סיאט אטקה סטייל או צ'רי טיגו 7 פרו קומפורט

[senpani]

הי

אשמח לבעד ונגד בין 2 הדגמים הנ"ל

מדובר על רכב בליסינג ולכן אין חשיבות לאמינות ותחזוקה.

המחיר דומה ולכן הוא גם לא שיקול.

אם יש לחברי הפורום ניסיון עם הצ'רי אז אשמח לשמוע.

תודה מראש

[zvit]

תעשה נסיעת מבחן בשתיהן - ותחליט.

 

יש לי כמה חברים עם TIGGO 8 כבר תקופה - אין תלונות. שאלתי עכשיו ספציפית חבר עשה 45000 ק"מ בשנה וחצי, מבסוט עד הגג. לפני זה היו לו כמה אוקטביות.

המנוע והגיר זהים ל-TIGGO 7.

[mottis]

אני נוהג באטקה סטייל 2024 ליסינג מהעבודה.

אני מאוד מרוצה מהרכב, יחידת ההנעה מעולה, הוא מרווח מאוד יחסית לגודלו ואחכות תא הנוסעים טובה.

אני כמעט בטוח שהצ'רי מנצח ברשימת האבזור.

בזמנו, קצין הרכב אצלנו אמר שמערכות הבטיחות היסטריות מדי ואני רואה הרבה םעמים שברכבי צ'רי מופעלים אורות מצוקה בפתאומיות.

 

אני הייתי בוחר האטקה ללא היסוס...

[discoTD5]

האטקה היא כל מה שהטיגו 7 הוא לא, והפוך.

האטקה תהיה רכב משמעותית יותר טוב מבחינת שלדה, מתלים, הגה וגיר.

הטיגו 7 כנראה תהיה יותר מאובזרת, יותר בזבזנית בדלק, ואיכות הייצור תהיה נמוכה יותר.

 

אישית הייתי בוחר באטקה. 

[llaavvii]

2 אחים שלי עם הצ'רי (בליסינג),
אחד כבר שנתיים וחצי והשני שנתיים, בגדול מרוצים אבל איכות ההרכבה של הרכב פחות מוצלחת לשניהם יש כל מיני תקלות של פלסטיקים שנשברים ומתקלפים.
איבזור מנצח, מנוע חזק (מיכל דלק לא גדול) ושתיין.

[CX25GTI]

אטקה ללא היסוס , רכב טוב באופן משמעותי מהצארי.