חיזוק מנוע, החלפת גיר והסבת בלמים אחוריים מתוף לדיסק, יונדאי אקסנט 2005

[רואי כהן]

סוף סוף גיבשתי דעה ואני הולך אול אין על לתקן ולחזק את הרכב שההורים הביאו לי רכב שאיתנו מי שאני ילד קטן ואני לא מוכן לאבד אותו בשום צורה רק מחפש אחד שמתעסק בזה כי זה לא אוטו שמשפרים לא שאני ראיתי אבל בחול עפים עליו אפילו עשו על השלדה שלו קיט של r34 אבל פה בארץ אני רוצה להיות הראשון.

אני רוצה לסדר את היונדאי אקסנט 2005/6 שלי מבחינת חיזוק מנוע חיזוק/החלפת גיר (אוטומט)

ולעבוד על ניראות פנים חוץ 

אם מישהו מכיר מישהו שמתעסק אם זה אשמח לדעת בנושא 

 

בנוסף מישהו יודע איך אני יכול לשנות ברקס תוף בגלגלים האחוריים לברקס דיסק? או שזה בלאגן? 

[Tapian]

נתחיל בענין החוקיות. אתה מודע לזה ששום שינוי רציני במכאניקה (כולל שינוי גיר) של הרכב לא יהיה חוקי, לא יעבור טסט בצורה חוקית והחל משנה הבאה, תצטרך להעביר את הרכב פעמיים טסט בשנה... אם תגיד שאתה מוכן לכל זה, נוכל להתקדם.

 

אני לא פה כדי לשפוט, ושאחד שמחזיק רכב לפנאי שאני נוסע בו אולי פעמיים בחודש, אני מכיר את החיידק הזה. הייתי ממליץ לך להתמגד על מה שכן אפשר שזה:

נראות. צבע, ג'נטים, ריפודים, מערכת איכותית ועוד. השמיים הם גבול בנושא הזה.

 

 

[רואי כהן]

לפני 11 דקות, Tapian כתב:

נתחיל בענין החוקיות. אתה מודע לזה ששום שינוי רציני במכאניקה (כולל שינוי גיר) של הרכב לא יהיה חוקי, לא יעבור טסט בצורה חוקית והחל משנה הבאה, תצטרך להעביר את הרכב פעמיים טסט בשנה... אם תגיד שאתה מוכן לכל זה, נוכל להתקדם.

 

אני לא פה כדי לשפוט, ושאחד שמחזיק רכב לפנאי שאני נוסע בו אולי פעמיים בחודש, אני מכיר את החיידק הזה. הייתי ממליץ לך להתמגד על מה שכן אפשר שזה:

נראות. צבע, ג'נטים, ריפודים, מערכת איכותית ועוד. השמיים הם גבול בנושא הזה.

 

 

ברור לי אבל לא תכננתי לעשות את האוטו ממש ספורטיבי אלה לעשות לו מן חזרה לחיים כי זה רכב שאני אוהב ברמה קיצונית שלא תדע כמה אנשים אמרו לי אם תמכור את האוטו תקבל ממני כפול 3 על הכסף רק כדי שתחליף אותו אבל אני לא מסוגל פשוט לא מסוגל בסהכ הכל לחזק מנוע כי המנוע עייף מבחינתי לשים שם פשוט בוכנות וטלטלים ומזרקים אחרים קצת יותר חזקים לתוספת מינימאלית של כח לגבי גיר לתקן או להחליף לחלק מקור וגם לחזק במידת הצורך אוכל להתעסק בקוסמטיקה רק אחרי שהאוטו יהיה שלם מבחינתי 

[Roycohen1979]

רואי היקר, לא ניתן לשפק את הרכב הזה - נקודה !

כלומר ניתן, אם היית בחו"ל עם תקציב בלתי מוגבל אז בטוח שהיית יכול למצוא גם מישהו שירכיב עליו מנוע של F15, אבל אתה בישראל, וכל דבר שתעשה לא יחזק במאום את האוטו.

לגבי הגיר אני לא ארחיב, תעשה חיפוש בעמוד התראה מה זה אומר להחליף גיר מאוטומט לידני.

לא תמצא בוכנות שיעשו אותו חזק יותר, לא תמצא טלטלים שיעשו אותו חזק יותר, לא תמצא מזרקים שיעשו אותו חזק יותר. הדבר ביחידי שיתחזק זה חשבון הבנק של המכונאי המטורף שבכלל יקח על עצמו את הפרוייקט הזה או יחשוב שמצא פרייאר לשחק לו בראש.

ואז תבוא לעבור טסט ותראה שאתה משאיר את הרכב במגרש ונפרד מהמשפחתית האהובה שלכם לשלום כיוון שהיא תלך משם ישר לגריטה בהוראת משטרת ישראל וצו בית משפט.

ההורים נתנו לך מכונית סולידית לנסוע עליה ולצבור ניסיון, תעשה אותה יפה, תשקיע בחיצוני, תטפל בה יפה ותלמד איך לטפל בה לבד, יום יבוא ותעבור למגרש של הגדולים, רצוי עם מכונית שמראש בנויה לכך שאפשר לשפר אותה ויש חלקים אפטר מארקט ולא צריך להמציא מחדש את הגלגל.

בהצלחה...

[Pavlik]

חלק מהדברים שכתבת אפשריים לביצוע. שים לב, אפשריים טכנית. פשוט בישראל הם ייחשבו לשינוי לא חוקי, גם אם בוצעו עם חלקים מתאימים ובעלי תקנים מקובלים בעולם הרכב.

רק ההסבה של הגיר לידני תעלה לך יותר מרכב כזה נוסע.

 

כמה כסף חשבת להשקיע בפרוייקט הזה?

[ch28566]

אתה לא בכיוון, זה רכב שלא תמצא עבורו כלום כמעט. רוצה לשדרג אותו? תתקין בולמים חדשים ואם תרצה אולי תמצא גם קצת ספורטיביים עם הנמכת קפיצים קלה של 10-20 מ"מ, תחליף את כל הבושינג/מוטות המתלים וההיגוי, תתקין רפידות קצת אגרסיביות יותר, צמיגים איכותיים וזהו. תקבל רכב שמרגיש הרבה יותר טוב על הכביש. 

[מיץ פטל]

רכב בן 20 - הבלאי ותחזוקה לא מספיק טובה יכולים לגרוע הרבה.

אם יש סנטימנט שכל כך משבש את ההגיון (זה בסדר את לא ראשון ולא אחרון) - ממליץ לעשות יישור קו איכותי שיחזיר הרבה חיים לרכב. אתה תהנה מזה.