Tapian

אני מורה נהיגה. המבחנים אכן עם טבלט. השיעורים עצמם לא, אבל בשנים האחרונות עברתי להשתמש יותר בטלפון שלי לצורך הסברים (בחירת נתיב, פניות נכונות, שטחים מתים וכו') לבוחן נקבע מסלול מבחן מראש מתוך בנק מסלולים מסויים. על המסלול הבוחן יודע כדקה לפני תחילת המבחן. לבוחן ניתנת האפשרות לשנות, לבצע מעקפים וכדומה אם רואה צורך לכך (למשל אם יודע על חסימה או עומס חריג באיזור מסויים) בטבלט מופיע מסלול הנסיעה של הטסט, פרטע הנבחנים והרכב. חנייה בנסיעה לאחור היא חלק מרוב המבחנים. החניה היא לא חובה במבחן והיא לשיקול הדעת של הבוחן. ברוב המבחנים אכן מבוצעת חנייה ולפעמים אם יש סיבה אפילו יותר מאחת.

בהצלחה! מאיזה איזור אתה? שירות כזה יכל להיות מאוד יעיל לי על לפחות שני רכבים. מדהים לראות vti אמיתית נוסעת ובועטת.

מבחינת חיצונית - די טוב. יש מכה מציקה בכנף האחורית. כנראה תתוקן בעתיד. מבחינת מכאני - צינור טורבו סדוק. תוקן באופן פרוביזורי עד שהחלק המקורי יגיע. פנים - לא ניכר שניסו לשמור עליו יותר מדי אבל לא נורא. אעשה את המייטב כדי לשפר את המצב. איך נוסעת - מטורף! חששתי שתהיה רכה ביחס לרכב ספורטיבי, אבל לי כרגע לפחות זה מספיק. לא מרגיש זווית גלגול יותר מדי אבל לא מתגרזן יותר מדי עד אשר אתקן את הצינור הסדוק, אלמד את הרכב ואחליף לצמיגים ראויים לרכב כזה (קדימה פאלקן ze310, שטובים בד"כ אבל ממש קטנים על הכוח של הרכב הזה, ואחורה סיניים!😔) סה"כ, די מרוצה. הנתונים הכללים והמצב טוב יותר מהשאר שראיתי ואני מאמין שאחרי יישוב קו בסיסי, הרכב יהיה הרבה יותר מספק עבורי.

עדכון: נרכשה 208 gti. תודה לעוזרים!

המתלים של הזנטיה (קסנטיה בלשון ישראלית) היו הנקודת טורפה אבל גם היתרון הענק שלה. כשראיתי את התמונה, תהייתי איך המכונאים באירן מסתדרים עם תיקון של המערכת הסופר מורכבת הזו.

מוסיף לרשימה גם פולסוואגן פולו 2015 ואילך.

היה לי חבר עם הוטאצ' מסויימת עם צמיגי רייקן. הצמיגים זכורים לי ככאלה ללא ביצועים ספורטיבים במיוחד. הוא היה אומר שזה מספיק עבור השימוש שלו. אישית לא יכלת להבין את ההגיון אבל לו זה עבד. קולגה למקצוע (מורה נהיגה) שהמלצתי לו להחליף לצמיגים לא סיניים טען שאין שוב הבדל ומה שמשנה זה התקן. לרוב באמת אנשים בטוחים שאין הבדל ומי שמשקיע הוא דווקא חלק מהעדר. כל אדם שמתח את יכלות הרכב לקצה בין אם במודע או לא, בכוונה או לא יוכל להעיד שההבדל הוא עצום לעיתים

