[306] מכסה רצועת פולי שבור+כבל לא מזוהה

[BMW]

שלום לכולם,

אחרי שאיתרת את מקור הרעש המוזר שפקד את הרכב בימים האחרונים מצאתי שמכסה ה"עוטף" 2 גלגלי פולי היושבים על הרצועה (רצועת אלטרנטור,הגה כוח, מזגן וכו'..) שבור, והוא התיישב על הרצועה הנעה.

הורדתי את החלק היום (ניתן לראות בתמונה את הקרעים שהרצועה גרמה למכסה ).

 

השאלות שלי הן:

-האם אני חייב להחליף את המכסה בחדש? האם אפשר לוותר עליו(מיותר?) מה תפקידו?

-בתמונה מצורפת רואים את הפולי מנוע ועוד גלגל משונן נוסף, מהו הגלגל השני?קאמשאפט?משאבת מים?

-שמתי לב שהמכסה מתחבר עם 2 ברגים. הבורג העליון מאוד קשה לגישה! במידה ואחליף למכסה חדש, האם עליי להוציא/להרים את המנוע ע"מ לקבל גישה לבורג?

 

**שאלה נוספת-

מצאתי היום גם כבל קרוע/חתוך... הכבל מגיע מכיוון הבולם למעלה ומשם כבר לא הצלחתי לעקוב אחריו..

נראה כמו כבל עם שני חוטי חשמל בתוכו.

למישהו יש מושג/רעיון?

 

תודה לעונים,

אמיר.

[michael carmi]

אני חושב שלא יהיה כדאי לוותר על המכסה מכיוון שהוא שומר על הרצועות מכל מיני דברים שיכולים לפגוע ברצועה.

לגבי הכבל חשמל החתוך אני לא בטוח אבל יכול להיות שזהו חוט שמתחבר לחיישן שיושב על הברקסים ומודיע לך מתי הם נגמרים ויש צורך להחליף רפידות

שמעתי כבר מספר פעמים שהמוסכניקים חותכים אותו

[ceyal]

אני יכול לענות לך על שאלת הכבל

 

מדובר בכבל שמחובר בצידו האחד לריפדות הבלם ובצידו השני ללוח השעונים.

כאשר רפידות הבלם נגמרות - יש בתוכם מתכת אשר נוגעת בדיסק,סוגרת מגע ומדליקה נורה בלוח השעונים שאומרת לך שהגיע הזמן להחליף ברקסים.

 

את הכבל הזה חתך לך מכונאי חאפר.

[בני ל]

שלום.

 

לגבי המיכסה טימינג ברכב של הוא מורכב משלוש חלקים מפלסטיק. יש להם חשיבות מרובה

הם חייבים להיות מורכבים כדי למנוע נזק למנוע. והיה וגם הרצועה ניפגע אפילו קצת חשוב להחליפה.

לא מומלץ לינסוע בצורה כזו כי זה לא שוה את הסיכון.

לגבי החוט זה חוט לדיסקיות בלמים ואים אתה מטפל ברכב לפי הכללים אז הוא מיותר.

 

 

בברכה בני ל.

[BMW]

תודה לעונים...

 

בני, האם הגלגל המשונן הוא גלגל הקאמשאפט??

אני לא חושב שמדובר במכסה של הרטיימינג, הוא עדיין מורכב למעלה כמדומני...

 

מדובר לטעמי במכסה אחר, השאלה היא עד כמה קריטי זה המצב הנוכחי שהוא לא נמצא כעת, ומה תפקידו (מעבר להגנה על הרצועה)

 

לגבי החוט בדיקה לדיסקיות- תיארתי לעצמי שמדובר בכבל הנ"ל...

 

אני מטפל ברכב בהדיקות ובאופן שוטף לפי הק"מ, ככה שאני לא זקוק לכבל הזה (פחות צרות.. )

 

אמיר.

[שמר]

נראה לי מוכר הגלגל טיימינג הזה - לא כך , מר ל. ?

[שמר]

אמיר , לטעמך אולי לא , אבל לטעמו של המנוע דווקא כן.

גלגל השיניים הוא הגלגל התחתון המניע את הקאמשפט באמצעות הרצועה (יושב על ציר הקראנק).

[בני ל]

נראה לי מוכר הגלגל טיימינג הזה - לא כך , מר ל. ?

שלום.

מי אני שיחלוק על שמר?

הגלגל שלך הגיעה אפרופו?

הגלגל שבתמונה הוא הגלגל של גל-הארכובה והוא מניע את גל-הזיזים (למעלה) ואת משאבת המים וחשוב שיהיה מכוסה.

 

 

בברכה בני ל.

[BMW]

מעולה!!! עשיתם לי סדר בראש.

 

אז אני מבין שאני חייב להחליפו בחדש.

 

יש לכם מושג לגבי השאלה על הבורג הידוק של המכסה? (נגישות קשה מאוד)

 

אמיר.

[בני ל]

מעולה!!! עשיתם לי סדר בראש.

 

אז אני מבין שאני חייב להחליפו בחדש.

 

יש לכם מושג לגבי השאלה על הבורג הידוק של המכסה? (נגישות קשה מאוד)

 

אמיר.

שלום.

למיכסה הנ"ל יש שלושה ברגים שתיים אים גישה קשה אבל מה שיודעים זה קל.

 

 

בברכה בני ל.