ה- 200,000~ ק"מ.

הרכב היה מעולה, נסע מעולה. שום תקלות.

זה אומר משהו?

לא יודע.

זה בעיקר אומר שכל מקרה לגופו.

[הלוחש למכוניות]

לפני 15 שעות, DAHUJI כתב:

 

זה בעיקר אומר שכל מקרה לגופו.

בדיוק כמו שבקניית כרטיס מפעל הפיס כל מקרה לגופו.

[Roycohen1979]

בגדול רכבים שהיו שייכים למשטרה הם בדיוק כמו המינוסים של רכב שהיה רכב ליסינג או השכרה, אבל עם תוספות אקסטרה.

נכוןו, חלק היו מחוברים לקצינים או לנגדים ובעלי תפקידים ושימשו אותם כרכב צמוד לכל לדבר ועניין, ואז זה כמו כל רכב ליסינג רגיל, הפחתה נכונה של מחירון יצחק לוי והכול סבבה באופן יחסיץ

הבעיה היא שאתה לא יכול לדעת האם הקורולה הזו היתה מחוברת לאיזה קצין בכיר באגף כוח אדם או שהיתה ניידת מסוות של יחידת הבילוש.

בלי קשרי םמבפנים אין לך דרך לדעת, האם נניח היתה ניידת/ בילוש אז תצפה לרכב שעשה הרבה מאוד שעות מנוע, עבר בין נהגים בתוך המשמרת ובין משמרות, נסע לעיתים בפראות והאגרסיביות למרות המלשינון שיש להם ברכבים בשנים האחרונות וכו וכו...

אם תשאל אותי זה לא שווה את זה, זאת ההגדרה המדוייקת ביותר לקניה של חתול בשק.

[מחכה]

לפני 17 שעות, DAHUJI כתב:

קניתי מבחור שרכש את הרכב ישירות ממכרז משטרתי.

יכול להיות שהוא אכל את כל הבעיות ואתה קצרת את הפירות

[DAHUJI]

לפני 7 שעות, מחכה כתב:

יכול להיות שהוא אכל את כל הבעיות ואתה קצרת את הפירות

מסכים... יכול להיות הרבה דברים. ההשערה שלך לא טובה יותר משלי.

אני רק ציינתי את העובדות - הרנו 5 הזו שירתה אותי נאמנה מאוד במשך 3 שנים תמימות, רק טיפול 10,000 וזהו (שום דבר לא הוחלף בה, אפילו לא מצבר), וגם נמכרה הלאה במחיר ראוי מאוד לקונה הבאה.

הייתה לה שרשרת טיימינג ולא רצועה וזו הייתה הפעם הראשונה שנתקלתי בזה אז בזמנו (רציתי ליישר קו במוסך והסתבר לי שלא צריך... ככה גיליתי).

ממה שאני זוכר שהוא סיפר לי אז - הרכב לא עשה לו בעיות... אבל האמת היא שאני לא ידעתי כלום אז. קניתי את הרכב לבד, בלי חבר, בלי מלווה, בלי אבא ובלי מדריך.

"על עיוור".

לא ידעתי כלום, לא אם הרכב עבר החלפת מנוע, לא אם החלפת גיר, גם לא שאלתי... לא יודע.

היום לא הייתי מתנהל ככה אבל זה לא הוגן כי היום אני יותר "חכם".

ופעם גם לא היה אינטרטנט... באמת שיצא לי קצת בפוקס והיום אני מבין את זה.

 

לפני 8 שעות, הלוחש למכוניות כתב:

בדיוק כמו שבקניית כרטיס מפעל הפיס כל מקרה לגופו.

האמת, שזה בסך הכל די נכון.

לא היית אומר שכל רכב משומש מיד 2 ומעלה הוא קצת מפעל הפיס?

לוקחים הימור. אין אחריות יצרן.

מה שיקרה - הוא מה שיקרה.

כמובן שיש אשם תורם של נהג אגרסיבי לא אחראי ותחזוקת שבר, אבל יש ממש מקרים שגם עם נהגים כאלו ותחזוקה כזו רכבים לא מתקלקלים.

ואחרים - דווקא כן.

צריך מזל בחיים. בחיי.

עריכה אחרונה ב-5 ליוני, 2025 על ידי DAHUJI

[razi_pazi]

לא מניסיון, אבל מהיגיון החיים:

 

לקונים האחרים שם יש או ניסיון בתחום הרכב או מידע פנים על הסחורה. או גם וגם.

 

זה להגיע לתחרות ריצה עם משקולות על הרגליים.