מחפש רכב כייפי לנהיגה. חייב להיות ידני, עד 70K ואמינה ככל שניתן במידת ההיגיון (רכב ספורט ישן). המעומדת שפוגעת הכי קרוב במטרת הדרישות היא ה208 כאמור. בעקבות העדר אפשריות אשר עונות על דרישותיי, התחלתי לנדוד במחשבות על רכבים נוספים: - אאודי s1 - יודע לאכול את היצור הזה. המון כוח, הנעה כפולה בסיס גלגלים קצר ומשקל נמוך יחסית. היא גבולית בתקציב וכנראה שגם יקח זמן למצוא. - אברט 500 - העיצוב מזעזע אותי. מה שכן, היו לי רכבי מיני ידניים בעבר ותמיד השתעשעתי ברעיון של "אם היה לדבר הזה כוח". אני חושש בעיקר מנושא האמינות. וגם האם זה רכב שנותן פידבק? או פשוט רכב זריז ומוקשח? - אופל קורסה opc - כשהרכב הזה יצא התאהבתי בעיצוב. כמי שגדל על need for sped הרכב הזה נראה כמו רכב שהתחלתם לשפר ואז נגמר התקציב באמצע ואתם מוצאים את עצמכם זרים להתחרות עם הרכב המשופר למחצה כדי להרוויח עם כמה שקלים כדי להמשיך את תהליך השיפורים (לא יודע למה, אהבץי אץ זה כ''כ). מדאיג אותי עניין המחיר, המחיר יורד משמעותית וגם הרכבים נעלמים מהכביש. מה יש לרכב הזה? - מאזדה מיאטה - בתקציב שלי נכנסות כאלה עם ק''מ של מוניות (לא מבין לאן אנשים נוסעים עם רכב כזה, זה לא רכב לסופשים?) גם פחות נעים לי הרעיון של רכב עם גג בד שנשאר ברחוב הפתוח (העדר חניה מקורה) - פורד פיאסטה st - לא מכיר כ''כ את הרכב למעט שמבחינת הנתונים הוא עונה על הדרישות. ראיתי פעם אחת למכירה שנמעלמה די מהר מהלוח. יש בעיות ידעות או בעיה של העדר חלפים? יש עוד אפשריות כדאי לי לקחת בחשבון?

קורפל גרופ. חילוץ אחד היה מאיזה כביש צדדי באיזה כפר (בדיוק יצאתי מאיזה שביל שטח) והגישה שהייתה נוראית.

ממש ממש לא. שלוש פעמים הייתי צריך שירותי גרירה ההשנה (רכב בעיתי שנמכר ורכב אחר שת לו המצבר ולי הבוסטר באותה יום) ובכולם הגרר/מכואני הגיעו תוך פחות משעה. אגב, לא מחברת שגריר

תתחיל בזה שרכב שנכבה פעמים בזמן קצר, כבר 2500 פחות.אם זה פשוט וקל, שמוכר יסדר ואז תפגשו שוב. בחיים לא הייתי קונה רכב עם בעיה שאני לא יודע מה היא. יש לרכב הזה קטע של המצערת. ניקוי שלה עשוי לשפר את המצב. אתה לא יודע את ה בוודאות וזה הקטע. לא אומר להיות רעש מוזר בסטארטר לרכב הזה. לא הייתי קונה רכב שהוא לא נדיר או במצב נדיר מסוחר רכב.

לפני כמה שנים עבדתי בחברה שהיה בה איש אחזקה ''חובב רכב'' (גדל על המהיר ועצבני, חי בלופ של סירטונים ביוטיוב שמשתילים ls במיאטה וכ') לשנינו היו את הרכבים הכי מלוקקים ובולטים בחניון ולכן הינו מדברים הרבה על רכבים. הייתה לו אימפרזה כמו שלך והוא לא הפסיק לספר לי איך בעתיד הוא הולך להשתיל בה מנוע של-sti. כל ניסיונותי לדבר אליו בהגיון ולהסביר לו שזה חסר הגיון עלו בתוהו. אז אגיד לך מה שאמרתי לו בסוף: יאללה בהצלחה.

מצטרף להמלצות. חלופיים של חברה מוכרת וטובה, יעשו את העבודה ויהיו זולים משמעותית. ממליץ גם על משה חלפים. מחירים הוגנים וזמינות טובה.

שעה- שעה וחצי. כולל פנימי ומריחת פינישר. שם איזה פודקסט או מוזיקה באוזניות וזה באמת לא נורא. יש לי רכב נוסף שהוא ישן יחסית עם צבע לא מושלם, שאותו אני שם פעם בשבוע בשטיפה.

מעולה. הזרם של השיאומי סבבה, של הג'ימי יותר ממספיק והמקציפים מעולים.