פיג'ו 205, נורת מצבר נדלקה, ונכבתה לאחר מספר שניות

[srack]

אז ככה... חיפשתי בפורום תשובות על מקרה כמו שלי, אך ללא הצלחה. לכן החלטתי לשאול

היום הנעתי את האוטו, האוטו הניע, כרגיל, לאחר מספר שניות.

אחרי ההתנעה, נורת המצבר המשיכה לדלוק מספר שניות, התחלתי לנסוע והיא נכבתה כליל.

מה זה אומר ? האם זוהי התחלה של "ידידות" נפלאה עם האלטרנטור?

בנוסף אציין, המצבר חדש. בעל 4 חודשים לערך.

[Fix_It_Again_Ton]

יכוללהיות שאתה מקבל איתותים מהאלטרנטור שהגיע זמנו...ויכול להיות שזו סתאם בעיית מגעים חד פעמית או שבאמת משהו רופף שם.

תעקוב אחרי זה ותראה אם העניין הזה חוזר .

[nit_zan]

אצלי זה קורה כל הזמן,

האלטרנטור מתחיל להטעין רק מעל סל"ד מסוים(לאחר שלוחצים גז עם ההתנעה)

נראה לי שזה תקין(אין בעיות עם האלטרנטור)

 

ניצן

[אלון חלווה]

אצלי זה קורה כל הזמן,

האלטרנטור מתחיל להטעין רק מעל סל"ד מסוים(לאחר שלוחצים גז עם ההתנעה)

נראה לי שזה תקין(אין בעיות עם האלטרנטור)

 

ניצן

זה לא תקין. זה אומר שמשהו לא בסדר.

צריכה להיות טעינה טובה גם בסרק.

ב 205 זה סימן בד"כ ש:

1. בזמן הנראה לעין יהיה צורך בטיפול באלטרנטור.

2. בעיות של חגורה מחליקה וכו' - אבל את זה שומעים!

 

אלון

[nit_zan]

זה לא תקין. זה אומר שמשהו לא בסדר.

צריכה להיות טעינה טובה גם בסרק.

ב 205 זה סימן בד"כ ש:

1. בזמן הנראה לעין יהיה צורך בטיפול באלטרנטור.

2. בעיות של חגורה מחליקה וכו' - אבל את זה שומעים!

 

אלון

האלטרנטור מתחיל להטעין רק מעל סל"ד מסוים(לאחר שלוחצים גז עם ההתנעה)

נראה לי שזה תקין(אין בעיות עם האלטרנטור)

 

הכוונה שלי שעם ההתנעה(לפני שמעלים סל"ד לסל"ד סרק) אז האלטרנטור לא טוען בכלל

לאחר מכן עם נגיעה קלה בגז, הרגולטור באלטרנטור נכנס לפעולה וככאילו שנסגר מתג הוא מתחיל להטעין בסל"ד סרק.

 

טעינה בסרק-מתח טעינה 14.3 וולט(כשקריר בבוקר ללא אורות או מזגן).

 

ניצן